Joao DIAS：创建电动交通典范城市

　　王秉刚：非常感谢David BEETON先生的报告。下面请葡萄牙电动交通计划国家协调人，政府总理经济事务顾问Joao DIAS先生作Mobi.E-为上海成为世界电动交通典范城市而努力的报告。

　　Joao DIAS：大家下午好！非常感谢整个发展论坛的主办方对我的邀请，也非常感谢你们热情的款待，让我们感到宾至如归。非常祝贺来自其他国家的代表，来自其他城市的代表，他们给我们讲了非常有趣的演讲，你们已经把电动汽车变成了真正的现实，能够载入整个历史过程当中。

　　昨天我们参观了上海汽车博物馆，我所有注意力都被唯一、单独的东西吸引了，它在一个展厅中。我大脑在不停地思考这个问题，在葡萄牙我们国家全方位关注电动移动，这是我们的重中之重，也是交通方面最大的障碍。因此，如果有一体化、国际性的方法，这是非常重要的。我们国家非常小，但是我想，对于结构良好的项目，从最开始个就做得非常好，打下了非常健全的基础。我们已经开发了智能化、一体化的技术平台，在这个基础上我们打造了为电动汽车充电全国范围，这里面包括各种各样不同的推广，和运营商、制造商、电力公司，他们都能够相互获得信息，最终大家都会从中获益。我这边并没有照片，但是我还是更愿意跟分享，我这里有一个短片，是跟葡萄牙电动汽车有关的。

　　大家可能听不清楚声音，稍微有点可惜。它主要是说我们使用可再生能源支持节能汽车以及新能源汽车，把它从实验室带到马路，这是一个一体化的模式，它能够真正把电变成驱动我们前进的能源，所有这些电动汽车成为今天的现实。Mobi.E电动移动是我们明天的趋势，但是我们现在已经在用。因此，日产选择了葡萄牙成为第一个现实使用凌风百分之百纯电动车开发状态。让我们现在踏上试驾之旅，你可以知道，你离充值点充电电有多远，你的位置在哪里，你可以踏上精彩的里程，任何一次你都可以对你的位置有掌握。只要有一个Mobi.E充电卡，有两种方式充电，这是常规充电，这是每天都要充的，你知道什么时候可以出发，对于比较长途的情况，可能需要快速充电，在任何地方，任何时候你都可以了解到目前充电的状态，每一次充电都是记录在MIC移动性专门中心，它管理整个电子化交通系统，在晚上电能消耗非常低，你可以在家里充电，这样能够提升你整个电动汽车，这样的话，更高效能源的使用，可以获得可再生能源。到第二天早上，电动汽车已经完全充好电，而且上面都是环境友好型的能源装在其中。Mobi.E，能源、驱动我们的生活。

　　好的，我希望大家都看到了这部电影，这不是科幻电影，这是已经在葡萄牙发生的现实。我邀请你们来到我们的国家，你们能够自己亲自体验。你在为自己充电的时候，都是免费的。我希望你可以来我们国家充分体验这一点。我们有全国性的项目，全国性示范方法。从北边到南边各个城市都在试点，我们先来打造这样的业务模式，这样的架构，包括技术平台，就是Mobi.E，基于Mobi.E的活动，全国范围智能充电设施。

　　我还是希望稍微讲一下细节，因为这种模式包括了各种各样不同的优势，首先你可以获得更加有效的可再生能源资源，对于网络的投资，它是由各种各样不同运营方共同提供的，大家都可以设立你的充电站。所有必须都要连接全国性的技术平台之上，对于网络投资，由各种各样不同的角色扮演者分享的。这样的话，成本效益非常好，效率非常高，我们的解决方案对于电动汽车驾驶员来说，也是成本会低一点。

　　另外，我们想要强调，对于电动汽车使用者，如果每一个供应者只有自己单独的网络，和其他之间呈孤岛式，相互之间都分离隔开，对于电动汽车驾驶员而言，这非常难以面对。因为他非常难以以欢迎友好型方式大规模使用电动汽车。如果像现在这样一体化全国性系统，一切变得非常容易，有了Mobi.E的卡，这在整个葡萄牙都能找到，它可以给你提供很多信息，这对你是非常重要的。如果我是一个电动汽车驾驶员，我可以看掌上电脑或者是Iphone，可以对信息进行免费下载，你可以事先预定充电时间。所有这一切有用信息都可以在你的移动设备上。对于其他的供应上而言，电力整个平台也给他们很多相关的信息，能够帮助他们更好以理智、有效的方法管理好他们的业务。

　　举例来说，管理的运营者他们实时了解所有充电情况，如果有些地方出现故障，他们立即就能知道。包括哪一个地方需求突然之间增加了，所有管理在全国性平台上都得到非常良好的控制。除了为电动汽车充电，它还能够提供其他的服务。如果有了Mobi.E的卡，我可以停车，我可以付停车费，还可以进行汽车共享计划。这里面包括非常多电动移动项目，这不仅仅和电有关，也不仅仅和智能有关，我们需要完整的，不同的智能系统，各个地方都需要有不同的插座，你需要有一体化的系统。所有电动汽车的优势只有拥有智能系统下才能实现，只有有智能系统，才能更好为电动汽车充电，使用不同可再生能源，能减少二氧化碳的排放。

　　这个项目开始于08年7月份，我们达成了一个技术联盟，全国性的网络项目也在去年进行，有公共、有私人、宾馆、机场、购物中心都加入其中，而且我们还有一个法律框架，都得到批准。对所有利益有关方都提供了支持。我们还提供相关支持政策，前五千辆有五千万欧元刺激政策，我们在这里还得到国际范围内的内科，来自不同的国家。包括国际能源署田中署长也给我们很大的认可，对于整个移动而言，各种各样不同的城市，也包括上海。我们在上海看到非常好的典范项目，如果能有中央化的管理，来自领导实体的重要协调是非常重要的，这样能让我们投资更加理性，更加有针对性，让整个电动汽车渗透性做得更好，让驾驶员更有利，让我们生活变得更容易、更简单。通过和其他服务系统进行整合，包括无缝支付，创新移动模型，包括汽车共享，电动自行车，电动出租车等。这里面还包括智能电网以及可再生资源，也需要进行整合。

　　我相信，所有在中国，包括在上海，包括其他试点城市，也能够成为电动移动，电动交通典范城市。如果最终要进行总结的话，在葡萄牙进行雄心勃勃的项目中，我们还遇到很多顾虑或者怀疑，但是我们在进步，我们也变得越来越开放，希望能够和大家进行信息、经验上的分享，包括各国、各个政府，包括在座的各位。我们深信，如果我们合作的话，我们能够实现得更多。这是非常好的千载难逢的机会，让我们的合作变成现实。我相信，我们希望电动汽车不再停滞不前了，我们希望一直发展下去，谢谢在座的各位。