新浪汽车

奇瑞新能源舒享家原厂充电桩故障

投诉车款：2023款奇瑞舒享家 512km Pro

问题详情：充电桩安装不规范，进线不符合国家强电强制要求，存在安全隐患，希望厂家予以解决。

长安CS75 PLUS半轴漏油 球笼皮套破损

投诉车款：2023款长安CS75 PLUS第三代 1.5T 自动尊贵型

问题详情：到店检查说外力导致半球笼漏油，下面有悬架当着怎么会收到外力，店方猜测可能树枝可能石头子，我不认可他们说法他们也找不到有力的东西证明是外力导致，只口头说。

特斯拉Model Y主驾驶座椅涂层严重脱落

投诉车款：2024款Model Y 后轮驱动版

问题详情：还不到两年，主驾驶座椅靠背区域涂层脱落。

岚图梦想家经销商故意隐瞒删改维修记录

投诉车款：2024款梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

问题详情：本人2024年4月购买岚图新车，故障频发。摄像头故障历经11次维修未解决，另有发动机故障、行驶中车灯不亮、后备箱门无法打开等问题，严重影响出行与生活。2026年3月，因近两年维修未果，强烈要求退换车，岚图让再给一次机会，让工程师维修十余天并承诺修好，车辆至今仍有故障，现已行驶4万公里。商家以“同一问题未修理4次以上”为由，拒绝退换。 我进入车辆系统查看，仅记录维修保养5次，而实际进店维修达13次以上（微信聊天证据13次），相差8次以上。这是故意隐瞒、删改、伪造维修记录，目的在于掩盖“同一问题反复维修”事实，规避退换责任，欺骗消费者，侵犯知情权，涉嫌构成欺诈。

一汽奥迪Q5L中控颠簸时异响固特异轮胎掉皮

投诉车款：

问题详情：6月30日提车5000公里现在固特异轮胎异常掉皮缺肉，车内中控颠簸路段异常响。目前已经投诉第三次，厂家只会推脱，一汽奥迪售后无人联系。

东风本田XR-V经销商闭店保养无法兑现

投诉车款：2021款XR-V 1.5L CVT舒适版

问题详情：4S店未通知本人闭店，我于2022年12月27日花费2000元购买的4次保养套餐尚余2次未使用便失联。市场管理局发现该店地址错误，法人手机号为冒用，无法联系法人。东风本田厂家称已与该店终止合作，权益转给东风日产，但东风日产表示其与东风本田非同一公司，不予管理。目前无法索要赔偿或应得的保养次数。投诉后，本人已主动致电东风本田厂家客服反馈，厂家只答复会尽快安排，没有给出明确处理时限，至今没有提出可执行的解决方案；原汇京唐欣4S闭店失联，剩余2次保养套餐权益无法兑现，诉求转移保养权益或退款。

零跑C10发布会承诺三季度OTA一直未兑现

投诉车款：2026款零跑C10 605激光雷达版

问题详情：本人购买零跑C10激光雷达版车辆，浙江零跑科技有限公司在官方宣传渠道中，将车位到车位全场景闭环智驾（车位到车位NOA）作为本车型激光雷达版本对外明确承诺：该功能将于2026年第三季度通过OTA免费推送。截至2026年9月29日，2026年第三季度已临近结束，零跑公司并未按此前公开承诺推送该OTA升级包。本人多次通过APP在线客服咨询进度，客服仅笼统回复等待，未书面告知延期原因、无新的明确上线时间表，也未提供任何补偿方案，官方亦未发布正式延期公告**。被投诉企业以未落地的软件功能+确定上线时间作为车辆核心卖点进行商业宣传，该宣传允诺对消费者购车决策产生重大影响，宣传内容与实际履约情况不符，属于引人误解的宣传，侵害消费者的知情权与公平交易权。投诉请求1.责令被投诉人书面明确告知车位到车位全场景闭环智驾OTA准确上线推送时间；2.对被投诉人本次相关宣传内容是否构成引人误解的宣传依法开展核查。

