新浪汽车

奇瑞QQ冰淇淋车载三合一充电机故障

投诉车款：2022款QQ冰淇淋 甜筒 磷酸铁锂

问题详情：车辆：奇瑞QQ冰淇淋，2022?02上牌，行驶48000公里，非营运家用车。故障现象：车辆显示正在充电，充电电流仅1A，无法充入电量，检测故障为三合一车载充电总成CDU损坏。厂家对外公开《新能源车售后服务承诺》，车载充电总成CDU明确列入三电核心零部件，享受8年/15万公里质保。但奇瑞400客服口头告知该部件仅3年/6万公里质保，拒绝履行8年质保政策；本人多次要求厂家出具加盖公章书面拒保通知书，厂家拒绝提供。车辆曾底盘磕碰，仅维修电池包，三合一充电机为独立部件，厂家没有出具检测报告证明故障由撞击外力导致。诉求：1.按照厂家公开政策，免费更换三合一车载充电总成；2.如果拒保，请提供加盖公章正式书面拒保文件，写明完整拒保依据。

奇瑞瑞虎8车内异味严重 影响正常乘坐

投诉车款：2019款瑞虎8 1.6TGDI自动豪华型

问题详情：奇瑞瑞虎8车内异味严重，影响正常乘坐，希望厂家尽快处理。

哈弗神兽倒挡行驶时变速箱有异响

投诉车款：2022款哈弗神兽 1.5T 智享版

问题详情：我的车是2022年6月买的，到2023年6月时倒车时变速器有异响，正常行驶过颠簸路段偶尔车也会出现异响，进站检查两次，检查人员说异响是正常现象，只口头告知检查结果，不给出具质检单，多次拨打厂家400电话，均没有得到答复，直至2026年8月时，变速箱挂倒挡车辆向前滑动，动力下降，又到售后检查，检查后告诉我变速箱重新学习了，问题解决了，我又驾驶了15天左右，问题又出现了，又到售后进行检测，检测后告知变速箱故障，需更换，说我没有再4S店进站保养，让我自费更换，经与厂家400沟通说明相关情况，对厂家给出的处理结果不认可，一周时间厂家未再次给出处理结果，变速箱很早就出现问题了，厂家没有给予处理，导致现在无法索赔，需自费进行更换，我是否4S店进行保养与变速箱故障不存在因果关系，希望厂家能够给与解决。

比亚迪宋Ultra买车至今无OTA升级

投诉车款：

问题详情：新车都出现质量问题这还不是关键的。人家的都升级了啥的。我啥都没有。网上都说可以反应多送闪充权益。啥都不给我。

比亚迪海豹08车机蓝牙及WiFi无法连接

投诉车款：

问题详情：蓝牙连不上，4s店初步检查后，表示修不好说需要拆线，但是不提供任何打车卷，车质量问题没有个抱歉的态度。

小鹏MONA M03车辆加速异响 维修后未解决

投诉车款：2025款小鹏MONA M03 620 超长续航 Plus

问题详情：本人小鹏车辆，购车一年左右出现加速异响故障。多次到授权售后门店反馈该异响问题，门店一开始口头告知是车辆通病，没有录入维修工单。后续进店检修，门店为车辆更换电机控制器（小鹏APP内可查询电子维修工单），但是更换配件之后，加速异响依旧存在，故障没有解决。我多次拨打小鹏400官方客服热线反馈此质量问题，厂家最终给出答复：该异响属于正常声音，不存在故障。本人不认可该结论：异响明显，对比同款试驾车没有相同噪音；并且此前已经更换驱动系统核心部件电机控制器来处理该异响，足以证明该异响并非出厂正常工作声音。厂家仅凭口头判定为正常，没有提供书面检测报告、噪音数据、判定标准，拒绝继续排查故障，拒不履行三包维修义务。电机控制器属于驱动电机重要零部件，该异响影响驾乘感受，担心长期使用存在动力方面隐患。多次沟通无果。现诉求：1.厂家安排专业技术人员，使用仪器做客观检测，出具书面检测报告，说明异响判定为正常的依据；2.对车辆加速异响故障深度排查，彻底修复；若无法修复，依据家用汽车三包规定办理退换车；3.承担多次维修、沟通产生的误工、交通等相关补偿。

