新浪汽车体验试驾通用雪佛兰volt沃蓝达(2)

http://auto.sina.com.cn 2011年01月25日 02:56 字号：大中小

　　1.质疑

　　但是，很不幸，针对雪佛兰Volt的外界观察评论，通用汽车可没有获得欧洲汽车制造厂商们的好待遇。一夜之间，欧洲汽车厂商们纷纷从两三年前还在大肆宣传的清洁的柴油机以及氢动力等等未来方向转到电动车上，却并没有多少人怀疑他们的能力与诚意。而对来自美国的雪佛兰Volt，公众就恨不得用显微镜去观察了。

　　没有办法，这种质疑背后的情感，正如本文的开篇叙述，你懂地。

　　这其中，最大的质疑集中于Volt是否存在有发动机直接驱动轮胎的模式。如果是，那按照行业标准它就不算纯电动汽车，只能算混合动力汽车。

　　而一旦被证明不算是电动汽车，来自政府的购车补贴可就悬了。诸如在中国，政府可是要给予个人购买电动车最高6万元的补贴。甚至北京市有可能给予纯电动轿车每辆最高可享受12万元的巨额补贴！同样，美国政府决定2010年底前废止已经实施了5年之久混合动力汽车购置补贴政策，而对电动汽车的补贴政策不受影响。这也意味着雪佛兰VOLT仍然可获得7千500美元的购车补助。

　　很自然地，换做外人，眼瞧着通用与VOLT受到美国政府与奥巴马的恩宠，谁不牙痒痒呢！

　　因此，外界通过不懈研究提出质疑，在达到时速70英里(115公里时速)以上的高速时、且电池余量又很少的情况下，VOLT有可能会通过切换行星齿轮机构的离合器，直接利用发动机的作用力进行驱动。

　　那么，果真VOLT有如外界质疑的那样吗？究竟雪佛兰VOLT(沃蓝达)算不算纯电力驱动汽车呢？这款车到底好不好，贵不贵呢？接着看。