红星资本局6月11日消息，今日，乘联会发布2024年5月全国乘用车市场分析。5月乘用车零售171.0万辆，同比下降1.9%，环比增长11.4%；今年以来累计零售807.3万辆，同比增长5.7%。其中5月常规燃油车零售91万辆，同比下降23%，环比增长6%；1-5月常规燃油车零售482万辆，同比下降9%。

　　乘联会表示，随着国家“以旧换新”的政策落地实施、北京车展拉动消费热情、各地相应政策措施出台与跟进，加之车市新品价格战阶段性降温，保价回购政策进一步打消用户顾虑，头部企业的重磅产品发布带动产品供给稳定预期，前期市场观望群体的消费热情被激发，5月全国新能源乘用车市场进入相对较好的发展阶段。

　　具体来看，5月自主品牌零售98万辆，同比增长12%，环比增长12%。5月自主品牌国内零售份额57.6%，同比增长7.3个百分点；2024年自主品牌累计份额56%，同比增加6.6个百分点。5月自主品牌批发市场份额64%，同比增长9.2个百分点。5月豪华车零售24万辆，同比下降3%，环比增长19%。5月的豪华品牌零售份额14%，同比下降0.2个百分点。

　　5月新能源乘用车批发销量89.7万辆，同比增长32.1%，环比增长13.8%；新能源车市场零售80.4万辆，同比增长38.5%，环比增长18.7%。

据乘联会

　　5月新能源车国内零售渗透率47.0%，同比提升14个百分点。其中自主品牌中的新能源车渗透率71.2%；豪华车中的新能源车渗透率28.4%，主流合资品牌中的新能源车渗透率7.5%。

　　5月乘用车出口（含整车与CKD）37.8万辆，同比增长23%，环比下降9%；1-5月累计出口187万辆，同比增长34%。5月新能源车出口9.4万辆，同比下降4.0%，环比下降18.8%，占乘用车出口24.8%，同比下降6.8个百分点。随着南美等市场的恢复，5月自主品牌出口达到31.9万辆，同比增长27%，环比下降7%；合资与豪华品牌出口5.8万辆，同比增长5%。

据乘联会

　　乘联会预计，6月份仍是销量走势较好的月份。乘用车市场进入半年收官期，各地方和车企努力冲刺销量业绩的意愿强烈。加上高考后的学车热和旅游热，春季新车降价潮结束，以旧换新的更新拉动，共同推动6月购车热度的延续。

　　红星新闻记者 吴丹若

　　编辑 肖子琦