捷途X90 PLUS离合器压盘开裂 异常磨损

投诉车款：2025款捷途X90 PLUS 1.6TD-7DCT精英版 7座

问题详情：故障部件：离合器压盘（本体开裂）、离合器片异常严重磨损故障描述车辆正常家用代步、无暴力驾驶、无长期半联动、无坡道憋离合、无重载操作。仅行驶16000公里，出现起步异常、离合打滑现象。进店拆解检查后发现：1.?离合器压盘本体（结构性开裂）2.离合片严重异常磨损，远低于车辆正常使用寿命4S店单方面口头判定：高温人为烧蚀导致损坏，拒绝质保索赔。本人完全不认可该判定，理由如下：1.离合器压盘为金属结构件，正常驾驶摩擦温度不可能导致压盘本体开裂。压盘开裂属于零部件结构性质量缺陷、材质缺陷或出厂装配缺陷，不属于易损件磨损，不属于人为操作导致。2.车辆仅1.6万公里，出现压盘开裂属于严因果倒置问题：并非我操作导致高温烧坏配件，极大概率是：出厂离合踏板自由行程过小、分离机构回位不良、压盘出厂质量瑕疵，导致车辆长期微打滑、缓慢升温，最终压盘疲劳开裂、离合片提前报废。维权诉求1.?要求捷途厂家介入技术复检，对压盘开裂断口、出厂装配参数、离合系统数据进行专业判定；2.撤销4S店单方面人为损坏判定；3.按照整车质保政策，免费索赔离合器三件套（含压盘、离合片、分离轴承），含拆装工时费；4.若飞轮有损伤，一并质保

零跑C11高阶辅助驾驶功能未兑现

投诉车款：增程 300激光雷达智尊版

问题详情：本人购买零跑2026款c11(LEAP3.5技术架构)，购车时该车型的核心卖点之一即为“硬件预埋、免费0TA升级”高阶辅助驾驶功能。零跑汽车在2026年3月官方发布会及公开宣传材料中明确承诺:搭载LEAP3.5技术架构的车型将于2026年第三季度通过0TA推送“车位到车位”全场景辅助驾驶功能，实现高速、城区、泊车全场景闭环。零跑汽车创始人朱江明在发布会上亲自公布了该时间表，并承诺所有已售激光雷达版车型的老用户均可通过oTA免费获得高阶辅助驾驶功能的持续更新。然而，截至2026年9月28日，第三季度已不足三日，本人车辆至今未收到“车位到车位”功能的oTA推送。期间本人多次通过官方客服、门店等渠道咨询推送时间，厂家始终未给出明确的推送时间表，也未正式说明延期原因，仅以“正在稳步开展”“请耐心等待”“关注官方渠道”等含糊表述敷衍回应。请零跑汽车官方明确“车位到车位”高阶辅助驾驶功能的具体oTA推送时间.若无法在2026年第三季度内如期推送，请正式说明延期原因及新的上线时间节点;

零跑C10发布会承诺三季度OTA一直未兑现

投诉车款：2024款零跑C10 210智驾版

问题详情：本人为零跑C1624款激光雷达版车主，车辆属于LEAP3.0技术架构。根据零跑官方公开宣传资料，明确承诺2026年第三季度，向LEAP3.0架构车型全量推送全国城市领航辅助（CNAP）OTA升级。当前三季度（7-9月）周期已临近结束，截至目前，我的车辆仍未收到该OTA推送，多次在零跑APP手动检查更新均无版本，也未收到官方任何延期通知、延期说明。该功能属于购车时官方宣传承诺免费升级的高阶智驾能力，是购车重要参考卖点。现在临近承诺截止时间，OTA没有如期落地，零跑没有主动告知延期原因、新的推送时间表，损害车主合理权益。

零跑C11承诺三季度OTA系统升级未兑现

投诉车款：2026款零跑C11 纯电 640激光雷达版

问题详情：之前承诺的第三季度OTA（车到车）更新，现已进入第三季度最后一天，仍无任何消息。在零跑App咨询客服也未得到回复。显然，承诺的OTA无法兑现。即便明天进行OTA，今天也不可能毫无消息吧！

江汽集团帅铃防冻液水箱漏水 多次维修

投诉车款：帅铃S6

问题详情：防冻液水箱漏水，售后更换过四次，水箱依然还是漏水，质量真差。