“老三样” 接班车之捷达
捷达
2013年2月上市
大众旗下另一款畅销车型毫无悬念的落在捷达身上。当年这款车便以原汁原味的德国本土车型深受国人推崇，充沛的动力，同样皮实耐用的性能，更为紧凑的车身，成为家用轿车的另一个明星。在当时，也是喜爱运动型轿车消费者不二的选择。
自1991年第一辆捷达轿车下线至今，捷达品牌21年来累计销售超过224万，成为一汽大众销量最高的车型。
捷达全新捷达采用了大众PQ25平台，与新一代polo血缘更为接近，可以视为新技术针对老品牌的革新设计。当然全新捷达并非是POLO的衍生产品，或者是简单的加长改进，而是在同一平台上进行了全新的设计。
作为一款换代车型，全新捷达延续了最新的家族风格，横条格栅设计与大众其他车型的前脸保持一致，六边形尾灯与新速腾颇为相似，凭借时尚的造型，全新捷达也完全摆脱了老款车型的影子。在车身结构上与三厢POLO的设计完全不同，而且从前后车门的比例来看，后排车门尺寸明显得到加大。
全新捷达另一大明显的不同就是其C柱上取消了三角窗的设计，取而代之的是开口更大的后排车门，因此为了确保后车窗的完全升降，将固定舷窗设计在了后车门上。而车轮的款式则完全与POLO车型相同，这似乎也在透露两款车型的血缘关系。
全新捷达内饰内饰的设计也是典型的大众风格，可以看做是在新POLO基础上的修改设计，仪表台增加了装饰条的安装位置，四个空调出风口都从方形变成了圆形款式。仪表板和新POLO相近，新的信息按钮设计比老款的压杆美观了不少，方向盘也是标准的大众款式，只是没有镀铬装饰和多功能按键。音响系统也是按键布置相似的CD音响机头，以及相同款式的自动恒温空调系统。
需要格外关注的是，EA211系列发动机的采用。这款引擎是目前大众最新的模块化动力总成，其拥有3缸和4缸两个系列，国内首批国产的版本将是四缸版本分为1.4和1.6两个排量系列，其为全铝引擎，其中1.4系列可增加涡轮增压的版本，并同时可提供三个不同的性能调校版本。
据谍照中可以看到，新捷达的手动变速箱也与新POLO的配置完全相同，采用前面1、3、5、R档位，后方2、4档位的五速手动变速箱。自动变速器的类型还不得知。
相关阅读：
-------------------------------
-------------------------------
- 捷达相关新闻
- 捷达相关问答
共4种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2010款捷达1.6伙伴 | 2012款捷达1.6典藏版 | 2012款捷达1.6纪念版 | 2010款捷达1.6柴油先锋 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 7.58 | 8.08 | 8.88 | 9.88 |
| 市场价(万) | 6.88 | 7.39 | 8.28 | 9.63 |
| 长宽高(mm) | 4415/1674/1415 | 4415/1674/1415 | 4415/1674/1415 | 4415/1674/1415 |
| 轴距(mm) | 2471 | 2471 | 2471 | 2471 |
| 排量(ml) | 1595 | 1595 | 1595 | 1896 |
| 油耗(L/100KM) | 8.3 | 9.6 | 7.2 | 5.6 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
||||
- 分享到：
