盛马克：推广新能源汽车减少城市排放

　　王秉刚：最后一位法国总理府机电需求及电动车跨部门领导小组秘书长盛马克先生，做何种车辆和公共服务能减少城市排放的报告。

　　盛马克：大家知道法国人的英语不是很好，我现在就是一个很好的例子，我有一个朋友他是可以帮助我，他的英文讲得非常好，我尽量地用英语解释我的报告，但是如果有什么问题的话，也请大家多包涵。我们希望能够通过刚才的报告大家也都了解到，我们面对着很大的环境压力，我的报告中主要想给大家介绍的也是在这样的情况之下在全球变暖的情况下，我们如何能够更好地去利用新能源来促进我们在交通运输方面的可持续发展。

　　那么现在我们也可以看到随着我们的国际能源署已经发布了报告，在今后组织国家和其他国家石油需求量都在不断地增加，而我们也可以看到，油价也在不断地上升，每10年、15年、20年它的数字都会上一个新高，这张图所显示的是我们在十年前的一个情况，我们交通运输的消耗如果整个世界拥有的车辆和欧洲的车辆保有量一样多的话，那么每辆车每天行驶的量是10英里左右，我们看到的一个总的销售量，总的能源消耗量是这个数字。

　　那我们现在看到的是在环境方面的影响，这是在蒙巴特尔，也是在巴黎一座小的山，如果没有看到风是非常好的，有风的话它的情况就非常地复杂了，就是非常地模糊。那么这个是我们的一个在整个城市中间的为了实现交通的可持续发展，我们的一些具体目标，比如说减少污染、减少噪音、减少事故来促进安静和环保的驾驶。同时在城市中能够做到更好的公共场所的管理，还有包括在每个国家都需要做到的减少温室气体的排放、更加有效地利用能源。

　　而且我们现在在汽车生产商面前有一个新的方法可以帮助我们去解决这样的问题，这个就是电动汽车，很多人认为电动汽车它就是个人的用车，是小型车，实际上在各种不同的车辆上，我们都可以去应用像电动汽车的技术，比如说像客车，还有像小型货车，还有城市电车，在这些方面我们都可以使用电动的方式来对于它。还有包括轻型车，这个是我们可以看到，是比较重型的车。这个是我们在公共的设施方面的用车，比如在邮局的用车，所有这些他们都有一个共同的需要，就是需要安全的电池。

　　什么样的交通服务能够满足车辆减排在城市中的需要呢？首先我们来看一下这是在城市中间所进行的一个全国性调查，它看了各种不同的交通系统的一些效率，我们可以看到从1995年到2007年，我们逐步进行了电动汽车系统的测试，而这个只是我们所进行的第一步。还有包括在拉罗希尔，在巴黎地区我们也都在邮局上首先采用了电动汽车。我们得到拉罗希尔是一个非常虚礼的城市，我们和这个地方的政府机构还有包括像汽车的制造商共同地去进行沟通，来促进像EV的使用，以及其他车辆使用，我们希望能够在这里促进交通运输更多地采用EV。

　　那么在这个地区我们也有一些电动的短程船，包括从城市的中心到大学区域，它是两分钟的个车程，我们走路大概是15分钟的样子。所以如果说大家没有时间的话就坐电动车，有时间就走路过去。这个就是我们的水上巴士，现在我们还有其他的一些比如我们在我们城市中间的从新港到内部的地区都在使用。在整个这个地区我们都开始确认在市区送货中我们可以采用完全的电动车来满足所货的要求。在这个城市我们在十年前开始进行这样的项目，并且现在我们在整个城市中已经禁止使用汽油驱动和柴油驱动的大型货车，而改用电动车。这里就是我们的一些轻型的电动车，它们主要进行城市中的一些包裹运送。

