缪雪中：吉奥孤军奋战不能长远发展
“创领新“制”展拓未来——中国汽车产业体制与机制创新高峰论坛”2012年2月27日在北京马哥孛罗酒店举行。本次论坛由《汽车商报》主办，新浪汽车、等十余家主流媒体联合协办。
入世十年来，中国汽车工业取得了长足的发展，中国也成功跻身世界第一大汽车产销大国的行列，然而汽车产业依然面临产业结构升级、企业经营模式转变、自主品牌提升缓慢、等诸多问题亟待解决。从生存到发展，从追求销量到品牌升级，从制造大国到创新强国，中国汽车工业已经处于历史上的关键节点即瓶颈期。现场互动环节中，广汽吉奥的缪雪中总经理与广汽集团副董事长、总经理，广汽吉奥董事长曾庆洪等诸位专家学者一起探讨了体制创新与中国汽车产业的未来。
路一鸣：为了方便接受信心，我给大家重新介绍一下他们。中国汽车工业咨询委员会安庆衡副主任，中国企业改革发展研究会席建国秘书长，曾总不用介绍了。广汽吉奥的缪雪中总经理，还有赵老师，我们社科院的。大家听完前边讲话之后一定心情比较复杂，一方面大家又认为我们这个汽车工业的发展面临很大的机会，另外一方面在实践过程中大家感受到，或者传递给我们的压力我们也感受到了，所以我们第一个问题从刚才那个感受出发。给我的提示是第一个是要问缪总，刚才曾总说他看上你了，因为你的区位的优势，你的产品结构的优势，既然是探讨案例出发，您得告诉我们您是看上广汽什么地方了。曾总告诉我们合作的条件是平等的，那么大一个企业和吉奥合作怎么平等呀？
广汽吉奥副董事长兼总经理缪雪中缪雪中：首先我讲一下，之前我问过很多汽车行业内的专家，我说中国汽车工业到底是有怎么样一种体制去决定发展。大部分专家跟我的答案是一致的，过三分之一。那从这个意义上讲广汽吉奥占了三分之二的优势，这个我觉得是具有国企跟民企体制上面的一个优势。
然后跟广汽之前确实找我们谈合作合资是满多家的，我们跟广汽还是很有缘分的。特别是广汽张董事长还是曾总经理也好，他们这种包容，这种对民营企业的理解，以及我们在整个谈判过程当中体现的公正公平这种原则，不是注重大，不是大的集团公司好像跟你的小企业谈你必须这样那样。所以这个过程当中我觉得我们选择和广汽重组这个路线是非常正确我们的重组不是简单的一加一等于大或者是大于二，我们的重组是市场的需要，不是说政府要求牵头下简单的数字叠加，我们是有很多优势互补。
比如说市场优势互补，产品的优势互补，体制的优势互补，所以这种组合应该讲不是我们理解物理反应，应该是化学反应，所以它这个一加一不是简单的等于大大于二。
路一鸣：我们结合前面讲到的理论的背景知识，如果吉奥不跟广汽合作，就是不和他们合资，自己继续顽强的发展行不行？
缪雪中：这个我也分析过，因为在合资之前我们自己的股东通过讨论商量，也清晰的认识到现在汽车产业如果说靠孤军奋战是不太可能的，像我们吉奥自身的品牌很难有所作为，所以这个时候正好是国家发改委也是在强调汽车行业尽可能的联合重组做大做强，所以在这样的背景下面我们走重组联合道路。你像欧盟国家与国家之间都联合起来了，你光靠孤军作战你能打赢嘛。所以我在重组的过程中我是想到这个企业将来朝什么样的方向去发展。
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