新浪汽车体验试驾通用雪佛兰volt沃蓝达(4)
3.四种模式
如果抛烦就简地将电动汽车分成两类，那么一类就是以日产leaf聆风(配置 图库 口碑)为代表的消耗型电动汽车。消耗型顾名思义，就是在汽车上装足够多的电池，有多少用多少，等消耗完所有电力就失去驱动力。而另一类，就是以雪佛兰VOLT为代表的保持型电动汽车。装载的电池满足日常生活圈的动力需求，当超出了电池电力供应能力范围，改用别的动力继续驱动。
新浪汽车体验试驾通用雪佛兰volt沃蓝达图解而VOLT的不同点就在于，当行驶了约64公里后电池电量临界点30%时，发动机开始启动发电，进入增程模式。在增程模式当中，发动机驱动发电机发出的电力一部分分配给驱动电机用于驱动车辆，其余部分则对电池进行充电，将电量维持在50%左右(不会充满100%的原因，在电池篇已经叙述)。
进一步地，我们又可以对以上雪佛兰VOLT的动力驱动方式再细分成两种，一为低速单电机模式，与高速双电机模式。而这两种模式又可再细分为两种。总共分为4种模式。
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(编辑：薛冰5号)