上汽名爵MG 4X销售捆绑出售4S店保险

投诉车款：

问题详情：一、虚假宣传（价格欺诈）提车当天，厂家驻店推销员为推销“焕新险”，向我宣称“中网发光标更换需要8000元”。我追问是单一个标还是包含其他组件，他确认“就那一个标”。事后我向该店售后核实，实际更换仅需400余元，虚报价格高达20倍。我当场拒绝购买该险，但对方仍反复说“你肯定用得上”。提车第一天被人说“肯定用得上车险”，这不是恶意诅咒吗？全程有录音。二、强制搭售保险推销员以“购车合同写了”为由，要求我在店内购买保险。我当场指出“法规不允许捆绑销售”，推销员回答“法规是法规”，继续施压。商业险报价6600元，我提出外面平安、人保不到5000元后，他抹掉一项，最终以5046元成交。违反《汽车销售管理办法》第十四条。全程有录音。三、销售严重失职（承诺不兑现）订车时，销售顾问承诺协助挂牌、提车时带我练车（我明确告知不会开怀挡）。提车当天，以忙为由未带我练车，让推销员带我转一圈，全程推销保险。挂牌前后爽约至少5次，9月10日晚约好次日下午，9月11日我11点到店，等到下午1点，他告诉我下午要交车去不了，才把本该提车时就该给我的挂牌材料给我。我被迫自己开100多公里去榆中车管所，跑错地点，最终没挂上牌

埃安AION S中创新航动力电池故障

投诉车款：2023款AION S 魅 580

问题详情：车辆电池包的问题去年11月6日坏一次，今年又同样问题9月16日又出问题，拆求要更换新电池包。

理想L8车辆故障灯报警动力消失

投诉车款：2023款理想L8 Air

问题详情：本人理想L8车辆，尚在三包有效期内。车辆在高速公路行驶途中发生动力失速，弹出故障提示：纯电模式下动力输出不足，为保证行驶安全，已启动增程器进行必要的动力补偿。高速动力中断存在极大交通安全风险。经理想授权4S店检测，故障原因为电池包内部BDU高压配电继电器损坏。门店给出维修方案：拆开原厂一体化密封高压电池包壳体，单独更换内部继电器。动力电池属于高压储能部件，原厂一体化密封结构，一旦开盖拆解，会破坏原厂密封与绝缘防护，存在绝缘下降、进水、漏电、热失控起火等重大安全隐患。我坚决拒绝拆包维修，依据汽车三包规定，要求厂家免费整体更换一整套全新完整电池包。多次和门店、厂家沟通，暂未达成一致。诉求：1.免费整体更换全新完整动力电池包，不接受拆开电池包单独维修内部配件；2.更换后出具维修单据，明确新电池包质保期限。

阿维塔06T行驶过程中制动故障 刹车软

投诉车款：

问题详情：正常行驶过程性刹车突然变软，刹车踩到底依然无法制动。当时车里在地下车库驶出，不存在刹车过热和电量不足问题。阿维塔厂家不解决实质问题还并要求消费者签订违法协议书。

理想L8厂家OTA升级后续航下降 动力衰减

投诉车款：2023款理想L8 Air

问题详情：本人车辆为2023款理想L8Air，日常固定路况、驾驶习惯、温度条件下长期观测，近期发现纯电续航出现明显下滑，同等电量、相近环境下可行驶里程相比OTA前显著变少，动力下降，加速有顿挫感，充电功率下降10kw。此外，OTA后电器额外消耗占比明显增加。日常充电习惯稳定，多次满电静置、正常充放电测试，发现满电后续航掉速偏快，怀疑车辆BMS电池管理策略存在锁电限制，可用电量被后台限制，并非单纯电池自然衰减。已自行多次记录充电数据、能耗数据、续航里程，对比OTA前后表现，同工况续航缩水明显，和官方标定续航差距超出合理自然衰减范围。诉求：1.厂家对车辆电池包、BMS管理系统进行全面检测，出具正式电池检测报告，明确电池健康状态；2.核查是否存在后台策略锁电、电量限制的情况，如实告知车主；3.如存在异常策略或电池故障，予以维修、校准，恢复合理可用续航。

埃安AION i60故意拖延安装充电桩

投诉车款：650 标准版

问题详情：厂家不信守承诺，售后始终推诿扯皮。找厂家客服不给解决问题，始终推诿来回踢皮球不讲诚信。