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捷途山海L7 PLUS智驾版上市 售价13.99-14.99万元
新车 新车车系竞争力
奇瑞风云T9方向盘自动偏移 车辆失控
投诉车款:2024款风云T9 120 长续航版豪华型 5座 磷酸铁锂
问题详情:8月16日在高速以大约120km/h速度正常行驶时,车辆方向盘突然自主向左偏转,车身轻微剐蹭中间隔离护栏并瞬间失控,车辆在超车道与行车道之间呈S型左右摆动,持续约10秒后才逐步稳定,极大危及行车安全。该车曾于6月份出现安全事故,当时已踩刹车,但是车辆前窜失控撞上洗车机栏杆。希望厂家高度引起重视,不能再三推卸责任,针对两次安全事故,和4s店发现的故障码,结合相关后台数据、事故视频等,立即彻底排查安全隐患,对车辆质量问题承担经济方面责任,对车主进行适当补偿,结合车主从提车到现在向400投诉的所有问题诉求等,对该库存车辆开展专项检测并出具书面检测报告,并适当赔偿损失。本人已多次反应,如果厂家认为本身车质量没有问题,请出具书面意见给车主。
埃安AION S动力电池鼓包 出现故障
投诉车款:2022款AION S 魅 580 Pio
问题详情:动力电池缺陷,续航腰斩,排线断裂,在高速上面爆系统故障,限行功率,严重影响生命安全!已经维修,没有意义,续航继续腰斩,厂家又再次维修,本人不接受,只接受更换同型号全新动力电池!
埃安AION Y动力电池故障 售后不予质保
投诉车款:Plus 80 乐享版
问题详情:车在8月24号出现实际续航异常。到店报备时还可充储电约27度,一个月后(9月28号)再报备只能储电17度。车在行驶70公里左右显示还有20%突然电量归零无法行驶,然后出险拖回4S店。到昨天4S回厂家不予质保(已购买延保)。
北京奔驰GLC发动机凸轮轴中心阀滤网隐患
投诉车款:改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座
问题详情:23款M254发动机(GLC、M254.915/M254.920)2021年~2024年7月1日前出厂车辆缺陷描述:1:凸轮轴进/排气中心阀内置金属滤网仅依靠薄压边过盈压紧,无卡簧、无螺丝固定;冷启动机油高压冲击、反复启停振动,滤网容易松动、碎裂脱落。碎片进入发动机油道,堵塞凸轮轴调节器油路,会报故障码P0011、P0012、P0014、P0015;出现冷车哒哒异响、怠速抖动、动力下降;严重时凸轮轴、轴瓦拉伤,正时错乱,行驶动力中断、发动机抱死,需大修!属于已知批量潜在隐患,不需要已经亮故障灯、坏了才可以申请,TSB支持质保期内预防性更换2:我的车是M254发动机,出厂日期在2024年7月前,在质保内。请在系统查询TSBLI05.20-P-080257,该通告支持质保期车辆预防性免费更换进排气改良凸轮轴中心阀(零件A2540503702、A2540503802),同步机油机滤工时。厂家自2024年7月起新车已经全部换装改良件,说明原配件存在批次隐患,不能等发动机损坏再处理。4S拒不执行,不予更换!3:整改事实:2024年7月之后生产线下线的M254发动机,出厂直接预装这款改良中心阀总成
捷途X90车门生锈腐蚀漆面鼓包起皮
投诉车款:2019款捷途X90 1.5T手动悦享型6座国V
问题详情:本人捷途车主,车辆四个车门出现漆面起泡锈蚀,属于出厂质量缺陷,此前已在车质网提交投诉,至今问题没有妥善处理。近期拨打捷途400厂家客服电话沟通,客服告知,仅凭我现在提交照片,系统不足以判定支持更换车门,要求我前往服务站拆开车门内部拍照取证。本人愿意配合拆检,但是需要提前约定风险责任:若拆检后判定属于质量问题,可以免费更换车门,拆装细节我不追究;若拆检完成厂家仍然不同意更换车门,无法解决车门起泡故障,需要厂家出具书面承诺,保证将车辆恢复至拆检之前状态,拆装造成卡扣、缝隙、内饰一切损伤全部由厂家承担。目前厂家不愿意提供该份书面保障,单方面要求车主直接进站拆门,让车主独自承担拆装损坏风险。我的诉求:厂家为我的车辆四个车门免费更换。
上汽名爵MG ES5订购的配件与原车不符
投诉车款:2025款MG ES5 515plus 后驱版
问题详情:投诉对象:上汽名爵厂家配件部,我的车辆天窗玻璃出现划伤,我前往MG体验中心订购原厂天窗玻璃。订购时门店师傅认真核对原车玻璃刻印标识,按照原车带TIS泰标及二维码、E11版本的配件向厂家下单订货。配件到货之后,我现场核对发现:发来的玻璃和原车标识不一致。原车是带TIS泰国认证、E11的出口配套版本天窗玻璃;厂家发来的是无TIS标、E4的国内版本玻璃,两者刻印标识不同,不是我原车同款。我联系上汽官方客服4008281088反馈问题,当我表明要投诉该问题时,客服直接告知系统查无此门店。但该门店悬挂MG品牌门头,在名爵官方APP内可以正常查询到该售后网点,我也是通过名爵APP导航找到这家门店、在此下单订购配件,门店也可以正常向上汽厂家订购原厂配件,客服说辞明显矛盾。上汽厂家给出的处理回复仅仅一句“能用就行”,拒绝按照原车标识版本补发一致的天窗玻璃。购车前品牌宣传名爵百年品牌、服务至上,出现配件发错问题后,厂家不重视配件一致性、不尊重车主诉求;官方客服消极应对,拒绝登记协助处理工单、不跟进处理问题,服务态度极差。不过空港MG体验店4S店内人员服务很好。我到4S店选择订购原厂件,就是为了保证配件和
