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如果给你50万元,到底是选普通的豪华车还是有个性的跑车?对于大多数年轻人来说,可能更喜欢后者。下面我们就介绍一些能买的起的几款外观靓丽的纯后驱跑车,希望能满足许多人的驾驭梦。今天的梦,也许不久后就是现实。当然,对于那些收入或经济条件较好的下消费人群而言,其实只要有钱,加上一点任性就可以选择拉风的跑车。后驱是我们今天强调的重点,相比很多前驱车,这才是以跑车为代表性能车型的精髓所在。
车型名称 | 野马 | 科迈罗 | 日产370Z | 丰田86 |
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厂家指导价 | 39.98-42.98万元 | 45.58-47.58万元 | 52.5-66.8万元 | 26.96-27.96万元 |
长/宽/高(mm) | 4784/1916/1387 | 4837/1917/1362 | 4265/1848/1318 | 4240/1775/1285 |
轴距(mm) | 2720 | 2852 | 2550 | 2570 |
动力布局 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前中置后驱 | 前中置后驱 |
发动机型式 | 2.3T | 3.6L V6 |
3.7L V6 |
2.0L 水平对置 |
最大功率(KW) | 231 | 241 | 241 | 147 |
最大扭矩(N.m) | 434 | 377 | 363 | 205 |
变速器型式 | 6AT | 6AT | 7AT | 6MT/6AT |
信息采集时间:2015-2-5制表:新浪汽车 | ||||
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈。 |
当下跑车还是属于小众车型,因而都走的进口渠道。在50万元售价内,福特新野马、雪佛兰科迈罗、日产370Z、丰田86以及劳恩斯酷可以符合今天的话题。至于如何选择?有意向的消费者还是先来看看我们的推荐与介绍,再结合个人喜好和试驾感受最后拍板。
福特-野马
指导价:39.98-42.98万元
优势:各方面进行了变化和升级
不足:车型选择较少
重点推荐:2015款 2.3T 性能版 (39.98万元)
推荐车型理由:2.3T 性能版与其他版本之间只是包围装饰细节不同,而动力、变速箱、配置完全一样,所以选择这款车型其实更划算一些。当然,其他版本车型售价提升也不大,特别是2.3T 运动版仅仅是提升了6000元售价,对于售价40万元上下的跑车而言价格变化是非常小的,几乎可以忽略。
新一代野马的配置丰富,包括氙气大灯、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、方向盘换挡、真皮多功能方向盘、正/副驾驶席电动座椅、前排座椅通风/加热、GPS导航、可视倒车、后视镜电动折叠、双区自动空调等等。从用车角度而言,入手新野马在配置上并不输给那些普通的豪华轿车,这也增加了不少人入手的信心。
◆外形具备强烈的攻击性
第六代野马比第五代车型在外形设计上有了更多新意,不但车身更加紧凑,同时车头具备了强烈的攻击性,这符合我们对跑车的认知。不过,我们也能从新野马上读取这款跑车以往的经典设计,长车头,短驾驶舱,三竖条式尾灯等等。这次新车前大灯增加的三竖条式LED日间行车灯算是一种首尾呼应的布局。作为两门跑车,新野马还是那么个性抢眼,让许多国人不由得想起许多美片中的座驾。
◆飞行驾驶舱的内饰布局
新野马的内饰经过重新设计,操控氛围以及质感相比上一代车型有了很大提升。类似飞机驾驶舱的对称式中控台布局,不但前卫动感,也能给驾驶者更多的速度感觉。无论是用料还是装配,新野马都符合这个价位跑车应有的用车感受,但不要期待过于豪华的设计,毕竟野马在美国就是平民化的跑车。需要指出的是,新野马中控台拨杆式按键是比较有趣的设计,4个拨杆除了一个警示灯之外,其他分别是车身稳定控制、转向控制、驾驶模式调节。
双炮筒仪表配合白色背景光符合一款跑车应有的直接清晰要求,新加入的彩色行车电脑液晶屏不但提供了齐全的用车信息,更凸显了漂亮细腻的视觉感受。
◆行李厢较为宽敞实用
新野马整车尺寸为4784/1916/1387mm,轴距2720mm。其采用了2门4座的布局,前排无论是座椅舒适性还是空间都很不错,但后排座位无法顺利乘坐成年人,更适合搭载小孩或者宠物。新野马前排座椅功能强大,不但具备电动座椅调节,还拥有加热甚至是通风功能,这能提供更好的驾驶舒适性。
新野马不但提供了容积为382升的后备厢,其内部还比较平整实用,全部放倒后排座椅后,能与后备厢基本形成平面,这样后排座椅利用率就很高了。对于一台跑车来说,我们不能奢望它十分宽敞,但希望空间比较灵活实用,这一点新野马基本做到了。
新野马放弃了以往3.7L V6发动机,而重新选择了2.3T缸内直喷涡轮增压发动机,全铝缸盖缸体结构,最大功率可达231kW/5500rpm,峰值扭矩434Nm/2500-4500rpm,相比以往不但动力性能更突出,加速更迅猛,另外油耗表现也更为让人满意。新野马传动部分为一台6速手自一体变速箱,具备S运动挡和换挡拨片,作为跑车来说,尽管挡位数量不上不占优势,但换挡响应与输出表现都还符合要求。
新野马最大性能变化就是底盘,不但前麦弗逊悬挂增加了双拉杆下控制臂,更对以往的非独立后悬挂进行了全面革新,用多连杆独立悬挂取代,从而让操控表现更为优秀。
小结:福特野马作为美国人的平民跑车,曾多次出现在影视大片以及美剧上,可以说是最熟悉的陌生车。这次新野马不但第一次从官方渠道引入,更在售价上能让这个级别消费者所接受的。与以往野马不同,这款新野马在换装了新的大马力涡轮增压发动机、多连杆独立后悬挂之后,性能方面更符合时代潮流趋势,从而在与其他跑车竞争中能取得较为明朗的前景优势。
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