汽车业在寻找安全感
有人问:在深圳多少钱才有安全感?有人答:不管有多少钱,总有花完的时候。
“仓廪实而知礼节,衣食足而知荣辱”。物质的充实能在一定程度上满足人对安全感的需求。所以,不少人的目的很单一很明确:赚钱。这一点,和旅行一样,都是为了弥补不安感。
缺乏安全感,导致的后果是恶劣的。一点风吹草动,都能让人从睡梦中惊醒。从好的方面来讲,这能激发个人及企业的斗志和生存的警惕性,从而更具备竞争力;从坏的角度分析,它却能影响人和企业基于正常社会秩序的道德感。说了一大通道理,倒不如举个车市最为常见的例子:车行为了清理库存屡次打出“限牌促销”,正是这种现象的反馈。
如果一个产业,缺乏合理的规划,朝令夕改,处于产业链上的企业和个体,必然因缺乏安全感而无所适从。如果一个行业,经营场所都难以确定,半年大举搬迁三次,那它求生存的欲望更强于回馈客户,一些饮鸩止渴的事情免不了在短时间内涌现。如今的汽车销售行业,与之便有些处境相似。
缺乏安全感的投资商很关心深圳哪座汽车城又要拆了,哪些地可以长期租用。这两年,从龙岗东都汽车城到侨城东路鹏程宝汽车城,再到罗湖宝安北路的华南展场,车行拆迁与重建的行为就没停止过。到底是继续投资扩张,还是固守现有事业,成为投资商头疼的抉择。
缺乏安全感的职业经理人竖起耳朵捕捉有关“限牌”的消息,“限牌”队列每新晋一个城市都会引发他们的恐慌。出于对库存压力和饭碗不保的惶恐,他们一次次地导演“抢购”闹剧。
定力不足的企业,人员频繁流失,没有稳定的人员和稳定的经营能力,进一步发展受到限制;定力不足的销售人员,频繁换岗跳槽,从销售岗位到售后服务或担当客服。目前的环境下,尚留守汽车行业的投资商需要更强的定力,而有着做“百年老店”理想的企业也格外让人尊敬。
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