新浪汽车

广汽本田皓影新能源悬架问题导致后轮吃胎

投诉车款：2024款皓影新能源 e:PHEV 尊享版

问题详情：悬架问题导致后轮吃胎，影响安全且噪音很大。厂家推卸责任让自费更换新轮胎，轮胎为非正常磨损。

北京越野BJ30购车短期内大幅降价

投诉车款：2026款北京BJ30 旅行家 1.5T 混动进阶版

问题详情：5月8日提车，当时享受现金优惠2万元，一周后即5月15日开始降价3万元，却不给予补偿，与其他车主区别对待。

上汽名爵MG4 X经销商未按约定交付车辆

投诉车款：

问题详情：订车时间是2026年6月19日，销售承诺下定后1个月就可以提车。目前已经等了32天，MGliveAPP中显示提车时间依然是大于5周。咨询门店经销商，也没法得到具体的延期时间。是造不出来车嘛。打了两次MG服务电话，也没有回应。

埃安AION V车辆中创新航动力电池故障

投诉车款：2023款AION V Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂

问题详情：177电池故障，有问题拒保。出公告前告知需要自费维修，现在自己在第三方维修店维修电池。

进口奥迪A5变速箱机电单元故障 无法行驶

投诉车款：2025款奥迪A5 Sportback 40 TFSI 典藏版 豪华动感型

问题详情：本人于2026年4月8日提车奥迪A5Sportback典藏豪华版，车辆使用仅一个多月（5月底）即出现严重故障：车辆虽能点火启动，但挡位完全锁死，P挡无法切换至D挡，直接趴窝无法行驶，挂入N挡后连拖车都无法推行。试想该故障若发生在高速行驶途中，极易引发车辆失速、动力中断，存在重大道路安全隐患。车辆于6月1日送检，经4S店全面检测，确诊故障根源为变速箱机电单元（含蓄压器）出厂原生质量缺陷。经长达一个多月的反复沟通，厂家于7月13日提出“十年核心部件延保+一万元代金券”的补偿方案。本人基于对品牌售后承诺的信任，本着息事宁人的态度签署了协议，并于7月19日完成机电单元更换。然而，更换全新机电单元后，完全相同的变速箱故障再次出现，仪表盘再次报出故障码。7月21日经4S店几日内反复检测确认，报告显示：“蓄压器显示存在异常，可用的蓄压器容量与期望区间不相符，需按照维修手册更换变速箱中的蓄压器。”这一事实充分说明：真正的故障点在于“蓄压器”而非机电单元——而更换蓄压器须将整个变速箱从车上拆下，对变速箱总成进行拆解后方可操作，属于对核心总成的二次重大拆修。值得注意的是，奥迪厂家2020年8月曾因蓄压器螺

吉利银河A7 EM方向左轻右重和方向偏左或偏右

投诉车款：2025款银河A7 EM-i 150km 尊享版

问题详情：本人于2026年2月12日提车的时候就发现方向盘轻微偏左，方向盘摆正后车身往右跑，本以为开开会好。在5月2日到宿迁安润汽车销售服务有限公司4s店做了首保和系统升级也跟他们说了这个方向盘偏的问题然后帮我做了转向系统标定，让我再开开看，回去的路上我跟他说没弄好不行还是偏左，让我有时间再去，由于平时上班没时间只有星期天，过后一星期内出现了方向盘偶发性左歪，开开又好了，这方向盘跟少脑子一样，所以出现这种情况我都会拍视频发给4s店，又让我开过去检查，开过去他们试车他们就说好的没问题。4轮定位也做了(4s带去外面做的，用的是银河L6定位数据，数据库没有银河A7),转向角又重新标定，做完后方向盘又向右偏偏，方向盘偶发性又会向右歪，比如方向盘偏2毫米左右，偶发性歪会歪个4毫米左右，直的路上不扶方向盘直往右跑。这样反复去4s店检查维修4次仍未解决问题，第五次还让我开过去检查，最后以没问题正常来搪塞车主，我不要时间成本吗？真怀疑你们的车子的品质和售后技术太垃圾了。

哈弗大狗PLUS车机一直没有OTA升级

投诉车款：2023款哈弗二代大狗2.0T 两驱潮野版Plus

问题详情：投诉理由:厂家承诺一年两次OTA未落实，之前更新都是鸡肋，凑次数。一代大狗有carplay，2023款二代大狗阉割了carplay，后面二代大狗又标配回来，纯纯的套路营销，本身该有的东西给我们阉割掉，下一代新款又作为新卖点，属实有点过分。诉求：更新咖啡OS3系统，开放应用商店，增加carplay，车道级导航，混动车型增加哨兵模式。

