2014年4月21日至22日，“2014中国汽车论坛”在北京召开。论坛主题为“绿色驱动，合作共赢”。着重关注新经济转型下的中国和世界汽车产业发展得趋势、挑战及应对策略”。经过2011年、2012年、2013年的成功举办，中国汽车论坛以“高端、求实、重效”的特点，已经真正成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛，成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通平台。
今天我是第二次看这个规划，因为二十号媒体日那天，当时徐建一董事长发布了一汽的新能源战略，从这个战略可以看出，一汽是切实地把自己的新能源汽车的技术的发展列入了这个规划，并且有很详实的实现这个规划的步骤，而且把这个规划和自己将来达到五升油这样一个目标结合起来，我们感谢田部长的讲演，祝一汽这个规划顺利实现。
下面我们有请北京奔驰高级执行副总裁陈宏良先生来讲演，他讲演的题目是北京奔驰公司的发展战略和产业布局，大家掌声欢迎！
陈宏良：非常高兴有这个机会和大家一起分享北京奔驰的发展规划和零部件的配套策略，我是来自于北京奔驰高级执行副总裁陈宏良。北京奔驰从这个图上可以看出来，我们可以追溯到中国的第一家合资企业，北京吉普车企业有限公司，中间发生了一些变化，在2010年正式成为现在的北京奔驰汽车有限公司，到了2013年，我们股比发生了变化，中方控股51%，戴姆勒和戴姆勒大众化共同控股49%。这两个股东我想大家都很熟悉的，一个是北汽集团，也是去年我们成功地跻身世界五百强，另外一个股东就是戴姆勒，世界上最大的豪华车的生产公司，经过北汽集团和戴姆勒集团的共同努力，应该说我们发展已经超过了十年。这十年应该说是不断地深化合作的过程中，而且也取得了卓越的成绩，一个方面，刚才介绍的，去年中方控股北京奔驰达到51%，另外戴姆勒参股北汽股份，也拥有北汽12%的股份，同时我们成立了北京奔驰销售服务有限公司，来整合进口车的业务和国产车的业务，现在是共同的品牌来推进我们的奔驰品牌在华的销售。
最新的消息，是我们上个月在国家主席和德国总理的见证下面，我们又为北京奔驰增资国产十亿欧元，截止到2015年，我们双方投资将超过40亿欧元，来扩大北京奔驰的生产规模和产品的系列投放。
北京奔驰以拓展行驶空间，提高生活品质为使命，将核心价值体现于客户导向，责任感及诚信，把北京奔驰建设成为走向世界的，国际化的中国高端轿车品牌标杆企业，目前我们生产三个平台，在这次车展上都有展示。为了适应中国市场快速地发展和客户的需求，我们将会在现在三款平台上面继续研究新的平台，包括紧凑型的SUV，包括前驱车的新平台。通过产品的平台的丰富，我们同时要扩大工厂的生产的能力，建成到2015年，我们要达到将近50万的一个产能目标，在未来我们会达到60到70万的产能目标，其中包括我们发动机的工厂，发动机的能力我们在2013年已经竣工投产，在这张图上可以看到我们发动机工厂，出了一工厂以外，我们还有二工厂的建设与规划。现在我们整个国产整车里面配置的国产的发动机，都是我们北京奔驰发动机厂生产的发动机，这个发动机也是戴姆勒在海外的第一个发动机工厂，而且发动机工厂建设的工艺水平，完全是德国本部的一样的工艺技术标准和质量标准。在一定意义上讲，由于我们发动机工厂比德国的发动机工厂要更晚一点建设，因为我们去年才竣工的，所以在我们发动机工厂里面看到的工艺设备和工艺基础比戴姆勒更高一点，在北京奔驰看到的发布动的技术，包括即将投向市场的C级的车，上面使用了很多的新技术，都是戴姆勒全球的最新技术。
除掉发动机以外，我们在北京奔驰还建了一个研发中心，在这个图上大家能看到，在今年也会将投入使用，里面有很先进的整车的原型车的分析车间和最新建的整车的试车跑道，在今年会投入使用。也就是说我们的研发，我们的发动机技术，在我们北京奔驰都一并拥有。
今天要讲的是我们的零部件这块，在这张图能够看出来，在新的工厂区域范围内，有了零部件的配套园，刚才韩总也介绍了北京汽车集团零部件发展的规划。我们未来发展规划，我们都已经制定完成，并且在实施中。整个工厂，我们除掉保证产能和保证质量以外，我们还使用了很多高科技和环保节能技术，来使整个工厂拥有最好的节能的一个技术应用，来打造节约效益型和资源节约型，环境友好型，经济安全型的一种人机和谐的企业，所以我们不仅仅是为企业的盈利的唯一目标来努力，我们要盈利，要发展，同时我们还要为友好的环境做出我们的贡献。比如说我们采用了光伏太阳能的发电，我们采用空调的热回收的空调技术等，都对环境做了友好的处理，当然我们的投资比传统技术要更多一些。在焊装技术，在涂装技术上面，我们都有很多最新的技术在应用，都是为了使我们的工厂制造能够处于一种最高的科技含量中，来保证环境在最友好的状态下。
