新浪汽车

长安奔奔E-Star满电续航不足标称70%

投诉车款：2021款奔奔E-Star国民版心悦版（快充版）三元锂

问题详情：厂家不给更换电池包，不履行三包义务，产品有严重质量问题，在质保期内续航严重不足，续航里程在190km以内，掉电速度很快，100km的续航跑不了40km的路程。

长安UNI-K雷达失灵 门把手故障 加油跳枪

投诉车款：基本型

问题详情：长安汽车存在严重质量缺陷，品控极差。自提车起车辆品控严重不达标，各类小故障频发，不符合新车品质，高度怀疑出厂存在装配瑕疵、品控缺失问题。故障不属于正常磨损，属于出厂品控缺陷、配件质量不达标、配件使用寿命不足，车辆质保期内就已经出现同类故障，出保后故障再次爆发，属于厂家产品设计质量问题，大量车友遇到相同故障，并非个人使用原因。本人认可零部件正常磨损，但不能接受厂家品控缺陷、劣质配件、故障集中在质保到期前后出现的情况。厂家该行为损害车主合法权益，恳请平台介入处理。本次出保后集中爆发的故障，应认定为车辆出厂原生质量缺陷，要求厂家免费维修并更换配件。

坦克300新车漆面多处开裂 爆漆严重

投诉车款：2025款坦克300 2.0T 征服者

问题详情：第一次洗车发现炸漆，4s店说是被腐蚀，第二次漆面开裂也是腐蚀吗？

东风日产奇骏P挡按钮红灯持续闪烁

投诉车款：2020款奇骏2.0L自动两驱智联舒适版

问题详情：本人于2019年10月购买东风日产奇骏（2019款），目前行驶11万余公里，购车后一直在东风日产4S店定期保养，车辆使用规范、维保记录完整。车辆在原厂质保期内就已出现电子手刹P灯闪烁现象：故障为间断偶发、并非每日出现，熄火重启后提示暂时消失，当时误判为小问题，未到店深度排查。但该现象已说明：电子手刹系统隐患在质保期内即已显现，并非出保后才新发生。出保后，故障由偶发转为频繁：停车拉电子手刹后，P按钮红灯持续闪烁，仪表盘黄色制动系统故障灯（带感叹号）亮起，提示右后轮驻车制动未真正生效；熄火重启可暂消，但不断复发。经本地东风日产4S店检测，确认是电子手刹控制模块（EPB模块）故障，需更换，配件+工时报价约5000—6000元。经车质网及各大车主论坛核实，2017—2019款奇骏大量车主反馈完全相同故障，部位、现象一致，属于该批次车型EPB模块零部件批次性共性质量缺陷，并非正常损耗或个例使用问题。电子手刹关系驻车安全，坡道存在溜车隐患，属原厂零部件质量风险。本人一直在本品牌4S店保养，不存在外修、改装、滥用情形；厂家不能仅因“过保”就无视保内已出现的故障征兆和已知批次缺陷。依据《家用汽车产品修

比亚迪海豚轻打方向盘无法自动回位

投诉车款：2025款海豚 智驾版 420km 自由版

问题详情：自提车后该故障持续存在,多次到授权服务中心检修,先后做四轮定位、转向系统检查、智驾系统标定等维修,方向机更换，多次维修仍无法根除。方向盘属于转向安全核心部件,该故障存在重大道路安全风险。

奇瑞风云T11原厂轮毂自然开裂严重

投诉车款：2026款风云T11 220四驱全家乐

问题详情：轮毂裂了，厂家不管，格芒公路没有一个坑洼，厂家不承认质量问题，希望厂家解决。

北京X7挂不进P挡 手刹失灵导致溜车

投诉车款：2020款北京X7 1.5TD自动致潮版

问题详情：2026年10月16日晚18:00左右，我老公取快递的时候停下车拉p挡显示p挡拉不起，请拉起E08，隔了一两分钟，这个故障码就消失了，我老公就拉起p挡，去取快递，随后，车辆驻车系统失效，溜到了别人的车上。

