6月12日，领克在瑞典哥德堡全球首发了领克品牌旗下首款纯电车型，新车命名为领克Z10，基于SEA浩瀚架构打造，定位中大型轿车，整车高度还原了领克The Next Day概念车的设计，新车将作为领克品牌的旗舰产品。

　　作为品牌首款纯电车型，领克官方表示，领克进入纯电赛道，充分借鉴纯电先锋的成熟经验，同时汲取吉利集团、领克燃油+混动的净化，打造有破立的“高端潮流运动第一品牌”。

　　新车定位中大型轿跑车，拥有个性的外观设计，例如高度还原领克The Next Day概念车设计，配备更加夸张的分体式头灯、可升降尾翼、RGB灯带以及无边框车门等。车身尺寸方面，其长宽高达到了5028mm×1966mm×1468mm ，轴距则达到了3005mm。

　　智能配置方面，新车配备LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，配备自研车机芯片，性能赶超高通8295，官方表示能超8295 1.8倍。辅助驾驶方面，新车将采用激光雷达+Orin X智驾方案，当然也是支持高速NOA和城区无图NOA的水平。

　　动力方面，新车基于800V架构打造，15分钟能补能573km。配备的前后碳化硅电机，使其拥有最快零百加速3.5s的成绩。此外，新车也会配备双腔空气悬挂，CDC连续可调电控减震系统等。

　　发布会后我们也对吉利汽车集团CEO-淦家阅、吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理-林杰进行了媒体群访，以下为核心观点。

　　吉利汽车集团CEO-淦家阅表示，Z10对领克来说特别重要。一直以来，领克以潮流、运动、个性的品牌调性，深受客户认同。从调研数据来看，有60%的领克用户很希望领克出纯电产品，满足新能源市场快速变化的需求。所以领克Z10是以用户需求为核心所打造的产品。

　　对领克品牌来讲，Z10既丰富了领克品牌的产品线，同时也丰富了用户的选择。而领克品牌的产品一直是非常独特的。领克Z10更是高度还原了The Next Day概念车的元素，以全新的设计语言打造，更好地打造出用户喜欢的产品。同时在智能化、性能、安全等方面，我们给了领克Z10最好的技术和资源。

　　此外，他还表示，领克要坚持长期主义，坚持以产品品类为主，不是简单打价格战，而是要坚持打价值战、技术战、服务战、企业道德战。但这不代表吉利没有价格优势，我们是在保持价格优势的基础上，持续地打技术战、打品牌战、打质量战。

　　保持产品竞争力，重要体现是价格、性能和质量，就是“性价比”。性能、质量是前提，否则价格是归零。我经常跟同事讲，质量保证不了，不要跟我谈成本，因为没有意义。

　　吉利的策略就是要让产品有非常好的安全性、可靠性。在性能、品质、技术上比其他企业做得更多一点，在安全上、在质量可靠性上，做得再多也不为过。在保证这两点的基础上，要让用户享受到更多价格的优惠。我一直强调货真价实、薄利多销。而且我们成本控制，从供应链深度、宽度到基础规模化，都一直很有优势。

　　吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理-林杰同时也表示，在纯电市场如此内卷的情况下，领克汽车依旧坚持进入纯电市场是是源于用户需求，始终以用户为中心，用户有需求，我们就应该去满足。领克品牌的人群是个性、开放、互联的年轻态都市人群。而且依托吉利集团强大的造车体系，领克已经具备了原创能力。所以不管在造型上、技术上，我们都坚持原创，而且进入纯电赛道也依托于以下四大优势。

　　第一是领克纯电基于整个集团在纯电领域的沉淀以及投入，厚积薄发，集团最强的纯电技术都赋能于领克，包括架构层面、智驾层面、座舱层面，所以领克的起步就是别人向上的高度。面对市场有与生俱来的优势。第二是庞大的用户群体，目前领克已拥有100多万用户，他们是领克的忠实粉丝，其中大部分人期待领克能圆他们的纯电梦。第三是领克不做平庸的车，面对同质化严重的纯电市场，领克有自己独到的设计，具备极强的辨识度。第四，领克的愿景就要持续改变移动出行方式，让人们更热爱出行。领克品牌成立之初，就不局限于任何能源方式，旨在为用户提供最契合的移动出行解决方案。

　　他也表示，领克纯电车型不像领克03(配置|询价)那样完全是运动方向，我们是基于对用户需求的调研而打造，兼顾了不同方面的能力。同时林杰透露，领克品牌的第二款纯电也行也即将亮相，并且还会陆续公布更多的产品规划。