福特翼虎/大众途观 用车成本解析第49期长安福特翼虎似乎是在途观之后又一款高调加价销售的紧凑级SUV，虽然最终的加价未能延续，但是这也是翼虎瞄准途观的第一枪。翼虎和途观毫无悬念的成为了最直接的竞争对手，因为两车价格相近，车身尺寸相当，动力也都采用了涡轮增压，那么这两位紧凑级SUV的翘楚在后期保养成本上又会有什么差异呢？让我们一探究竟。
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翼虎/途观 日常用车保养成本对比编者将通过本文来对比两车在6万公里内的保养成本。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。>>>点击查看更多用车资讯<<<
| 翼虎/途观 基础参数对比 | ||
|---|---|---|
| 车型名称 | 翼虎 | 途观 |
| 长度(mm) | 4524 | 4506 |
| 宽度(mm) | 1838 | 1809 |
| 高度(mm) | 1695 | 1685 |
| 轴距(mm) | 2690 | 2684 |
| 综合油耗(L/100km) | 7.5-8.8 | 6.9-9.2 |
| 最高车速(km/h) | 不详 | 185-202 |
| 油箱容积(L) | 60 | 63 |
| 后备厢容积(L) | 960-1915 | 400-1530 |
车身尺寸方面，可以看到两车的尺寸非常相近，但是翼虎在各项数据上都比途观稍稍大那么一点点。油耗方面，翼虎2.0T车型的综合油耗要比途观稍低，其他车型由于排量稍有不同也就无从对比了。翼虎最明显的优势是在后备厢空间上，一般情况下的空间要比途观大一倍，放倒后排座椅后也要比途观大出不少，但是这也在一定程度上压缩了后排的乘坐空间。
动力系统一览
翼虎/途观 发动机对比发动机方面，翼虎2.0T发动机为主推动力，还有一款1.6T可供选择。而途观主推1.8T和2.0T发动机，由于之前1.4T车型只是为了拉低入门售价而生，销量也并不好，所以2013款途观仅推出了注重油耗的蓝驱版1.4T车型来降低门槛。两车都采用了直喷涡轮增压发动机，但是由于途观发动机的年头比较久远，所以翼虎在参数数据上要比途观高出不少，1.6T跟途观的1.8T发动机相比丝毫不逊色。
翼虎/途观 变速器对比变速器方面，翼虎全系匹配6速手自一体变速器；而途观除了蓝驱版和1.8T最低配车型匹配了6速手动变速器外，也同样匹配了6速手自一体变速器。
官方保养对比
| 长安福特-翼虎 官方保养周期表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 燃油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 制动液 | 正时皮带组件 |
| 5000 | ● | 必要时更换 | 20万公里(1.6T) | |||||
| 15000 | ● | ● | ||||||
| 25000 | ● | ● | ●(1.6T) | |||||
| 35000 | ● | ● | ●(2.0T) | ● | ||||
| 45000 | ● | |||||||
| 55000 | ● | ● | ● | ●(1.6T) | ● | |||
| 65000 | ● | |||||||
| 整车质保期为三年或10万公里 | ||||||||
| 每20万公里更换驱动皮带、冷却液； | ||||||||
| 电动助力转向系统和2.0T车型链条正时系统免维护。 | ||||||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | ||||||||
翼虎的整车质保为三年或10万公里，厂家提供1次免费保养，保养间隔为10000公里。燃油滤芯的更换周期为2万公里，空气滤芯的更换周期为3万公里，变速器油每6万公里更换。电动助力转向系统和2.0T车型链条正时系统是免维护的。
| 上海大众-途观 官方保养周期表 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程(km) | 机油机滤 | 空气滤芯 | 燃油滤芯 | 空调滤芯 | 火花塞 | 变速器油 | 制动液 |
| 5000 | ● | 两年或5万公里 | |||||
| 10000 | ● | ● | |||||
| 20000 | ● | ● | ● | ● | |||
| 30000 | ● | ● | |||||
| 40000 | ● | ● | ● | ● | |||
| 50000 | ● | ● | |||||
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ●(AT) | |
| 整车质保期为三年或10万公里 | |||||||
| 每10万公里更换驱动皮带； | |||||||
| 手动变速器油、电动助力转向系统和链条正时系统免维护。 | |||||||
| 注：●：需要更换 ---：无需更换 | |||||||
途观的整车质保为三年或10万公里，厂家提供1次免费保养，保养间隔为10000公里。空气滤芯的更换周期为1万公里，相对比较短。空调滤芯和火花塞的更换周期为2万公里，燃油滤芯和自动变速器油的更换周期为6万公里。手动变速器油、电动助力转向系统和链条正时系统是免维护的。
| 翼虎/途观 官方保养项目对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 项目 | 翼虎 | 途观 | ||
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | ||
| 首保里程 | 5000公里 | 5000公里 | ||
| 机油机滤 | 1万公里 | 1万公里 | ||
| 空气滤芯 | 3万公里 | 1万公里 | ||
| 燃油滤芯 | 2万公里 | 6万公里 | ||
| 空调滤芯 | 视需要更换 | 2万公里 | ||
| 火花塞 | 1.6T | 3万公里 | 2万公里 | |
| 2.0T | 4万公里 | |||
| 变速器油 | AT | 6万公里 | MT | 免维护 |
| AT | 6万公里 | |||
| 制动液 | 两年或4万公里 | 两年或5万公里 | ||
| 正时皮带组件 | 1.6T | 20万公里 | / | |
两车的保养周期和首保里程一致，但是大部分配件的更换周期差别都不小，空气滤芯和燃油滤芯的更换周期尤为明显，总体看来似乎翼虎稍稍有一点优势。此外翼虎1.6T车型需要更换正时皮带组件，但是更换周期非常长。不过一般4S店会根据当地情况调整实际的保养项目和周期。那么实际情况又是如何呢？请看下页。下一页将为大家介绍两个品牌4S店为两车制订的保养计划。
