行业
- 起亚公布11月全球销量数据 同比增长1.7%
- 深市新能源汽车产业集群效应明显 整体发展势头强劲
- 比亚迪宋 PLUS DM-i 巴拉圭上市,首次在当地引入超级混动车型
- 对标BBA的E56,岚图追光PHEV上市售25.28万-35.88万元
- 消息称 AITO 问界 M9 车型 12 月 26 日发布,预计在 50-60 万元之间
- 马斯克称瑞典特拉斯的工人罢工是“疯狂的” 现在罢工蔓延到了丹麦
- 雷诺将投资3.79亿美元在巴西生产新型混合动力SUV
- 无人出行时代将至,考泰斯如何擦亮汽车之眼?
- 我国启动智能网联汽车商业化运行
- 质用车:钠离子电池为何火了?有何优劣势?
- 蔚来汽车公布第三季度财报 净亏损收窄
- 11月挪威电动汽车市场份额达90.6%
- 菲亚特将在塞尔维亚生产电动Panda车型
- 美国因动力损失问题对7.3万辆雪佛兰Volt展开调查
- 丰田计划到 2026 年在欧洲推出 6 款电动汽车,使渗透率达到 20%
- 美国拟议电动车补贴新规,直指“受关注的外国实体的电池组件”
- 从跨国车企最新三季报来看,最赚钱的还是丰田汽车
- 广汽本田被曝成立25年来首次裁员
- 特斯拉家充服务包推出限时补贴政策
- 长信科技:公司是长安汽车的供应商
- 11月福特F-150 Lightning美国销量创新纪录
- 安睿轲Kim Airey:宾利将于2030年实现全系车型纯电动化
- 对话零跑汽车武强:零跑25天完成交割 海外市场并非遍地黄金
- 销量集体走高 11月新能源车企晒成绩单
- 长安启源A05能否破局入门插混市场
- 年度销量目标难完成,车市开启降价潮,2024年价格战仍是主旋律
- iPhone 式智能房车诞生
- 方程豹汽车回应油耗事件 车辆存在超速及违停情况
- 首届中国汽车充换电生态大会将于本月在杭州富阳召开
- 乘联会秘书长崔东树:2023年10月中国占世界新能源车份额67%
- 加速新能源转型 一汽-大众第2700万辆整车 ID.7 VIZZION下线
- 极氪11月交付13104台新车 再创交付记录
- 蔚来销量公布 前11月交付同比增长33.1%
- 零跑汽车11月交付量同比增长130%
- 技术引领制造工艺 参观蔚来第二先进制造基地
- 上汽大众发布数据 ID家族销量破20万
- 车圈热搜 宝马奔驰联手在华建超充 华为长安签协议
- 通用预计2024年电动汽车固定成本将下降2万美元
- 国际车企三季报:丰田最赚钱,奔驰“要努力了”
- 印度塔塔科技公司上市首日股价飙升三倍,估值近70亿美元
- 宝马在国内召回12197辆进口7系汽车,辅助驾驶存在安全风险
- 丰田召回 186837 辆国产汉兰达、88545 辆进口 RX 汽车,将升级发动机 ECU 控制程序解决问题
- 陈思英加盟星纪魅族集团任高级副总裁、汽车事业部总裁
- 报告:电动汽车可靠性低于传统燃油车
- 腾势D9迎来OTA升级 云辇-C舒适控制新增三级调节
- 乘联会:11月狭义乘用车零售预计208万辆
- 魅族官宣正式进军汽车市场:首款车型 MEIZU DreamCar MX
- 谷玉坤:越野车解决能耗问题后会抢占城市SUV份额
- 为技术创新“搭擂台”,2023全国智能驾驶测试赛收官
- 继长安、吉利之后,消息称江淮汽车为蔚来换电业务潜在合作伙伴
- 五十铃汽车计划斥资近400亿日元建电气化研发中心
- 苹果新版 CarPlay 遥遥无期
- 碳酸锂期货或走向10万元以下
- 丹麦推迟对电动汽车的增税计划
- 福特扩大BlueOval充电网络
- 比亚迪为何估值比特斯拉低?
- 余承东最新发声:希望一汽集团加入!
- 华为智界S7如何卷动“532”市场?
- 长安汽车股价创历史新高
- 智界S7发布,华为推动生态联盟意欲何为?
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- 华为长安合资, “超级平台”或将打造全新竞争规则
- 立足泰国辐射全球 长安打造中国汽车出海新名片
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- 电池价格创5年来最大跌幅
- 英国商贸高官:欢迎中方来英投资,寻求吸引中国电动汽车制造商建厂
- 余承东:新成立的车企由华为主导技术研发方向,智选车伙伴会陆续加入
- 长安发布重磅出海计划 阿维塔双旗舰首度亮相泰国
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- 穆军:高性能车应该有中国的一席之地
- 大众汽车将在三年内推出入门级市场的电动汽车平台
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- 特斯拉召回部分进口Model X
- 因零部件运输不当,北京奔驰召回 34 辆国产 A 级和 C 级汽车
- 斯巴鲁(中国)召回 2496 辆进口车
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- 彭陶:汽车技术应与用户用车场景融合
- 张伟:埃安不会通过减配/减质带来低价
- 邱蓓:明年可以看到马自达的全新电动化时代
- 胡轶人:一直以价格为导向对品牌形象的长期发展是不利的
- 万良渝:油车在相应的价格段仍有存在的市场根基
- 张世伟:推进改善皮卡限行/年检/报废政策
- 2023广州国际车展:smart发布全新战略规划
- 张茂华:启辰的智舱和智驾要围绕客户场景出发
- 洪伟伟:15-25万区间可能是能源动力的决胜之战
- 熊甜波:接受用户高频诉求并迅速调整才能取得投票和信任
- 汪如生:捷途将全面进入新能源化时代
- 王博:中国汽车品牌的崛起是大势所趋
- 柳永超:奇瑞风云规划两年内推出11款全新产品
- 关海涛:极氪007的基因是安全和性能
- 李昕旸:我们重新定义了MPV这个品类
- 钟伟:不断给用户创造新的使用场景是未来关键方向
- 姜川:品牌差异化将使汽车产业形成良性循环
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- 产学研投高度融合,高合汽车签署三大战略合作协议
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