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长安DEEPAL S07/L07泰国上市 折合人民币约27万元起售
新车 新车车系竞争力
一汽奥迪A6L售后维修疑似使用旧件
投诉车款:2023款奥迪A6L 改款 45 TFSI 臻选动感型
问题详情:启动后开一会就会显示车辆启动系统故障!刚买了几个月的新车,4s店让更换发电机!我于2023年5月份全款,在北京奥吉通朝阳北路奥迪4s店购买了一辆奥迪A6动感45两驱汽车,开了一万公里时时间10月5号出现启动系统故障,我当天去了奥吉通店检查,那边技术说发电机坏了需要更换发电机,刚买的车就要更换发电机车辆有明显质量问题,奥吉通只给更更换发电机和1000小时工时费补偿,我觉得接受不了,我希望车辆延保一年并送两次保养作为补偿,多次给官方客服400打电话沟通打了十几次起,没得到解决,期间4s店一副爱换不换,投诉也没用的态度,让我感到无法接受,感到消费者合法权益没有得到保障,期间多次和400电话及4s店沟通无法解决,在车质网投诉发帖后不久4s店给我打电话让我撤销投诉,同意给我延保一年,不送保养,沟通中4s店说不撤销投诉延保也没有了,本着尽早解决的想法,我同意了这个解决方案,在他们多次催促下我于是在11月16日撤销了车质网的投诉,商定过几天去4s店签延保合同并更换新发电机,在我和4s店售后打电话约定11月28号去更换新发电机的时候,令我震惊的是4s店维修人员竟然要给我更换一个外观磕碰划痕严重而且外观
广汽丰田锋兰达发动机颗粒捕捉器堵塞
投诉车款:2023款锋兰达 2.0L 智能电混双擎 豪华版
问题详情:锋兰达双擎新车两个月,行驶4300公里,其中有3000公里高速,颗粒捕捉器堵塞,油耗激增。
一汽丰田皇冠原厂中控仪表台开裂
投诉车款:皇冠 2007款 2.5Royal 真皮版
问题详情:一汽丰田皇冠,中控台老化开裂,影响驾驶,希望能给更换。
小鹏P7辅助驾驶功能与厂家宣传不符
投诉车款:2022款小鹏汽车P7 670E+
问题详情:2022年购车时官方文案宣传小鹏P7E版车型支持XPILOT3.0支持升级到XPILOT4.0服务,此服务当时并不包含于车价当中需单独购买,小鹏汽车一直未提供相关服务,OTA产品经理一直避重就轻解释车道级导航及红绿灯识别即是完整版的辅助驾驶。小鹏全系车型G6、G9、P7i等车系基础版本PRO车型车价已包含相关软件服务,且功能更优于老款P7车型,小鹏汽车涉嫌虚假宣传未及时兑现相关服务承诺且未对老用户作出相关差价赔偿损害相关车主权益。
小鹏P7车辆宣传功能厂家无法实现
投诉车款:2020款小鹏汽车P7 后驱超长续航智尊版
问题详情:我在2021年购买了一辆小鹏P7智尊版670。说实话,一开始我对这辆车的各个方面都感到满意,而且它支持持续的OTA升级,特别是可以升级到Xpilot4.0系统。所以也跟经常朋友炫耀这辆车是常开常新,传统汽车已经是落后产能了,但是,自从G9和P7i发布以来,一切都变了。我一直期待着Xpilot4.0的到来,但遗憾的是,这一期待似乎落了空。当初,我以为P7i发布时会同步推出智尊版车主升级Xpilot4.0的计划,但事实并非如此。于是,我开始联系小鹏官方的400电话,并在小鹏App上发帖询问,但得到的答复都模棱两可。随着小鹏其他车型的智驾技术路线发生变化,特别是XNP技术的落地,我感觉到智尊版的Xpilot4.0已经变得遥遥无期了。从最初的期待到现在的失望。我理解技术路线的改变是时代的需要,也理解车型降价是市场的需要,但是智驾路线的变化为何让我们这些智尊版车主失去了早期的支持?我们相信你们,但你们是否也应该信守对智尊版车主的承诺,让我们享受Xpilot4.0的这个早期承诺呢?我的投诉很简单:我并不需要所谓的退软件费,请给予官方承诺过的Xpilot4.0升级落地。另外,关于Xpilot4.0究
一汽丰田皇冠仪表台老化多处开裂严重
投诉车款:皇冠 2005款 3.0Royal Saloon G
问题详情:一汽丰田皇冠,中控台严重老化开裂存在质量通病,要求帮忙解决更换。
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2023-11-29 星期三
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问界M7
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雷克萨斯LS
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揽巡
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2023年11月24日
吉利豪越L
12.79-14.79万元
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2023年11月23日
菱智M5EV
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