由于同平台的锋范旺销，再加上国内两厢小型车的市场总体表现不佳，广汽本田一直以来对新飞度的重视程度不够，产能没有放大，终端价格也一直高高在上，导致了新飞度的销量比当年老飞度差了非常多，几乎已算不上旺销车型。此次广汽本田刻意进行改款，显现出它对于这款车的重新重视，提升销量当然也就成为当务之急。
2010广州车展探馆 广本新飞度独家抢先实拍就车型而言，飞度的大空间、出色的动力匹配合良好的经济性，让它在于其他A0级小车相比的时候，竞争优势还是很明显的。影响其销量最核心的一个原因就是太贵了——几乎是同级车中最贵的车型，尤其是1.5L版本，基本上和A级车价格一样。
2010广州车展探馆 广本新飞度独家抢先实拍此次新飞度改款，外形部分需要市场检验，这里暂且不提，其他方面的改变，应该说都是有利于提升新飞度竞争力的。
飞度1.3L版本，由于拥有本田的i-VTEC技术，所以功率非常大，达到73千瓦，与很多对手的1.5L或1.6L版本相当，再加上新飞度也不是什么运动型车，这样的动力组合对它来说已经足够。其8万多的价格，也算是进入了与对手匹敌的区间。现款新飞度1.3L卖得一般，主要原因并不是大家嫌动力不够，而是因为配置太低。
2010广州车展探馆 广本新飞度独家抢先实拍改款飞度1.3L配置具体会怎么变目前还不得而知，但现在已知的增加了天窗，就是一个很有价值的改变。且不说天窗本身的含金量，更为关键的是这项配置是车主无法后期改装的。有了这一关键装备，就算其他方面车主不满意(如音响、轮毂)，花点钱到改装店都可以轻松解决。这样，1.3L版本的购买价值就比过去要高多了。
2010广州车展探馆 广本新飞度独家抢先实拍至于1.5L版本，全景天窗的加入会成为一个亮点，但对于提升销量的效果有限，因为它的绝对价格不可能低。不过对于过去本来就考虑顶配炫酷运动版的人来说，这款新飞度还是值得期待的。另外，过去1.5L高配版只提供AT版本，但此次新飞度还增加了手动版，对于重视配置又喜欢开手动挡的人来说，也算是多了一重选择。
总体来说，新飞度的变化有意料之中的，也有意料之外的。它的外形变得平庸了，但或许更对市场的胃口。1.3L增加天窗的变化是个最有价值的亮点，它有可能本质性的提升新飞度的市场竞争力。全景天窗果真提供的话，也算是开创了国内小型车带全景天窗的先河。不过，即使以上这些变化都很成功，新飞度要想走量，夺回昔日A0级两厢小车销量冠军位置的话，还得在价格上做文章。指导价可以不变，但终端优惠不能少。