　　而我们还有另外的一个在城市的交通中间新的方法，这也是在拉洛希拉地区，在十年前我们也是采用这样的计划，我们可以让顾客自由地使用和租用这样的电动车，我们有50辆这样的电动车，你可以输入一个卡，插入卡片以后你就可以通过密码来驱动这辆车。你把这个卡放在车窗这里，然后打开车以后去输入你的密码，这样的话这辆车就可以启动了。而这个是每周七天都可以使用的服务，并且我们也可以看到整个城市因此变得更加地洁净，而我们的汽车使用也是如此。

　　我们现在还有一些新的步骤，比如说这里有40辆车都是这样的车型，那么可能现在我们已经有了大概50辆了。就是我们在图上看到的两个车型，也是参与到这种公共的电动车的租用当中，那我们在波尔多地区也有我们的电动车系统，在这里就更加地灵活了，有轨电车、卡车、垃圾车和邮政车都在使用，所有这些都是电动车。比如说在有轨电车方面它的应用量非常大，它可以在整个城市中还有包括卫星城市来使用，并且我们也可以在城市的中心区域来使用。同时我们也可以看到这是在城市中间使用我们的公交车，它可以扩大城市的空间。

　　这是我们在城市中和在工业系统中间的一些政策方面的情况，首先就是我们要提供一些补助。希望能够保证在整个的系统中加上电池，包括电动车，它们都能够去通过一些补贴来降低它的成本。同时还提供像充电方面的一些补充服务，在这里我们还使用标准的插头，每次充电大概八个小时，对于我们的最终用户来说他们可以每天充一次电就可以满足他的需求。而且我们也可以看到在巴黎和巴黎的周边地区，还有包括在拉罗希尔地区都有这样一些小的充电站，我们在这个地方是不能够停车，只能够充电的。

　　在中国也有类似的一些地方，我们可以看到其实这两个标志是一样的，这是在巴黎地区，在巴黎地区我们也有专门的一些充电网络，这些充电桩就是我们看到的这样。这上面也是专门为电动汽车充电所专门使用的一些区域，是禁止停车的。在这里我们可以使用我们的移动电话来获得相关的充电桩它的位置信息，而在这里我们也在法国专门有一些相关系统来保证我们的充电一些接口和法国普通使用的接口是一样的。

　　而且我们的总理也推动了像这样的一些EV车辆的制造商他们的项目，并且在巴黎和巴黎周围地区我们都可以使用这样的一些电动车的示范。为了能够促进EV的使用，包括在巴黎地区，还有在法律规定的一些范围之内，电动汽车的停车是免费的，这是我自己的停车卡，我有了这个卡我开着电动汽车在巴黎大区我停车就是不要钱的。那么我们现在从1995年到2008年我们的销售量总的已经达到了14000辆电动车，其中包括各种不同的电动车辆。而他们的使用都是非常好的，其中的代表就是丰田的普锐斯(配置 图库 口碑 论坛)，而且我们也可以看到  它可以使用在各个不同领域，我们通过电动车的使用减少了能源的消耗和能源的排放。

　　现在呢，我们需要电动车更多地进入市场，我们需要有安全的电池，我们还需要有新的车身，整车的技术，我们需要有新的电控和电动的总成技术，包括主动车轮技术，还有在家中充电基础设施的建设，同时我们还需要有比较快速的充电装置，在法国更加全面地来铺开，我们希望到2015年在整个法国我们能够有超过10万辆电动轿车来在路上行驶，我们也希望能够像中国、上海一样有更多的合作项目。

　　这个是在巴黎的租车的一些，还有包括自助租车的一些车型，那在拉罗希尔也是如此，我们可以看到这样一些车。我们可以看到中国和法国之间的合作也是非常地多，而且我们也看到万钢部长在这方面，还有包括其他的一些整车厂和我们都有非常密切的合作。同时我们在电池以及电池管理，还有包括像电池的其他方面的一些技术上，也都有非常密切的合作。

　　非常感谢大家的聆听，我英语不好，让大家受累了。而且我非常感谢我们的主办方能提供这样的一些会议设施，谢谢大家。我们在这上面为大家提供了一个视频，这个视频大家可以在网站上观看。