新浪汽车讯 美国当地时间2月24日上午，丰田汽车总裁丰田章男、丰田北美总裁稻叶良出席美国国会就丰田汽车召回问题举行的听证会，在听证会前段，丰田章男避谈召回车型质量问题，也没有如人们预想中道歉不断。以下是新浪汽车第一时间发来的部分现场实录：

　　国会主席：非常感谢两位的证词。下面我想说，您有没有告诉高管局，关于突然意外加速，你们有没有告知国家高速公路路管局？

　　丰田章男：从我的理解上来讲，我们这些信息都已经完全公开了。

　　稻叶良：我们华盛顿的办公室一直和高管局有良好的沟通，推事我们积极和高管局进行良好的合作，满足他们的爱国。

　　国会主席：丰田是否对其他潜在安全缺陷都予以暴光了？

　　丰田章男：具体的情况我还不是非常清楚，刚才我所说了，我们所有信息都已经公开了。

　　国会主席：我要问一个问题，今天纽约的大法官现在和丰田签署一个协议，这样的协议他提出，如果一个客户他不敢开丰田车的话，因为现在丰田在召回，这个经销商可以把车开回去修好，然后再返回给消费者，这时候消费者如果在这方面比如说这一段时间要租车，这笔钱应该由经销商负责，您是要为全国的消费者都要提供这方面的服务吗？

　　稻叶良：主席先生，我来回答这个问题，因为我是负责北美这边的。我知道有一些召回之后，有一些客户确实是不敢开我们丰田车，而且我们经销商确实是支持我们消费者，给他们提供了很好的服务。他们找到了消费者，把他们的车拉回经销商那里，同时也给他们另外一辆车，让他们没有车的时间来开，所以整个召回的流程，现在我们客户都已经很了解了，他知道他们现在被召回的车可以进行良好的维修，他们对此也是充满了信心。

　　国会主席：我的问题就是，您是在纽约做召回、修复，还是在整个全国范围内都做？

　　稻叶良：在美国整个国内都有这方面的服务。

　　国会主席：我只是跟您确认一下，因为我知道只是在纽约有这样的服务。最后一个问题我要问的是，丰田先生，您说对于有一些召回的车要提供刹车优先新的装置，为什么不为所有丰田成都提供这种新的装置？

　　丰田章男：请允许我做一个解释，意外的加速主要有四个方面的原因，电子节气门控制系统如果一旦发生异常的话，马上就会停止供气，会有安全自保系统。另外在我们公司的调查，以及相关的调查当中没有发现异常，所以我们确信ETCS系统没有问题。另外三个原因，如果万一发生了这样一个意外加速的问题，我们为了进一步加强安全性能，我们决定要追加刹车优先系统。

　　国会主席：我想再问一下，你要正面回答问题，究竟是还是不是？

　　丰田章男：我并不是一个技术人员，技术要进行怎么样的改进，我无法做非常详细的解释。我的决心是让用户能够安心的使用我们的汽车。在前不久我们发表的丰田的汽车，也是让用户感到放心的汽车，所以我们加装了刹车优先系统。

　　国会主席：我还是想用主席的权利，问你究竟是，还是不是？

　　稻叶良：我从另外一个方面回答您的问题，我们现在在北美所有的车型，尤其在今年北美所有车型提供刹车优先系统，您的问题可能就是，原来已经出厂的车怎么办？估计你是想问这个。我们有ES300还有IES，这些车型已经包括在我们的召回中了。最近我们又宣布对于一些车辆进行召回，就我计算，大概这些占到所有召回车的72%。其实对所有车都装刹车优先系统是不可能的，太多了。我们其实并不仅仅是停留在现在的情况，我们还在不断的评估，不断的测试。也就是说在未来车型中，我们会追加这种刹车优先系统，我们其实是优于整个行业的比例。

　　国会议员：谢谢主席先生，主席先生虽然问了一个这么复杂的问题，这么难的问题，我觉得我也可以问一个和这个类似的问题，但是从另一个方面问。我想问一下稻叶良先生，为了使用这样一种刹车优先系统，这个车使用电子系统便于最新控制系统，如果一看出现了异常，就可以把输油管切断。

　　稻叶良：我觉得您非常懂技术的。

　　国会议员：作为我们来说由于电子产生异常加速，能不能这样说，如果这个电子有的时候出现了问题就算你没有解决电子问题，那么你就可以通过这个刹车系统提高更高的安全性是吗？

　　稻叶良：这种刹车系统给客户增加更多的信息，我不是说加上这个刹车系统解决所有的问题。

　　国会议员：在之前证词中有人之初雷·拉胡德部长他说了一些话，对于雷·拉胡德部长他的发言有没有什么地方需要进行补偿或者修整？

　　稻叶良：我不知道说哪段话。

　　国会议员：给您一个机会，雷·拉胡德在技术层面说的不是很精确可以借这个机会修整一下。

　　稻叶良：发现有不对的地方我会进行修整。

　　国会议员：之前看了异常加速的图表，一张幻灯片，我想问两位这样一个问题，在目前丰田广告中，我们知道丰田是这样说的，好的公司是解决自己问题，但是更好的问题伟大的公司从自己错误吸取经验教训，从中进行学习。在2007年的时候在美国出现一起事故，当时脚垫还没有进行改变，当时日本的一个车型就是把丰田的踏板剪短了，而且对于所有的型号都是把这个脚垫系统进行升级。那么到了今天我们看就算车型也是被召回了。我想说在未来丰田是不是像过去一样从自己错误中吸取经验教训，从错误中有所学习。

　　丰田章男：2007年的事故我不是非常的了解，一般丰田如果发生问题的话肯定会以诚心诚意的态度来加以解决。

　　稻叶良：我来补充一下，日本车型出现了问题，我在之前一年是知道的，当时我是第一次听说让我感觉挺难过的。但是我们知道丰田这家公司是从我们失误中吸取经验教训进行改进，我们有这样的决心我们不仅仅是要做好的公司，我们要做伟大的公司，我们全球CEO来到这边参加我们听证会，而且采取很多措施来扭转局面。

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