主持人(刘小勇)：非常感谢刘女士的发言，除了引进车型之外，我们突然发现引进人才也许比引进这个产品更为重要，难度也更大。我们今天请到的还一个嘉宾是博格华纳的中国区总裁谈跃生先生，博格华纳它作为一个世界级的一个零部件供应商，你们在和整车厂配套的时候，你们是高中低档通吃，还是有选择性来配套的，还有一个问题，你们认为和零部件出口，零部件走出去，它是和整车厂绑架出海是不是一个最佳的选择，还是说有自己另外的一个路径。
谈跃生：谢谢各位，我想就中国企业怎么样走出去，走到美国市场，先说一下我的观点，再看一看博格华纳怎么能够在中国支持国内企业走向国际。我想至少要从三个方面，大家好多都谈到了资源整合，这是一个方面，资源整合我们看到这个吉利收购沃尔沃，我们也看到刚才官致整合全球人才，自己开发，那么北汽也做了好多的资源整合，这仅仅是一面，一个地方，那第二个，也就是说这个是理解市场，理解用户，有一个营销模式，刚才我们刘小姐也做了好多颇有启发的说法，但是这个还远远不够，实际上大家可以看到日本企业，韩国企业走进国际市场，没有进入市场，还是要靠脚踏实地，创新技术，核心技术，那么博格华纳作为一个零部件供应商，大家知道传统的内燃机技术方面有好多的工作可以做，那么我们对这些省油，降低排放，提高驾驶性能，我们一直认为这是今后几十年的一个发展趋势，今后几十年还是一个发展趋势，那么中国企业要能够真正走出去，还是要有真正的自己的核心技术，创新技术，特别是在传动系统里面，能够为客户，为最终用户创造最有价值的体验，这样的话才会形成自己的品牌，加上刚才我所说的两点，用创新的方式怎么把它整合起来，我相信路是很遥远，但是我们走得好的话，可能会快一些，应该是可以成功的，谢谢！
主持人(刘小勇)：谢谢。谈跃生先生，您认为在世界各大市场里面，博格华纳当时进入的时候哪个市场最难？
谈跃生：我可以给大家介绍一下博格十年前销售额在美国北美市场，差不多占45%到50%，亚洲10%，其余的就是30%是在欧洲，那么到2013年博格华纳欧洲50%，北美25%，亚洲25%，那么我们再看一个趋势，我们今后五年，那么亚洲会发展到35%，北美是在30%，欧洲会在40%，45%左右，那么为什么博格华纳说是欧洲会占有这么多的市场，第一个博格华纳是一个技术创新的企业，是一个传动系统技术创新，技术领先的企业，那么大家可以看到欧洲OEM基本上都是第一个采用最先进的技术，引领一些传动系统的技术创新，所以也就很正常，就是说我们的一些新的产品，首先在欧洲企业上面引入，那么接着在北美，那随后就是在亚洲，这一块随着中国亚洲市场进一步的发展，所以这个格局也会逐渐改变，也就是说我们相信在中国，我们现在跟我们的OEM做的时候，发现我们国内的OEM也要第一个先引进最先进的技术，这是一个明显的趋势，所以这块，所以我们说今后的格局会变化，为什么？创新的技术也会在欧洲、北美或者亚洲同时引入，而不是一个北美亚洲是一个(英文)，这一点对中国企业进入国际市场也是一个很好的启示。
