广菲新品撬动车市 菲翔今年目标2万辆
菲亚特在华复兴终于临近决战的时刻。在上周的北京车展上，广汽菲亚特宣布首款国产中级车C-Medium命名为“Viaggio菲翔”，将于今年6月底下线，第三季度正式上市销售。这款被意大利人称为“梦想之车”的战略产品，将是菲亚特品牌重新角逐中国市场的重要里程碑。
菲亚特在华“第二春”面临怎样的机遇和风险？广汽菲亚特执行副总经理蒋平在接受南方日报记者专访时表示，广汽菲亚特将通过革新性的产品撬动目前已经成型的中国市场。
“梦想之车”9月上市
“在两年的时间内，广汽菲亚特建好了工厂，我们对这个时间决不妥协。”北京车展上，广汽菲亚特总经理郑显聪说，将从时间、品质和成本等“三个决不妥协”，实现菲亚特回归中国市场。
对于菲亚特来说，现在时间到了。
传承意式设计灵感的造型，将是菲翔的一大亮点。菲翔由位于都灵的菲亚特设计中心打造，前脸带有明确的菲亚特品牌特征，而从发动机罩上隐约可以感受到同集团豪车玛莎拉蒂的影子。设计师大量采用圆润的流体曲线，比例控制恰到好处，最好看的角度在侧面，被延伸的C柱，形成了优美的侧面轮廓，透露出轿跑般的动感。据介绍，由于设计和平台的原因，菲亚特Viaggio菲翔呈现出一种介乎于紧凑车和中级车之间的特殊韵味，这成为该车型区别于同级别车的一个显著特征。
“这是一款更加适合中国市场的产品。”蒋平说。当初在决定第一款车型时，广菲不惜推翻原定领雅的计划，专门为中国市场设计一款新车。菲翔有中国消费者喜欢的大空间。它的车长为4679mm、宽1850mm、轴距更达到2708mm。
菲翔的另一个竞争力将是动力革新。菲翔是同级别车型中唯一一款全系标配涡轮增压发动机的产品。据介绍，它搭载的是一台1.4升T-Jet涡轮增压发动机，能够输出120马力-150马力的峰值功率，动力可以跟更大排量的自然吸气发动机相匹敌，在燃油经济性和维护成本的表现上也毫不逊色。跟菲亚特T-Jet涡轮增压发动机搭档的是由菲亚特动力科技研发中心开发的最新6速DDCT干式双离合变速器，或菲亚特5速手动变速器。
菲翔今年销售目标2万辆
“我们想通过产品的重新设计进一步撬动目前已经成形的中国市场。”蒋平说。“已经成形的市场”这个判断，显示广汽菲亚特对菲亚特品牌东山再起面临的挑战，有着足够清醒的认知。蒋平表示，“随着城镇化的进展，汽车需求还是有增长空间，广汽菲亚特首先要在自己体系做好，推出能够扩大消费者选择范围的产品。”
在渠道建设上，目前广汽菲亚特在全国也已开拓了91家经销商，预计到菲翔上市前将达到100家，到年底希望增加到150家。去年广菲曾成功实施了一次博悦召回，渠道的服务体系经受了考验。
“菲翔今年的销售目标是1.5万辆到2万辆。”蒋平表示，“广汽菲亚特将按照原定计划，每年投放一款新产品，到2015年达到25万辆的产销规模。”
从进口SUV菲跃到国产车菲翔，广汽菲亚特体现出的产品研发趋势将是，深入融合菲亚特-克莱斯勒联盟的基因。蒋平认为，菲亚特已经实现对克莱斯勒的控股，联盟提升了平台开发效率，并能够共享一些技术，这也是国际汽车研发的常见做法。对于克莱斯勒品牌是否也将在广汽菲亚特投产的问题，他表示，克莱斯勒未来是否国产，取决于市场的需求，广菲目前还是专注于菲亚特品牌。
- 相关新闻
- 相关问答
- 分享到：
