“《中国汽车市场》年度私家车评选”的志向是成为万千媒体年度车型评选的新标杆。为此，本刊从4月改版以来，历时8个月通过24期刊物的“出镜率”栏目累计了10个城市1600小时的真实道路车型直观占有率信息；同时，本刊连续参加了北京、太原、成都、长春四大车展，收集了10000份调查问卷；不仅如此，本刊的战略合作伙伴——国家信息中心信息资源开发部也为本次评选提供了大量翔实的来自市场一线的调研数据。基于以上三方面的巨量数据，“《中国汽车市场》年度私家车评选”具备了和现有各种评选相比最大的差异性——忠于市场、尊重消费者的选择。

　　在历经一个多月的展示和票选之后，2010年最给力金牌车各个奖项实至名归。这些车型不仅搅动着整个车市，更撩动了消费者的心。

　　年度豪华金牌车——奔驰E级长轴距

　　不论谁的出现，谁做了改变，奔驰新E级长轴距版依然是世界上最好的豪华行政座驾之一。奔驰新E级长轴距版在完美继承梅赛德斯-奔驰品牌精髓的基础上，深入洞察并满足了中国市场对于行政座驾的需求特点，为国内各领域的成功人士在用车方面提供了最佳的选择。

　　年度畅销SUV——ix35

　　纯正欧式外观、“流体雕塑”的美感，多年来SUV车型制造经验的积累和德国血统所传承的严谨和科技，在品质上达到了操控性、舒适性、实用性和可靠性的高度平衡，这就是来自法兰克福研发中心肩负着北京现代品牌重任的ix35。它一经上市，即显露出强劲的竞争态势，并牢牢占据着SUV市场前三甲的位置。

　　年度高级金牌车——新皇冠

　　皇冠代表着丰田品牌的最新技术，历经13代，不停歇地追求更高水准、攀登着更高的目标，始终引领着丰田品牌的发展方向。

　　作为丰田品牌的旗舰车系，精雕细琢的车内氛围，以及加大的轴距和更科技的配置，为新皇冠营造出的豪华感受令人心情愉悦，使其成为众多高端精英消费者的首选。

　　年度消费者钟爱车型——昊锐

　　昊锐的原型源自斯柯达于2008年推出的全新一代Superb车型。作为斯柯达百年造车精华和大众先进技术的集大成者，昊锐在操控性、驾乘舒适性、安全性等诸多方面，都有着出色的表现。这款全新B级车有着斯柯达品牌典型的家族特征，造型豪华大气又不失优雅，空间宽敞舒适，在同级别车中有着领先优势。

　　年度小型金牌车——熊猫

　　作为“全球鹰”旗下推出的第一款A00级车型，熊猫自上市以来就凭借可爱的外观、卓显品质的内饰做工、良好的性能、卓越安全受到了很多年轻消费者的喜爱，并迅速得到市场的高度认可。

　　年度畅销豪华车——宝马新3系

　　宝马新3系是完美的，它没有庸俗地向空间妥协，而是把操控性演义到极致。几乎没有哪款车能像这个细分市场的创立者一样引发如此激烈的竞争，并且成功捍卫自己的地位，而宝马3系做到了，而且每年它都会变得更强。

　　年度金牌SUV——途观

　　德系血脉传承清晰、接近大众品牌豪华SUV途锐、以大众科技为基础，这就是途观。它以诱人的外观、完善的高科技配置，从动力、操控、舒适性等多方面全面提升了国产SUV的产品素质，并开创了全新中高级国产SUV的新市场。

　　年度畅销中高级车——凯美瑞

　　丰田用尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验、无微不至的安全保障、无所不在的高科技配置造就了它。凯美瑞历经5代，每一代的升级都有独步全球的先进技术和卓越品质。自上市以来，凯美瑞的业绩骄人，荣誉不断。

　　年度畅销中级车——帝豪EC7

　　吉利造车十多年，终于跳出了自主品牌车型在设计上的窠臼，帝豪EC7与欧洲的MAGNA STYER及韩国的DPECO等汽车设计知名公司共同研发，它作为吉利进军中高端市场的“先头部队”，自今年8月底上市后，好评如潮，备受消费者青睐。

