多国混战 A0级各系高销量车型行情盘点

http://auto.sina.com.cn 2014年08月01日 15:22 新浪汽车孔芸汐字号：大中小

多国混战 A0级各系高销量车型行情盘点

　　新浪汽车讯在A级车市场越分越细，销量越来越高的同时，A00级和A0级市场却在不断收缩。今年上半年，红极一时的微型车奇瑞QQ仅卖出3.1万辆，排名60开外，而小型车冠军赛欧也没能挤进销量前10。在风云突变的汽车市场，不禁要叹一句3年河东，3年河西。只看近两年在国内大受欢迎的南北大众都只有POLO一款车在A0级市场孤军奋战，就知道这一级别的生意并不好做。

　　由于东风雪铁龙和东风标致都放弃了A0级市场转而完善旗下A级车的产品布局，所以法系已经没有车征战在A0级市场。除法系以外，赛欧、瑞纳、POLO、威驰、悦翔是其他5个派系的小型车半年销量冠军。本次，编辑将对这5款车的行情走势进行分析，并推荐一款性价比高的配置。

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A0级各系半年销量第一车型
车系	车型	指导价(万元)		1-6月销量排名	1-6月销量(辆)	7月最高优惠
美系	赛欧	5.68-7.58		11	124533	1.5万元
韩系	瑞纳	7.39-10.69		17	105112	1.2万元
德系	POLO	8.59-15.89		25	74800	1.3万元
日系	威驰	6.98-11.28		30	62993	7500元
自主	悦翔	V3	4.39-4.89	31	62885	3000元
自主	悦翔	V5	6.19- 7.59	31	62885	3000元
法系	无A0级车型(2013年12月东风雪铁龙C2停产，2014年4月东风标致207停产。)
2014-08-01 新浪汽车

　　这5款车型中，赛欧是两厢、三厢共同销售，悦翔则是V3、V5两款车组合出击。在当今的A0级市场，三厢车比两厢车好卖很多，而德系因为没有三厢的小型车投放在市场上，所以POLO也成为了5款车中唯一只卖两厢车的车型。这5款车可以说各有千秋，赛欧的优势是在合资车中价格最低，而悦翔的优势则是在所有同级车中价格最低。瑞纳凭借着韩国人对于时尚潮流的敏感，在外观设计上受到了市场的认可，而POLO也在年轻人里拥有着自己的粉丝。2002年就首次上市的威驰由于积累了多年的口碑，所以拥有稳定的受众。

车身尺寸			长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
赛欧	两厢		3947	1690	1503	2465
赛欧	三厢		4249	1690	1503	2465
瑞纳			4375	1700	1460	2570
POLO			3970	1682	1462	2470
威驰			4410	1700	1490	2550
悦翔		V3	4180	1650	1465	2410
悦翔		V5	4415	1710	1475	2515

　　从这5款车的动力总成可以看出，1.3L、1.4L仍然是A0级车的主打排量。除了整体定价最高的POLO拥有6速手自一体变速器以及GTI车型的7速双离合变速器以外，其他车型多数仍在使用5速手动和4速自动变速器。这也表明，这5款车中除了POLO以运动、操控为诉求以外，其他车型的目标均为家用或代步。

车型动力		排量(L)	最大功率(kW)	最大扭矩(Nm)	变速箱
赛欧		1.2L	64	155	5MT/5AMT
赛欧		1.4L	76	131	5MT/5AMT
瑞纳		1.4L	78.7	135.4	5MA/4AT
瑞纳		1.6L	90.4	155	4AT
POLO		1.4L	66	132	5MT/6AT
		1.6L	81	155	5MT/6AT
		1.4T(GTI)	96	220	7DSG
威驰		1.3L	73	123	5MT/4AT
威驰		1.5L	79	140	5MT/4AT
悦翔	V3	1.3L	69	121	5MT
悦翔	V5	1.5L	84	145	5MT/4AT

　　长久以来，各系车在国内消费者心里的刻板印象根深蒂固，比如日系车省油、美系车费油、德系车先进，法系车舒适，韩系车时尚，自主品牌便宜等等。这些传说无论是否正确，都已经成为国内汽车市场的一部分，也成为很多人第一次购车时的评价标准。但事实上，随着造车技术的发展和安全标准的演变，无论是哪个派系的车，每款车都有自己的优缺点，并非可以一概而论。想让整个市场成熟起来，还需车企、市场、消费者三方都不断进步才行。