下面给大家介绍北京奔驰最新的发展状况，大家很清楚，合资企业当时国家有规定，国产化的比例要达到40%，我想所谓的合资企业，在投产的时候都具备这种能力，否则你不会被审核通过。现在虽然这个政策已经被放开了，但是作为北京奔驰，在坚持质量符合标准，符合全球戴姆勒标准的前提下，我们坚持奔驰供应商的本土化战略，现在我们零部件供应商的本土化已经超过50%，当然这50%不仅仅是我们以后的目标，我们将会远远要超过50%，达到60%，70%，一方面提高我们整车的竞争力，同时我们还有一种责任，就是在我们总机厂发展的同时，我们要把供应商能力建设提高到一定的水平，也就是整车和零部件同步发展的责任，所以我们坚持供应商的国产化，是我们坚持的一个策略，质量永远是第一位的，在国产供应商的选择过程中，我们坚持戴姆勒的全球标准。同时一旦我们的供应商能够和北京奔驰配套，我们会同步推荐到德国本部，去向德国的本部的整车和美国的企业，包括南非的企业，来全球范围内的进行培训，也就是说一旦进入北京奔驰供应商的合格名单，也就会成为戴姆勒的供应商的名单，也就是说我们的供应商既是本土的，也是全球的。
在供应链的建设过程中，我们北京奔驰成立了由采购部牵头的，包括研发在内，质量、物流等国内的国产化团队，也得到了戴姆勒大中华的研发质量、物流团队的支持，因此这是一个联合的工作团队，我们已经完成了C级车、E级车本土化的工作，我们经常会开一些定期的会议，比如说商品组的会议，这里面有北京奔驰的采购的工作人员，有质量的工作人员，有物流的工作人员，也有戴姆勒的采购人员、物流人员和质量人员，所以我们国产化的工作会议里面，是来自于德国本部的和BBIC的成员，是一个共同的工作方式，来解决一些进度问题、质量问题等等问题。
供应商在跟北京奔驰配套合作过程中，我们坚持四要素，也就是技术、质量、成本和进度，遵循戴姆勒全球统一标准是我们最基本的要求。在这个基础上面，我们BBIC与供应商的畅通的沟通，是我们合作的一个关键的要素，在这个基础上面，按时间结点实现我们里程碑的计划和质量的关键的指标，是我们能否配套成功的一个关键。最后能够成否，看你的配套的价格和你的进度计划的执行情况，也就是说我们北京奔驰在选择供应商，或者在跟供应商合作过程中，这四个要素是能否国产化成功的一个关键。
到目前为止，我们北京奔驰已经拥有200家以上的国产供应商，分布的区域在这个图上能看得出来，很多国际一流的零部件的配套上，在中国它已经建厂，并且为北京奔驰在配套。同时也有很多原本就是国内的供应商，进行近几年的发展，它的能力的不断提升，也成为我们北京奔驰非常优秀的供应商。因此我们北京奔驰在致力于本土化供应商的建设过程中，也为本土供应商的发展创造了一个很好的平台和机会。
也是为了提高我们的效率，降低我们的成本，这里包括我们主机厂，也包括供应商，在北京奔驰，我们以北京奔驰为核心，打造区域汽车零部件的产业链，缩短供货周期这样仓储的压力，这张图看出来是我们2012年一月份，在北京奔驰汽车零部件配套产业园区中的一张照片，集团董事长和我们政府领导参加的一个启动仪式，这个配套园的建设，既表明着我们北京奔驰整机厂发展的良好的前景与蓝图，也表明当地政府对我们北京奔驰的希望和信心，同时也给供应商一个良好的发展平台。
这张图上面看出来，在我们北京奔驰的北京市吧，我们老工厂、新工厂都在六环内外，我们同事说六环是我们北京奔驰的厂内道路，确实，在六环以外很快就能到了河北，按照京津冀协同发展的大战略，我们北京奔驰零部件供应链建设前期规划也完全符合京津冀的协调发展，所以我们供应商有的在北京六环周边，有的在河北境内，有的在天津，这样就能达到成本的最低化，做到准时供应。
在合作过程中，除掉提供机会，我们也会有很多要求，我们每年度会进行供应商的叫绩效考核，培训优秀的供应商，来提高供应商的能力，这种考核里面包括研发能力，包括供货周期以及成本的优化的能力，比如研发能力，我们在新产品的过程中，不是到最后，而是在早期的阶段，供应商就要参与到我们北京奔驰和戴姆勒新产品的开发过程中，实际上是一种同步开发的概念，不是简单的一个制造的概念。所以说零部件的开发，一定意义上是早期的一个正向开发的过程。
北京奔驰始终致力于高端制造业的打造，为北京首都经济的发展作出我们的贡献，所以我们不仅仅要发展经济，我们还要发展绿色的经济，前面介绍了，北京奔驰在新工厂建设过程中，我们采用了很多新技术，包括绿色环保的，在这个过程中，我们还致力于把供应商能够跟我们北京奔驰一同发展，打造合规诚信，具有社会责任感的供应商，这是作为一个百年企业特别重要的一点。从戴姆勒公司的角度来说，合规经营是他们非常重要的一个原则，因此在北京奔驰合规经营也是我们工作的重要原则。我们可以简单地解释为，我们北京奔驰在供应商打造的过程中，我们要坚持廉政，要坚持合规，同时也要求供应商跟我们打交道的时候，也要廉政，也要合规，我们要为共同的百年企业要创造好条件，打好基础，要为长远发展尽到我们的责任。
所以这张图是我们北京奔驰2013年的一个大会的场景，应该说我们北京奔驰跟供应商是一个合作伙伴的关系，是一个大家庭的概念，所以只有供应链建设成功了，你主机厂才能够成功，所以品牌的竞争是供应链的竞争，北京奔驰的发展离不开供应商的支持，在此也对所有的给予北京奔驰作出支持的供应商们表示感谢，也欢迎潜在的有意愿的供应商来接洽我们，与我们共同来发展北京奔驰这个公司，谢谢大家！
