新浪汽车

吉利银河星舰7车机芯片宣传与实车不符

投诉车款：120km 探索+版

问题详情：本人于2025年6月购入2025款银河星舰7120km探索+版。购车阶段，吉利官方发布会、官方短视频、宣传物料，均宣传该车型搭载龙鹰一号7nm自研座舱芯片，宣传该芯片算力强、支持持续OTA迭代、可实现车道级导航、AI停车守卫等智能功能，该硬件配置是本人购车重要决策因素。提车后查询车机硬件信息，实车搭载为亿咖通E02芯片，并非宣传的龙鹰一号芯片。两款芯片工艺、算力、NPU能力存在明显代际差距。

一汽奔腾悦意03质保维修后索要费用

投诉车款：2025款悦意03 565km 乐享版

问题详情：2026年1月20日购置奔腾悦意03新能源营运车辆，2026年7月23日车辆电子风扇停止运转，联系4S店到店检修，门店初步判定属于保修范围并于7月25日更换全新电子风扇配件。7月27日门店来电，单方面告知拒绝保修，要求支付1500元维修费用，本人不予认可。车辆仍处于原厂质保期内，门店以未在店内更换刹车油为由拒保并收费，依据三包相关规定，不能仅因在外保养直接拒保，本次电子风扇故障属于原厂配件质量问题。另本人缴纳3000元终身质保续保费，商家至今未开具发票。本人已联系厂家400、12345反馈，问题暂未得到解决。诉求：1.电子风扇按照质保政策免费维修，取消该笔1500元维修收费；2.针对3000元终身质保续保费开具正规发票，正常享受终身质保权益。本人持有沟通记录凭证，恳请平台督促处理。

吉利银河星舰7车窗 天窗 刹车异响 虚假宣传

投诉车款：120km 探索+版

问题详情：车辆行经颠簸路面时，车窗、天窗会出现明显哐当、嗡嗡晃动异响，驾乘后头部不适感明显；刹车偶发异响。购车时厂家及媒体宣传车辆搭载龙鹰一号芯片，实车装配却是亿咖通E02芯片，车机运行卡顿，导航反应迟缓、频繁延迟报错，高架路段无法区分道路上下层，播放音乐、调出360全景影像时偶发突然卡死。

广汽本田雅阁车辆温控马达异响 要求处理

投诉车款：2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

问题详情：是第三次投诉。今年10月车辆刚过质保期不久，主驾驶和副驾驶位置便出现了“哒哒哒”的异响。前往4S店检查后，被告知是温控马达故障，更换两个需花费890元。经网上查询得知，这似乎是雅阁车型的常见问题，且多在刚过质保期时发生。请提供相应的解决方案。

吉利银河星舰7车机芯片与车企宣传不符

投诉车款：120km 探索+版

问题详情：吉利银河星舰72025款，投诉问题：虚假宣传、车机硬件与宣传不符、OTA区别对待老车主，投诉内容：本人为2025款银河星舰7首批车主，购车前吉利官方宣传资料、发布会、门店销售、媒体宣传均将龙鹰一号车机芯片作为车辆核心卖点，宣传该芯片算力强，可长期OTA升级解锁各类智能功能，包含停车守卫等功能，本人基于该宣传下定购车。提车后查验车辆硬件，发现车辆实际搭载的是E02芯片，并非宣传的龙鹰一号，两款芯片算力、图像处理、多任务性能差距明显，受硬件底层限制，致使宣传的停车守卫等功能在本车上效果极差。基本无法正常使用，达不到宣传效果。后续厂家推出26款星舰7、售价更低硬件配置更高，厂家进行OTA更新时，新功能、性能优化优先给到26款车型，25款老车主仅能收到零星bug修复，几乎没有新增实用功能，存在新旧车主区别对待情况。厂家辩称E02是龙鹰一号内部代号，但购车时并未向消费者告知该情况，对消费者购买决策形成误导。诉求：1、官方针对25款银河星舰7芯片宣传问题给出正式说明；2、对25款车型车机进行完整优化，兑现前期宣传的智能功能：3、针对硬件宣传不符的问题，出台老车主相应补偿方案。针对硬件宣传不符的问题

吉利银河星舰7车机芯片与宣传不符

投诉车款：120km 领航版

问题详情：吉利银河星舰7,2025款，投诉问题：虚假宣传、车机硬件与宣传不符、OTA区别对待老车主。投诉内容：本人为2025款银河星舰7首批车主，购车前吉利官方宣传资料、发布会、门店销售、媒体宣传均将龙鹰一号车机芯片作为车辆核心卖点，宣传该芯片算力强，可长期OTA升级解锁各类智能功能，包含停车守卫等功能，本人基于该宣传下定购车。提车后查验车辆硬件，发现车辆实际搭载的是E02芯片，并非宣传的龙鹰一号，两款芯片算力、图像处理、多任务性能差距明显，受硬件底层限制，致使宣传的停车守卫等功能在本车上效果极差，基本无法正常使用，达不到宣传效果。后续厂家推出26款星舰7，售价更低硬件配置更高，厂家进行OTA更新时，新功能、性能优化优先给到26款，25款老车主仅能收到零星bug修复，几乎没有新增实用功能，存在新旧车主区别对待情况。厂家辩称E02是龙鹰一号内部代号，但购车时并未向消费者告知该情况，对消费者购买决策形成误导。诉求：1、官方针对25款银河星舰7芯片宣传问题给出正式说明。2、对25款车型车机进行完整优化，兑现前期宣传智能功能。3、针对硬件宣传不符的问题，给老车主相应补偿方案。