星途星纪元ET门店提交电池检测厂家不回复

投诉车款：2025款星纪元 ET 纯电 760 Max城市智驾

问题详情：10月13日申请电池常规检测，检测目的为检测电池寿命与容量，门店技师接待并提交申请，按要求10月15日将电量放电至9%，当晚充满电静置10小时，16日下午5点完成检测流程。完成后致电门店，技师告知材料已提交等待回复。17日中午再次电话咨询，门店反馈暂未收到厂家结果，要求暂时不要用车，等待数据读取完成，门店也不清楚完成时间，星途技术方未进行告知。拨打官方400客服，客服表示无法联系星途技术人员，仅可登记提交工单，答复时间未知。诉求尽快出具电池容量检测书面报告。

埃安AION Y门店更换的大灯出现蜕皮老化

投诉车款：Plus 70 行政版

问题详情：前右大灯总成表皮脱皮疑似老化，该问题已存在一段时间，本人今年10月才发现。此右大灯于2024年走保险在门店更换，门店以已过保修期为由不予处理。同一车辆左侧原厂大灯无同类故障，仅更换后的大灯出现脱皮，质疑配件品质。大灯总成正常使用寿命理应可达十年，无法理解更换配件仅使用一两年就出现表皮脱皮，要求厂家核查配件是否为原厂件并给出合理解释。

广汽本田雅阁购买延保服务不予退款

投诉车款：2023款雅阁 260TURBO 智享版

问题详情：在鞍山广汽本田4S店购买广爱喜悦延保，车辆还在原厂质保期，延保未生效，无延保理赔记录。本人提交书面退保申请，门店以合同“不可退款”拒绝办理。该条款属于格式条款，签约时未显著提示。现申请解除延保合同，按约定核算退款，愿意承担合理手续费，请厂家介入督办。

长安福特翼防冻液渗入发动机 希望门店处理

投诉车款：2017款翼虎1.5T自动四驱豪翼型EcoBoost 180

问题详情：福特翼虎1.5TEcoBoost发动机先天设计缺陷，防冻液渗入气缸缸内进水，存在重大安全隐患，厂家推诿、要求自费更换改进型发动机车辆近期出现防冻液无故持续减少、冷启动剧烈抖动、发动机故障灯点亮、排气管冒白烟，年审不过，动力不足等问题，到福特4S店检修，经内窥镜检查+电脑检测确认：防冻液渗漏进入气缸（缸内进水）、气缸失火，判定为缸体开放式水道结构缺陷，缸垫密封面不足，冷却液窜入燃烧室，属于该款1.5TEcoBoost发动机批量通病、原厂设计缺陷，并非使用、保养不当导致。该故障风险极大：行驶中可能发动机冲缸、高温抱死、直接熄火，高速行驶极易引发交通事故，属于严重安全隐患。大量同款车主出现一模一样故障，海外福特官方针对该发动机冷却液侵入气缸问题发布客户服务程序，提供免费短缸体更换维修方案，证明厂家早已知晓这个发动机设计缺陷；国内长安福特却长期不召回，很多车主出保后直接要求车主自费大修或者更换发动机，维修费用高达数万元，以“过保”为由拒绝承担先天设计缺陷责任。我多次联系4S店以及长安福特官方客服协商，厂家只以超出质保期为由

领克01保养延迟导致终身质保权益受损

投诉车款：2019款领克01 2.0T自动耀Pro版国V

问题详情：本人于2019年购买领克汽车，车辆此前一直在领克授权4S店进行保养和维修，长期遵守车辆保养要求。此次因本人出国约两个月，导致保养时间延后两个多月。本人并非故意拖延保养，也没有放弃车辆维护的意愿。发现终身质保被取消后，本人多次拨打领克官方400客服电话进行沟通。客服曾表示会将问题提交相关部门复议，但2026年10月9日，4S店电话告知本人不予恢复终身质保。此后，本人再次拨打400客服电话提出复议，截至目前仍未得到明确的复议结果。此外，本人此前曾有两次涉及终身质保的类似情况，最终通过补齐相关保养项目得到处理。车辆长期在授权4S店保养，期间也曾因被他人碰撞而前往4S店维修，但本人未收到关于本次保养逾期可能导致终身质保被取消的明确提醒。本人认为，本次处理结果与长期以来的保养记录及此前的处理情况存在需要进一步核实之处。现要求领克厂家重新审核，并明确说明取消终身质保的具体依据、适用条款、告知情况及此前类似问题的处理差异。本人正式提出以下诉求：一、要求厂家重新审核本次终身质保取消决定，结合长期在授权4S店保养、此次出国导致保养延后及此前相关处理记录等实际情况，恢复原有终身质保权益。二、要求厂家提供本