　　年度安全性豪华车——沃尔沃S80L

　　在所有非德系的中大行车中，S80L具有最好的口碑，而且国产S80L显然比日系或者其他进口车型具有更好的综合性能。

　　沃尔沃S80L秉承了沃尔沃一贯的低调奢华和安全至上的理念，再加上升级后车身尺寸，可以说是为中国消费者量身打造。

　　年度都市魅力SUV——智跑

　　号称“新概念都市SUV”的智跑绝对可以说是今年SUV这一细分市场的一个惊喜，来自奥迪的设计大师彼得·希瑞尔出手果然不凡。

　　智跑的出现不但再度挑战了人们对韩系车刻板、中庸的旧有印象，更引领了新概念SUV的发展风潮，在该细分市场建立起新的秩序。

　　年度跨界魅力车型——歌诗图

　　作为一款跨界产品，歌诗图填补了目前市场一个空白领域，开辟了全新的跨界车细分市场，传递给消费者与众不同的产品和文化。就目前国内Cross与SUV车型市场的情况而言，与歌诗图形成直接竞争关系的车型几乎没有。

　　年度数字魅力车型——荣威350

　　荣威350的科技配置紧贴时下风潮，主打3G的inkanet系统将汽车由“个体的数字化”推向“群体的网络化”，令无数年轻人兴奋不已。3G概念在通信行业已广为人知，但在中国汽车界还是一个新鲜的概念，荣威350就是这样一款主打3G概念的汽车，如果说荣威550只是车辆个体的数字化，荣威350则是群体的网络化。抛开3G概念，上汽造荣威350的思路其实挺务实，并力求向主流价值靠拢。

　　年度自主人气车型——力帆620

　　力帆620是力帆汽车的拳头产品，作为力帆汽车倾力打造的B级车型，力帆620在整体研发中充分体现了美观与实用、动力与安全、操控与舒适、成本与品质，超大的空间为居家旅行、商务活动都提供了有利保障。作为自主品牌，力帆620有自己精确的定位，合理的定价使其将销售范围扩大到了二、三级城市，其高性价比赢了无数消费群的垂青。

　　年度中级金牌车型——风神S30

　　实在的车型、实在的价格，已经不再是东风乘用车公司追求的单一目标了，他们认为品质决定一切。风神S30历时4年，融汇了东风40年整车设计、制造实践与20年国际合资合作资源和经验的积累，从技术含量、服务水准上都向合资品牌看齐，价格却保持着自主品牌务实的作风，其产品品质和高性价比获得了消费者首肯，得到了较好的市场反响。

　　年度造型魅力车型——东风雪铁龙C5

　　C5被誉为“有史以来最令雪铁龙骄傲的产品”，其一经推出便在法国市场取得了巨大成功，并取得了法国销量冠军以及十余项国际重量级汽车大奖。凡是看过原装新C5的人大多会被它的外貌所吸引，可以说新C5是开创雪铁龙最新家族特征的第一款作品，它汇聚了雪铁龙90年高级轿车制造经验。

　　年度科技环保车型——比亚迪F3DM

　　随着全球石油资源的紧张，以及越来越严峻的环境问题，新能源汽车已成为各大汽车厂家发力的重点。F3DM双模电动车搭载的是全球首创的DM双动力混合系统，不仅是国内汽车厂家在混合动力车上的突破，同样也让喜欢混合动力车的人有了更多的选择。

　　最值得期待车型——蒙迪欧

　　新蒙迪欧外形经过了改良，可以说是福特“动感”设计语言的体现。当然，新蒙迪欧的看点并非在于外形，引擎盖下还藏有更大的秘密。当TSI被人们描绘的神乎奇乎时，Ecoboost也应该发力中国的市场了。

　　年度潜力新车——英伦SC5-RV

　　英伦SC5-RV定位小型家用车型，来自英伦全新技术平台，是专为年轻消费者打造的家用两厢车。该车设计时尚，同时空间和配置上都有很好的表现，同时这款车型的上市也意味着全新的吉利英伦品牌起航。