捷途山海L7 PLUS事故检查不到位多次定损

投诉车款：220km 豪华版 5座

问题详情：9月6日晚20点左右发生事故，车辆当天拖送至维修门店，由一名服务总监对接本次维修事宜。本人急需用车，提前告知服务总监与维修师傅希望尽快维修，对方承诺维修周期两周。周一已完成保险定损，维修期间本人多次询问配件到货时间，维修师傅表示需要请示服务总监，但该总监经常失联、电话不接，直至第一周周六才回复，告知9月11日周五才上报配件订单，配件尚未发货，该情况此前未向本人做任何告知。9月17日所有配件即将到货时，门店又称9月16日检查发现元宝梁存在故障，需要重新向配件厂订货。9月20日配件到货后，又告知另有底盘配件存在问题需要再次订购，工期顺延至9月24日。本人早在9月8日服务总监建立的沟通群内，就提醒门店检查大梁等底盘部件，但当时无人回应。该服务总监未尽配件调配、进度跟踪、沟通告知的责任，多次谎称开会，上午、中午、下午拨打其电话和发送微信均无回复。奇瑞捷途售后水平极差，提醒意向购车消费者慎重选择！诉求尽快交付车辆。

吉利银河星舰7车机芯片与宣传不符

投诉车款：120km 探索+版

问题详情：车机芯片官方宣传是龙鹰一号芯片，实际是亿咖通的E02，两款芯片差距较大，直接影响车机性能我是一名25款银河星舰7车主。当初决定购买这款车，很大一部分原因是前期各大渠道重点宣传该车搭载龙鹰一号车机芯片。不管是官方宣传资料、汽车媒体评测，还是短视频平台、门店销售介绍，都将龙鹰一号作为核心卖点，宣传芯片算力强劲，可通过长期OTA持续升级，不断解锁新的智能功能。正是相信这套可迭代的智能系统，才选择下单支持。提车后查验硬件发现，25款星舰7实车搭载的并非宣传的龙鹰一号芯片，实际为E02芯片。两款芯片车车定位不同，算力、图像处理、多任务处理以及功能拓展上限差距明显。硬件先天短板，从底层限制了车辆可实现的功能，不少宣传提及的智能特性，受限于E02的性能根本无法落地，车主基于高规格硬件的宣传购车，到手却是另一套硬件配置。后续上市的26款星舰7，更是让老车主难以接受。新款售价更低，配置反而更高。厂家历次OTA更新，大部分实用新功能、车机优化都优先给到26款车型。反观25款车主，每次OTA更新满怀期待，推送极慢，无奈选择辅助站更新，最后大多只是零散bug修复，几乎没有新增实用功能。以官方宣传的停车守卫为例

吉利银河星舰7车机芯片与宣传不符

投诉车款：120km 探索+版

问题详情：本人购买2025款吉利银河星舰7EM-i120KM探索+版本，购车时官方宣传该车搭载龙鹰一号车机芯片，基于该宣传购买。提车后发现实车为亿咖通E02芯片，硬件规格与宣传不一致。E02芯片算力不，车机卡顿、宣传的车道级导航、停车守卫等功能无法正常使用，厂家对新旧车型OTA区别对待。商家事前未告知硬件差异，属于误导消费。诉求:厂家给出解决方案，要么更换对应宣传的芯片硬件，要么给予合理补偿。

吉利银河星舰7芯片虚假宣传 刹车异响

投诉车款：120km 探索+版

问题详情：1、购车时官方宣传搭载7nm龙鹰一号芯片，现在打客服电话询问，才知道用的是12nm自研芯片，把消费者当傻瓜一样对待。 2、在18000公里左右出现踩刹车踏板有异响，然后赶紧去4s店保养检查，工作人员告诉我是这是正常的，自己的车自己肯定知道出问题了啊，也不解决。

吉利银河星舰7芯片配置与宣传不符

投诉车款：120km 领航版

问题详情：本人为吉利银河2025款星舰7首批车主，现就车辆存在的宣传配置与实际交付硬件不一致，以及导航系统异常并可能造成驾驶安全隐患等问题，向车辆质量网投诉，希望推动厂家正面调查并解决。首先，车辆购车前宣传的核心硬件与实际交付车辆存在明显不一致。在车辆上市、预售阶段，吉利银河及相关汽车媒体公开宣传中，明确将自研7nm龙鹰一号座舱芯片作为星舰7智能座舱的重要卖点，并突出宣传其8核CPU、14核GPU及相应算力能力。对于消费者而言，这并非无关紧要的参数，而是影响车辆智能座舱性能、功能拓展及后续OTA能力的重要硬件配置，也是本人决定购买该车型的重要依据之一。然而车辆交付后，经车主核查并咨询吉利官方客服，获知2025款星舰7实际搭载的是E02座舱平台，并非购车宣传阶段所强调的龙鹰一号芯片。如果厂家在销售宣传阶段以龙鹰一号作为车辆核心卖点，而最终交付车辆却采用另一套座舱平台，那么这显然需要厂家给消费者一个明确、正式且具有技术依据的解释。消费者购买的是厂家宣传并承诺的产品，而不是提车以后才由消费者自行发现实际硬件发生变化的“另一个版本”。如果龙鹰一号与E02在制程、算力、系统能力、AI能力及后续功能拓展方面

吉利银河星舰7车机芯片厂家虚假宣传

投诉车款：120km 探索+版

问题详情：我是2025年2月27号购买吉利银河新舰7 120公里探索版车主，车机芯片与宣传严重不相符，希望厂家拿出一个解决方案。