汽车业在寻找安全感
有人问：在深圳多少钱才有安全感？有人答：不管有多少钱，总有花完的时候。
“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱”。物质的充实能在一定程度上满足人对安全感的需求。所以，不少人的目的很单一很明确：赚钱。这一点，和旅行一样，都是为了弥补不安感。
缺乏安全感，导致的后果是恶劣的。一点风吹草动，都能让人从睡梦中惊醒。从好的方面来讲，这能激发个人及企业的斗志和生存的警惕性，从而更具备竞争力；从坏的角度分析，它却能影响人和企业基于正常社会秩序的道德感。说了一大通道理，倒不如举个车市最为常见的例子：车行为了清理库存屡次打出“限牌促销”，正是这种现象的反馈。
如果一个产业，缺乏合理的规划，朝令夕改，处于产业链上的企业和个体，必然因缺乏安全感而无所适从。如果一个行业，经营场所都难以确定，半年大举搬迁三次，那它求生存的欲望更强于回馈客户，一些饮鸩止渴的事情免不了在短时间内涌现。如今的汽车销售行业，与之便有些处境相似。
缺乏安全感的投资商很关心深圳哪座汽车城又要拆了，哪些地可以长期租用。这两年，从龙岗东都汽车城到侨城东路鹏程宝汽车城，再到罗湖宝安北路的华南展场，车行拆迁与重建的行为就没停止过。到底是继续投资扩张，还是固守现有事业，成为投资商头疼的抉择。
缺乏安全感的职业经理人竖起耳朵捕捉有关“限牌”的消息，“限牌”队列每新晋一个城市都会引发他们的恐慌。出于对库存压力和饭碗不保的惶恐，他们一次次地导演“抢购”闹剧。
定力不足的企业，人员频繁流失，没有稳定的人员和稳定的经营能力，进一步发展受到限制；定力不足的销售人员，频繁换岗跳槽，从销售岗位到售后服务或担当客服。目前的环境下，尚留守汽车行业的投资商需要更强的定力，而有着做“百年老店”理想的企业也格外让人尊敬。
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(编辑：陈洁)
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