去年年底国内车企纷纷提高了产能，普遍认为今年车市将继续坚挺，春节过后销量却持续疲软库存增多，而对于普通的消费者来说，车价是涨是跌仍扑朔迷离。

　　从销售数据来分析，佛山目前新车上牌量明显下降，车商库存也在增多，按照市场供求规律未来车价应该会下降。不过，巴西淡水河谷与日本钢企近日确定了铁矿石上涨90%的短期协议，车市或面临原材料价格大涨，将波及车价上调。

　　文/记者黄宽伟

　　图/记者张宇杰

　　动态：国际铁矿石涨价或波及车市

　　“一会儿是去年厂家大幅提升产能，一会儿是加价提车，近段时间数据显示新车交易量下降、车商的现车增多，现在又说铁矿矿石价格上涨，车价又可能涨价。”从去年开始看车的准车主小黄迷惑了，不知现在是不是出手的时机。

　　扑朔迷离的车市近日又有新的动态。日本各大钢铁企业和巴西淡水河谷就2010年度的铁矿石价格达成一致协议，从4月起铁矿石价格将提至每吨110美元左右，为2009年铁矿石价格的两倍。牵一发而动全身，关于铁矿石涨价的消息传出后，在以钢铁为主要原材料的汽车产业掀起了轩然大波。“汽车的绝大多数的零配件都与金属有关，如果铁矿石价格上涨，造车成本无疑面临巨大的涨价压力。”佛山某东风本田4S店的负责人分析说。

　　数据显示，国际矿价上涨或将大幅推升国内钢铁行业制造成本，引发车企造车成本增加。去年内地进口铁矿石6.28亿吨，其中从澳大利亚进口2.62亿吨，巴西进口1.42亿吨。近日，中钢协召集国内具有铁矿石进口资质的重要钢企和贸易商召开紧急闭门会议，应对棘手的铁矿石谈判形势商讨对策。

　　调查：车商销量下降库存日渐增多

　　抛开目前未有定数的铁矿石谈判，转向具体的终端销售，可以发现另一番景象：春节过后，佛山车市销售量“麻麻地”。

　　记者从佛山车管所了解到，3月份的具体的上牌量还在统计之中，不过车商反映，3月份销量比上月有所好转但并不明显。已有统计数据显示，今年1月份佛山上牌量9000余辆，2月份却跌至3300多辆，两个月加起来还抵不过去年12月14000多辆的上牌量。

　　进入4月份，佛山车市又进入传统的淡季，又面临清明节前后不购房产、汽车等大宗商品的消费习惯影响，销售并不景气。记者走访发现，不管是佛山车城还是海八路华南车城，不少车商都在加大优惠促销力度，B级车的购车礼包逐渐加大，甚至有直接降价的现象。

　　记者还发现另一个重要现象，目前佛山车商的现车销售日渐增多，库存量也在正逐步增加。去年订车动辄就等三四个月的东风日产，不少车型也有了现车，销量极大的车型骐达等订车也容易多了。也有业界人士认为，去年购置税减半等优惠政策的出台，已经提前预支了今年的汽车消费力，去年井喷的现象难在今年出现可续性。

　　观点

　　对对碰

　　经销商：

　　目前淡季 但仍看好今年车市

　　虽然目前车市存在众多不确定因素，但是终端的销售商却对今年的车市保持信心，其增加库存的做法就是证明。从全国的数据显示，3月份，上海大众的批发量约为8.8万辆，同比增长60%，上海通用的批发量约为8.7万辆，同比增长89%，东风日产的批发量约为6.6万辆，同比增长65%，比亚迪的批发量为6.8万辆，同比增长112%。

　　车企的销售数据在增多，终端的销售市场却有些冷清，这种“落差”的背后透露出一个重要信息——压库。“汽车已经从以前的奢侈品回归于正常的代步工具。”佛山一马自达经销商负责人分析，以佛山为例，现在有能力购车的家庭很多，而且进入第二辆购车高潮。

　　该负责人分析，虽然目前车市不能与去年相比，但销售并不会低很多，小排量销量降温与购置税优惠力度缩水有关，目前还有很多车市具备购车实力正在观望之中，过了传统淡季的4月份，5月份开始汽车销售应该会持续上扬，“2009年车市出现了井喷，去年年头的一季度也没有一开始就出现热销，二季度才开始大卖的，看好今年的车市，所以车商们才在大量增加库存量”。

　　准车主：

　　持币等待 车价下降再出手

　　对于同样的库存问题，精明的车市却有不同的看法。车商是看好今年的车市，所以增加了库存，不少准车主却从现车增多中发现了另一个重要信息，因为汽车产量增多了，目前4S店的现车增多，现在很多车型不用排队都可以买到现车，车价将会下降。

　　“现在卖车不像去年那样火了，到佛山车城看车，不少型号都有现车。”准车主陆先生说，不管是天籁还是凯美瑞，只要不要求特别的配置和颜色，很多款式都有现车，优惠也在增多，车多了不怕价格不降，迟点再出手或许更好。

　　记者在走访中发现，目前不少准车主转入持币待购的状态，原因是目前购车优惠虽然增多了，但幅度并不大，目前国内新车生产增多，且最近新车上市频繁，“价格战”将在“新车战”之后出现，迟点买车可能更实惠。