一汽奥迪Q5L经销商倒闭 购买延保无法使用

投诉车款：2021款奥迪Q5L 40 TFSI 时尚动感型

问题详情：买车时候买的延保六年，后续店铺倒闭，要求厂家善后，保护消费者权益。

坦克300新能源车辆发动机渗油 操作不规范

投诉车款：Hi4-T 36.7kWh

问题详情：1.坦克300 Hit车型雾灯脱落，维修时被胶水粘歪未修复。2.新车发动机有油渍，维修店清洗后出现按摩座椅无反应问题，经多次检查处理。建议谨慎购买长城汽车，已拨打400电话但未解决。

奇瑞风云T9升级后刹车系统不灵敏

投诉车款：2024款风云T9 120 长续航版豪华型 5座 磷酸铁锂

问题详情：2026年.6月，本人驾驶风云t9车子，进入加油站充电时候，踩油门后车子突然往前串，右脚马上点杀和用力踩，根本没有停下来，导致撞上洗车柱子，造成前脸、冷凝器、保险杠，支架、水箱、摆臂、拉杆等严重损坏。当时车辆往前冲，刹不住时候，我还猛剥了方向盘，避开了人，然后撞上洗车柱子，剐蹭对旁边洗车的车辆。这起事故是由于刹车制动系统不灵敏或是失效导致，也拨打400奇瑞电话投诉，但是都没有进行对我反应问题给出明确答复，也没有重视这个潜在安全隐患，我作为车主，需要厂家分析找出原因，并对我的精神上、车辆制动隐患进行赔偿!厂家客服从来没有主动打电话给车主，每次反应都是很强硬的回复没有赔偿，从来不正是车主问题。希望厂家领导给与隐患问题方面答复，并对制动缺陷问题承担一定赔偿损失，特别是对车主精神上的损失赔偿。投诉处理情况:厂家敷衍了事，对刹车自动系统本身存在问题一直回避不谈，只打回4s店要求进行处理，4s店从技术角度只能检查刹车现状是否安全，真正造成制动系统失灵是无法找出原因的，河池昌华4S店存在故意捏造车主没有踩刹车的诊断上报厂家，严重不顾车主的生命安全，罔顾事实，要求厂家不再要求河池昌华4S店进行处理，对

长安欧尚X5 PLUS阿特拉斯轮胎老化开裂

投诉车款：2023款长安欧尚X5 PLUS 改款 1.5T DCT先锋型

问题详情：我是2023年9月18号提的车，到今年6月初保养前发现驾驶位后轮胎侧面发现有铁丝崩出，以及驾驶位前后轮有明显裂纹，后经与长安4s店保养时，跟前台接待反映，对方说是会跟厂家反映这个问题，后来过了好久又问，说是厂家以过保为由拒给出合理答复，然后又跟售后联系，也是说跟厂家反馈，然后拖了好久，今天又追问，说是厂家同样以过保为由，不受理这个问题，轮胎目前的情况明显与正常的轮胎寿命以及行驶里程不符。

小米YU7无精准排产进度 存在置换补贴损失风险

投诉车款：2025款小米YU7 超长续航后驱版

问题详情：本人2026年07月05日线下门店锁单小米YU7，本次投诉仅针对小米汽车厂家总部信息管控、排产信息公示机制存在缺陷，不追责门店及任何一线工作人员。1.官方购车APP订单信息严重不透明，侵害消费者知情权，小米汽车APP仅模糊标注1-5周交付区间，页面无车架号、排产阶段、上线生产、预估下线、整车物流等细分实时数据，车主全程只能被动等待，无法掌握车辆真实生产状态。2全层级官方咨询渠道权限受限，统一答复无法对接工厂排产系统，先后咨询门店交付专员、400官方热线、021上海小米汽车总部体验专家，所有工作人员均表示无内部协同渠道调取亦庄工厂实时排产计划，仅能被动等待车辆下线后门店接收通知，多次沟通始终无法给到可靠、精确的交付节点。3.厂家对外交付周期标准浮动过大，直接打乱个人旧车置换规划，产生大额经济风险厂家对外可参考交付区间跨度1至5周，周期浮动范围极大，缺少精准参考标准；本人享有当地新能源置换补贴最高15000元，补贴存在时效与额度限制，因无法预判车辆开票时间，旧车置换流程无法正常安排，长期承担补贴额度耗尽、全额亏损的隐患。投诉诉求1.厂家专项对接北京亦庄生产部门，调取本人订单完整排产数据，专