轮语汇
轮语汇沙龙
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09-19 15:41
在2025年自主品牌市场份额肯定会超过50%。从2011年到2015年，包括到今年的8月份，已经接近了39%的这样一个数字，因为购置税减..
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09-19 15:10
今天我们沙龙的主题是搞自主汽车，这离不开自主创新，我们必须在自主创新之路上闯出一条路来，没有自主创新就没有中国自主汽车工业的发...
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09-13 08:23
新浪汽车9月起正式启动《破•立——2016造车新势力调查报告》项目，从多角度呈现，给大家展示造车新势力的整体印象。
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09-08 21:26
在商业生态变化的情况下，平台的战略定位、针对群体等需要找准自己的位置，只有成为生态价值链不可或缺的一部分，才是未来生存的根本。...
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09-02 16:36
互联网造车这个事情不是互联网在造车，是互联网在参与造车，给传统行业增加一些新的技术含量，关于其他安全方面的一些车的配置考虑。...
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08-30 15:29
从财务口径上算，充电站的建设，每享受一段充电，从财务口径有三个成本，一个是充电桩的建设财务性成本，第二是电费成本，第三是土地以时间为...
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08-30 15:13
充电桩也会躲猫猫，到底哪个是充电桩，很难看到电桩在什么地方。你如果不仔细看是根本看不到。但是找到之后又有很多是无法使用的，这是...
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08-24 17:45
新浪汽车前三期沙龙在形式以及讨论话题方面给行业带来了积极影响，在大家的千呼万唤中，第四期新浪汽车轮语汇沙龙来啦。报名猛戳！...
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08-22 08:36
韩系车多代车型共享平台并同堂销售拉低了品牌；车型断档未能赶上快速流变的中国市场节奏；德系、日系、美系车价格下压，自主品牌质量大...
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08-12 15:52
UV为什么那么火？就是利润太高。一个车的利润比轿车要高很多，制造成本跟轿车差不多，稍微重几十公斤，估计就是铁皮费用。
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08-12 15:44
如果把吉普广告放在高端理财分享会上，因为场景部队，转化率很低，所以这三个因素是未来各个的以品牌营销为主的产品，更应该去关注的。...
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08-12 15:27
未来对SUV比较大的方向是说，SUV电动化还是一个方向，解决这样的消耗限值，怎么解决电脑SUV，是未来破解政策魔咒比较好的途径。
