主持人(李洧)：谢谢蒋总，把那个问题搞清楚了，是奔驰公司注册的，因为博世在整个汽车电子，汽车安全技术领域这么多年做了很多工作，对整个我们技术提升也做出了很大的贡献，我想刚才蒋总也说了，已经有九个国家强制执行要安装ESC，争取中国成为第十个。下面我想有请天合的吴总发言一下，因为天合主要做汽车气囊安全带，大伙也知道安全带可能现在我们叫做乘员的保命带，刚才小天使里面有一个就说了，上车要系安全带，请吴总介绍一下公司在汽车安全技术方面的一些特点，您的一些想法。
天合汽车研发(上海)有限公司 工程总监吴征吴征：安全带是一个非常简单，但是非常有效的一个保护装置，不论我们在开车的人，还是说乘坐车的人，佩戴安全带是至关重要的，安全带自从发明以来，可以说简单有效的技术，应该说拯救了很多人的生命，但是下一个问题就是说这个安全带虽然看似简单，随着技术的发展，现在有更多更多的功能，更多更多的安全性被赋予产品，所以怎么样把安全带做得更加有效，安全的保护更加安全，包括说它佩戴的方便性，它的舒适性怎么去提高，这个是我们天合公司一直致力于在研究的，所以我们今天准备了一个介绍，希望跟大家分享一下我们天合在安全带这款产品上做的一个新的技术的研发，主要是跨界的，就是从被动、主动相结合的安全带的产品，进行简短的介绍。
主持人(李洧)：谢谢吴总，因为天合在安全带领域还是有很多有特色的东西。
吴征：接下来，我给大家介绍一下关于我们主动安全带的一些产品。首先就是一个大概的介绍，然后接下来就是展示一下我们天合公司对公共道路安全的活动，最后介绍一下我们主动安全带的新产品。
第一个简介，这个让大家看一下天合公司目前的产品，天合公司在汽车行业领域是比较有特色的企业，因为我们基本上整合了从主动安全到被动安全的全系列的产品，这里面就包含了乘员安全系统，主要是被动安全，转向系统，制动系统和安全电子，通过这样一些全线产品，我们可以比较方便实现主被动安全的结合，也就是我们所说的智能化的一个安全系统，这里面就包含了像航道辅助系统，驾驶辅助系统，紧急制动刹车等相应安全的功能。
大家看天合在整个中国分布的情况，基本每个地区我们都有一定的研发中心，包括一些工厂。同时呢，我们作为一个企业，我们也非常关注公共道路安全的一些活动，基本上我们认为整个汽车安全生命周期，是从实际道路的一些事故出发，然后进行相应的法规，标准的制定，最终系统集成，反馈到行驶当中，路况当中去，通过这样的循环，我们一步一步提升整个安全的水平，包括我们安全产品的一些要求和效果。
道路安全实际上是一个全球性的问题，然后现在我们看到每年几乎有130万人死于交通事故，每天有超过三千条生命因为交通事故消逝，所以这是全球关注的问题。对于这点，我们展开了很多公益性的活动，这边看到的就是我们跟搜狐汽车签署三年合作的框架活动，主要致力于展示新的产品，就是用相对比较简易的报道的方式，直观的方式，让我们消费者，让我们的公众对于汽车安全的新产品、新技术，可以有一个理解，推动公众对安全意识的提升。同时在我们网站上面，我们也进行了一系列的儿童安全推广活动，这边展现了一个我们带安全带和不带安全带两种情况下，我们最终的不同的结果。
我们也是希望通过这样一段录像，让公众意识安全带和儿童座椅的重要性。此外，我们也进行了一系列的儿童道路安全教育活动。最后呢，我们给大家看一下，我们得到一些数据，可以看到目前中国安全带的使用情况，还是非常不容乐观的，驾驶有58%是不佩戴安全带，乘员有85%不配代表，后排98%都是不佩戴安全带，带安全带和不带安全带我们可以看到整个事故情况不一样，致死率不带安全带基本将近80%，伤害率更接近70%，所以可以看出来安全带对安全来讲是非常重要的。
最后给大家介绍一下刚才提到的那款产品，实际上安全带不佩戴很大的原因，是因为大家觉得不方便，认为说它的佩戴性、舒适性各方面有问题，所以大家不喜欢或者不习惯佩戴安全带，针对这点，我们研发了一个新的产品，我们叫主动提升带扣锁，这款产品主要的概念就是说我使带扣锁佩戴更容易，车门打开的时候，这个会自动升起来，这样乘员非常容易可以看到或者找到带扣锁，就是使佩戴非常容易，而且一旦佩戴好后会自动回缩，达到安全保护的效果。这个由于人员的老龄化，包括冬天穿比较厚衣服的情况下，这个方便性上得到非常大的一个体现，这边可以看到它工作的一个原理。然后这边可以看到它主要的目的，或者说我们研发这个东西的原因，第一个就是我们得到很多消费者的反馈，认为说安全带很多时候，它可佩戴性和便携性上有很大的问题，所以经常看到带扣锁位置太深，造成我们没有办法很容易佩戴它。
另外有一些情况下可以看到，即使在正常高度下的话，有很多情况，比如说衣服把它挡住了，或者说人比较胖，这种情况也会造成你的佩戴相对困难。针对这些问题呢，如果我们引用了升降这样带扣锁的话，大家可以看到它整个佩戴就会非常方便。当然除了舒适模式之外，这个是刚才演示的舒适模式，就是在佩戴性上提供便携性，此外还有动态支撑，这是安全模式，也就是我们在中等速度的一个转弯，急转弯的情况下，或者是不是非常严重的动态的情况下，它可以提供相应的动态支撑，这样可以把乘员仅仅约束在座椅上，或者把人控制在正确的座位上，减少离位的风险，这样有更短的时间进行功能。
最后一个，它可以集成安全性能，安全性能主要在预碰撞的情况下，也就是在非常动态的，非常危险的情况下，它可以提供一个动态支撑，使人的保护效果达到最好。针对这一点，我们的产品可以选配，我们可以有全模式，还有安全舒适模式以及最终舒适和安全模式。
这个就是我们整个的一个未来功能的体现，然后最后，这个录像就是未来功能的一个体现，整个安全系统零件包括带扣锁，以及将来便携性，我们叫主动的一个安全带展示装置，就是一进车子之后，安全带自动会伸出来，这样的话，人会非常方便的把安全带佩戴好，还有主动控制选收器，也是在安全性上进行了很大的提升，安全带虽然是非常简单的产品，但是在它上面，我们仍然可以给它赋予很多智能化、安全性的一些特性。好的，谢谢大家！
