新浪汽车轮语汇沙龙第四期来啦~~~
新浪汽车前三期沙龙在形式以及讨论话题方面给行业带来了积极影响，在大家的千呼万唤中，第四期新浪汽车轮语汇《聚焦北京充电桩建设 首都模式能否持续？》来啦。现对外开放10个名额，感兴趣的快来啦！
一、活动概述
主题：聚焦北京充电桩建设，首都模式能否持续？
主办：新浪汽车
时间：2016年8月30日（星期二）14：00-16：30
地点：新浪总部大厦（北京市海淀区西北旺东路10号院西区8号楼）第二演播厅
注：西二旗地铁站及后厂村路堵车严重，建议提早一些出行。
二、活动流程
14：00-14：30 签到
14：30-14：40 主持人 黄山 第一电动网 充电桩App产品总监
14：40-15：00 国家电网相关负责人
15：00-15：15 《利用互联网 连通车▪桩▪网》北京电庄科技有限公司总裁兼CEO 先越
15：15-15：30 北汽新能源相关领导（拟邀）
15：30-15：45 《充电基础设施与用户使用的断层》电动生活创始人魏士钦
15：45-16：00 江淮电动车相关领导（拟邀）
16：00-16：30 互动讨论
三、互动嘉宾
电驹 创始人 马连华
电驹 联合创始人 刘雄
电池中国 主编 张雨
汽车商业评论 高鹏
车企领导、主流汽车媒体主编、大数据公司负责人、汽车行业资深营销人士、行业资深媒体人、自媒体大V。
注：所有参与对象均需按要求报名并接受审核。为保证效果，此次观众限定20人以内，以报名并通过审核的先后顺序为准，额满截止。
四、报名参与
李晓红 xiaohong8@staff.sina.com.cn
作为新能源汽车销售终端环节，充电桩建设问题一直未能脱离公众视线。而作为中国新能源汽车发展晴雨表的北京市场，更是充满了诸多困境，不为外界所熟知。
目前北京市充电桩保有量约2.1万个，近日新浪汽车对北京市场江淮、北汽、特斯拉、宝马等品牌4S店及充电桩主要建设者华商三优进行走访时发现，目前北京充电桩市场依然处于“我行我素”地盲目扩张阶段。各品牌充电桩难以从市场层面进行兼容，如：本品牌汽车免费或低价充电，其他品牌则高价充电。
另据新浪汽车市场调研时了解到，目前北京市公共充电桩使用率不到10%，导致该问题的重要原因之一便是，公共充电桩价格为民用充电桩2倍以上。甚至为完成政府目标，目前依然处于“大跃进”阶段，似乎短期内很难会有大的改观。
那么，作为中国最大新能源汽车市场，北京的充电桩发展目前处于何种状况，北京模式发展的瓶颈是什么个？有何值得借鉴的地方？又该如何去避免失误和纠正？政府、车企、消费者在这一产业链终端中，分别又该担任何种角色？
本期沙龙将基于上述内容为话题，宏观分析以北京为代表的新能源充电桩发展模式成与思等话题进行探讨，希望通过本次沙龙探讨，为行业发展开出一剂“良药”。
诚邀您来一同参与。
栏目介绍
新浪汽车《轮语汇》主题沙龙是由新浪汽车主办的线下活动，旨在根据汽车圈中热点话题，探讨汽车行业未来的发展，各方均可直抒胸臆、畅所欲言，共同探讨汽车产业发展的现状，把脉汽车产业发展的未来趋势。
责任编辑：李晓红
