英菲尼迪明年推Q50运动版 PK雷克萨斯IS

http://auto.sina.com.cn 2014年11月07日 07:00 字号：大中小

　　英菲尼迪此前在日内瓦车展中发布了一款高性能车型-Q50 Eau Rouge，使其运动“基因”得以充分展示。而在Q50高性能版之前，英菲尼迪Q50运动版已在海外市场率先推出，随着国内差异化需求在不断扩大，英菲尼迪Q50运动版车型也被考虑进入国内市场。网通社从相关部门了解到：英菲尼迪Q50运动版（Q50S）将分别搭载3.5L混动系统和3.7L发动机的动力总成，其中3.5L混动版本百公里综合油耗为7.2L。针对该车的上市时间，英菲尼迪中国总经理戴雷表示：如果是全新产品，英菲尼迪会根据市场需求考虑在适当时机推出。

　　从采用全新命名体系开始，英菲尼迪就在不断加速其产品序列的更新升级，其中Q50无疑是当中最为引人注目的车型。该车在今年上半年正式推出换代车型，随后又增加了2.0T版本，以进一步提升其动力性能；日前Q50的国产版本又在襄阳工厂正式下线，从中可看出该车对于英菲尼迪拓展在华份额的战略意义。

　　在目前海外市场中，Q50S实际上只是在Q50的基础上增加了几项运动套件，其中就包括19寸铝合金轮毂、运动刹车盘，以及全轮驱动等等，其余数据并没有太大差别。从国家工信部公布的信息来看，Q50S与海外车型一致共分为两种不同版本，其中3.7L车型百公里综合油耗为9.8L，与普通版本持平；3.5L混动版本这一数值为7.2L，与Q50混动版也保持一致。

　　英菲尼迪Q50与Q50S的产品定位与雷克萨斯ES和IS相类似，ES偏家用风格，IS则偏运动化，新车上市后预计头号竞争对手将锁定为雷克萨斯IS。

　　从两车数据来看，英菲尼迪Q50S在车身尺寸方面有一定优势，其中轴距拉开了50mm的距离；在动力上，Q50S的混合动力系统由一台3.5L自然吸气式V6引擎和一台功率为50kw的电动机组成，联合输出功率为265kw；3.7L引擎最大输出功率为241kw，动力性更为强劲。（网通社 2014年11月7日北京报道）

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(编辑：肖声肃)

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