本报讯(记者赵喜斌)早上7时起，北京市差别化停车收费政策实施，西单、中央商务区等重点区域停车收费标准进行调整。新标准实施，是否会缓解交通拥堵问题？记者对几个重点区域停车情况进行调查。
早上9时，在西单通港大厦门前路边停车位只零星地停了7辆车，这个路边车场的容纳量为38辆车。“以前这时候车位早就满了，现在有将近80%的车位都是空的。”管理员唐文忠在路边观望着来往的车辆说，“以前都喊‘师傅有地吗’，现在车主有的一听10块钱一小时，转身开车就走了。”
王小姐来西单办事，车刚一停稳，唐文忠就向王小姐说：“您好，现在停车费10元一小时了。”王小姐一脸惊讶，“什么？前面地下车库的多少钱？”得到唐文忠“6元一小时”的答复后，王小姐一脚油门直奔50米外的西西地下车库。两分钟后，“车位已满”的提示让王小姐有点郁闷，她又把车停在了唐文忠的面前，“师傅我就来办事，停10分钟多少钱？”“按半小时收，5元。”王小姐赶紧关上车门，拿着停车票边跑边说：“就停10分钟啊。”
华远街路边停车场也出现类似情况，55个车位只停了七八辆车，管理员于闯说：“这里面还有几辆车是昨天晚上停在这儿的，今天早上到现在停了不到5辆车，而且都是不到一小时的短时间停车。很多人都把车停到地库，或是直接坐地铁了。”
早上10时，金融街百盛停车场前只停了七八辆车，管理员王兴顺说，这个车场能停36辆车，昨天这个时间几乎已经停满了，“昨天有的车主就说了，今天不开车来了，改坐地铁了。”记者看到，停车场中有一块能停12辆车的车位中只停了一辆车。车主表示，他经常来这里办事，以前是一个车位难求，附近的交通也比较拥堵，现在顺畅多了，“用价格杠杆调整来解决拥堵是一个挺有效的办法。”
今天上午，北京市发改委物价检查所联合运管局、交通局、城管局对重点区域进行联合检查。物价检查所所长李洁表示，跨昼夜分界点停车以临界点前的收费标准进行，比如车主在早上7点前到车场停车，8点将车开走，收费标准就按7点前的收费标准收取，不能将跨时间段停车的收费拆分。如果遇到停车收费问题，车主可以按着停车牌上写明的管理单位投诉，发改委也将对收费存在问题的车场将进行严查。
