上海车展前瞻盘点三:10万块预算必看哪些新车(11)

http://auto.sina.com.cn 2011年04月13日 08:16 字号：大中小

　　新骐达

　　看点：全球首发，1.6T动力，CVT变速器

　　虽然从已经曝光的谍照图来看，它与老款之间仍存在风格的延续，但新骐达可不是现款骐达拉拉皮、改改款这么简单。新骐达整个车身都是全新设计的，车身比例与现款车型有了很大不同，不仅轴距由2600mm提升到2700mm，而且随着宽度增加65mm、高度降低12mm，整车比例已不再像老款那样典型的MPV风格，而更像是标准的运动型两厢轿车。

新骐达

　　除了轮廓以外，新骐达在很多细节设计上都与老款不同。例如家族化上的前脸会加强运动性元素的诠释，夸张的异形大灯也不仅仅是加入了透镜这么简单，造型明显要比老款锐利得多。侧窗轮廓、A柱、C柱的造型以及车身腰线，新骐达都要比老款显得更加动感。

　　新骐达另一个值得关注的细节，在于它将推出1.6T的动力版本，而且功率达到夸张的140千瓦，比不仅超过了大众1.8TSI，甚至还超过了大众和奥迪低功率版的2.0T发动机。常规版本的骐达虽然仍然搭载HR16发动机，但功率也提升至93千瓦，成为国内功率最大的1.6L自然吸气发动机之一。变速器方面，除了1.6T版本会提供6MT以外，自动版的骐达都将全系升级为CVT变速器，这些都是老款骐达比不了的。

　　从新骐达的变化可以看出东风日产对这款车的定位——已不像现在这样介于A级和A0级之间了，而是想直接参与标准A级车市场的竞争，而且对手将锁定新派两厢车中的高端主力，如高尔夫6、英朗XT等等。当然，这并不意味着新骐达的指导价会显著高于老款，毕竟老款10.68万元的起价并不算低，只不过不可能像老款那样，在终端市场可以获得大幅度优惠罢了。