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2026-10-25 星期日
09:28:18
蔚来余东明: 今日更新!蔚来全国已建成9,704座充换电站,其中换电站4,197座,充电站5,507座、充电桩31,793根,累计提供超1.2亿次换电,持续建设,让加电比加油更方便!#蔚来汽车##蔚来换电去哪都方便#08:15:04
特朗普:奥迪将投资42亿美元建厂。08:00:51
比亚迪王朝路天: 各位关注秦plus的朋友们,久等了#第三代秦plus# 将于10月27日上市,是一款更大、更美、更长、更省、更安全、更智能的大美家轿,为年轻朋友、幸福家庭带来颜值升级、品质越级、技术可靠、口碑扎实的新选择。07:58:47
雷军: 这是昨天 小米ctcc绍兴站 现场照片。这次比赛在浙江国际赛车场举办,以"多弯、落差大"著称,对车手与赛车都是考验。赛车在山间赛道角逐,定格每一个极限攻弯的瞬间。 今天我们还会在赛道内举办一场特别的交付仪式。 #ctcc中国汽车场地职业联赛# 03:55:01
大众计划在佐治亚新建奥迪工厂2026-10-24 星期六
23:44:52
王秋凤M: 发布了头条文章:《写在职场人生的边上:20年亲历汽车行业与媒体变迁》: 现在回过头来看,作为主线的汽车产业经历了变化,与副线媒体行业的变化,呈现伴生、共生和节奏互相影响的规律。从权重角度,主线对副线的影响远大于反向影响。对于规模极其庞大的汽车产业来说,媒体这种轻资产行业,规模差远了,而且它需要借着前者的能量推动自身变革。但可贵的是,媒体在多个历史转折点,也体现出独立性和先导性,这是媒体人洞察力和努力的结果。不同时期参与过两边的工作,见证了一个伟大的时代,不胜荣幸。23:20:56
蔚来余东明: 一起喝茶,一起加电!一盏清茗,一席相逢。在牛屋共品国缤茶香愉悦时光,探索“车与茶”的品质生活。#蔚来汽车##合肥身边事# 22:05:01
启境刘嘉铭: 谢邀,人在漂移场。关于提问“新手漂移的难点在哪里?”一条视频讲清楚 #华为乾崑##启境汽车##启境gt7##漂移# 21:18:20
宛尼Pandora: 今天和朋友聊起从媒体转型汽车公关人,再到汽车营销人出海的故事,记者的时候是记录别的故事,公关人是在讲品牌故事,营销出海这六年,我创造了很多故事,而今觉得,最好的故事,是有一天你不再解释“中国车”,别人已经愿意为它买单。从媒体人转身12年,敬所有在时差里坚持的人。今天穿的真是#年轻人正在抛弃帆布鞋#20:56:44
捷途山海L7 PLUS智驾版售价13.99万起20:15:00
雷军: 今天1024,祝所有工程师节日快乐 第六届#小米技术嘉年华#以「创造,正在发生」为主题,技术峰会、硬核技术成果展、poster show、健康嘉年华、汽车模拟器挑战赛、机器人互动等陆续登场 19:49:58
零跑Tiger: 上一站临沧之行后,发起了#带零居看家乡#活动。 这两天看了大家的分享,真切感受到了你们对家乡的热爱,也让我成功种草了好多宝藏小城。 欣赏完这么多美景,大家现在最想去哪座城市走走? 我从临沧带回来的心意继续分享,关注+转发+评论,抽5位朋友送出临沧特产一份18:21:06
雷军: 我的一个小愿望:开着澎程探索版,到海边安安静静待一天,看日出,看晚霞,听潮起潮落。 18:07:59
老Tango: 原来开车的时候,我两只手是分别握在3点钟和9点钟方向。 握得紧紧的。 后来,我两只手开始握在5点钟和7点钟方向; 胳膊肘放在扶手上; 再后来,我一只手握在5点钟方向; 现在,我是一只手“搭”在5点钟方向.. 我感觉这里面感觉对我“握方向盘”姿势变化最大的影响因素是ad的进展。 大家现在开车的时候,手是怎么握方向盘的?18:06:21
深蓝汽车邓承浩: 今天#1024程序员日#,大家都叫我“邓工”,算起来我也是工程师队伍里的一员,祝同行们节日快乐。 正好前几天,深蓝l06推送了deepal os 4.2.1。很多车主体验后反馈,新的智能辅助驾驶更像老司机了。这背后,不仅是研发伙伴们一行行敲出来的底层代码,更离不开他们用ai赋能我们的产品,让车越来越聪明。软件正在定义汽车,你们正在用ai定义深蓝,感谢团队的付出。#程序员节遇上周六怎么过##今年程序员节自带休息日#热门推荐