不疯狂不成魔之 四款小型SUV挑战老掌沟被迫的涉水尝试，车队沿小溪逆流而上
这几年的几次极端暴雨天气让涉水成为了一个谈虎色变的话题，而在老掌沟的原始环境中很多时候你必须要趟着水过河，尤其是在布满尖锐硬石与枯萎树桩的密林深处，沿着溪水向上走反而会是最好的选择，因为河底的石头已经被冲刷的失去了棱角。
这一次的开路先锋变成了昂科拉，原因是河底的不知深浅让我们一致认为由四驱车开路会更加保险。关于涉水，首先要做的就是慢，在通过陌生水坑的时候，可以用车头先试探性的尝试下水坑深度，不要鲁莽行事，要用车头慢慢分开水波，避免快速冲水扬起的水花流入发动机进气口导致的熄火。
昂科拉厚重的下唇一直是让我们最担心的问题，怕河底的某块巨石会伤及到它，不过从另一方面来讲，底盘的高度要比下唇高出很多，这个厚重的下唇倒是完全能够成为起到限高梁的作用，即使损毁自己，也要保护底盘上更重要的变速箱、分动器等等。
最深的一次涉水是在我们进入老掌沟密林之前，达到小腿位置的深度让客串而来的财务主管季峰同学有些慌张。其实每辆车都有自身的过水极限，如何才能保证自己的车辆安全通过？一般来讲我们的参考标准有两条，第一就是参考你的雾灯位置，通常情况下雾灯的高度就会是的车过水最稳妥的极限。
除此之外，还要参考你的轮毂，毕竟在有些情况下你会遇到诸如翼搏这类的怪胎，看看它快长到天上去的雾灯位置您就能够知道，这高度显然超出了它的能力范围，因此，此时的参考标准应该成为尽量不过车轮的中心线。
在能够确认水深的情况下，就可以慢慢进入涉水行驶了，这几款标准的城市型SUV并没有纯种硬派越野车的那些为越野而生的特别设计，因此您更需要小心翼翼，右脚对于油门的掌控要尽量做到平稳，控制好车速，避免水花过高，而一旦发生了意想不到的情况，更需要冷静处理，保持油门的适度开度，让发动机正常排气，避免倒灌回流。此外，在正式下水前，我们建议要将车窗打开。
如果万一在涉水过程当中，不幸发动机进了水，一定不要再次进行重新启动，最好的办法就是呆在原地等待救援。涉水并不困难，只要摸清水深情况，不要鲁莽行事，采取正确的方法，以及淡定的心态，即便是这几台为城市而生的小SUV也能够带给你比想象多得多涉水能力。
