B16车体的造型风格，同样沿袭自东方之子。因为整车拉长了约10厘米，轴距加长了近8公分，一条前后贯通的简洁腰线，就勾勒出东方之子修长浑厚，而不失灵动的车身轮廓。为了达到前后平衡，比例匀称，后门到C柱之间，添加了一块黑色的三角形装饰板，有效避免了超大容积的尾箱，给人带来臃肿肥大的感觉。
因为底盘经过重新调整与匹配，B16的铝合金轮毂轴孔数量，从东方之子的四孔升级到五孔，与大部分合资品牌的中级轿车保持一致。奇瑞最初打算为B16配备一款类似东方之子手动档的五幅铝合金轮毂，现在，确定的方案是采用两种配置。自动档型号采用十幅铝合金轮毂，而手动档型号则使用更为新潮动感的七幅分叉式轮毂造型，设计思路与当年的东方之子一脉相承。B16标配的轮胎规格是215/60R16 95V，与丰田锐志(配置 图库 口碑 论坛)、本田思铂睿(配置 图库 口碑 论坛)等级别相同。根据内部的消息，与B16匹配的是佳通的GitiComfort 228型号轮胎。不过，很可能为了降低成本，不排除手动档的低配型号，轮胎规格会相应减配到205/60R16，向相对低端的东方之子靠拢。
多年来，奇瑞始终无法解决三厢车的尾部造型问题，虽然实用性和安全性不错，但总给人突兀生硬的感觉，尤以东方之子为甚，而B16没有重蹈覆辙。B16的前后车身，造型风格和谐统一，型面的过渡自然，尾部比例匀称，毫无简单堆砌的雕琢之感。倒梯形的后牌照框，下移到保险杠中央，两侧配以红色的长条形反光板，尾灯的设计更是点睛之笔。B16的尾灯，采用分离式结构，由后翼子板上的方形固定部分，以及尾箱盖上的菱形活动部分，两个主要部件构成。尾灯的固定部分，主要特征是梯形的灯罩面，内部配备了转向灯、刹车灯和示宽灯组，而活动部分，主要由倒车灯和后雾灯组成。红白相间的灯罩，中规中矩，属于常规设计。
B16的内饰也彻底翻新，将东方之子的原有设计推倒重来，总体上表现为古典的德系风格。为了迎合商用市场，采用简洁明快的上黑下浅，双色调内饰。黑内饰的材质，是品质相当不错的软质搪塑材料，可惜配色与造型略显粗旷，对此特性表现的并不明显。中控台和出风口等处，都大量采用四方四正的设计元素。B16的中控台上方，是汽车音响的大尺寸液晶屏，无形中提升了档次。下方是空调控制按钮，谍照拍摄的是一款普通的手动档型号，对比设计资料，可以看出，B16或许会全系标配自动空调、中控系统和前后门电动窗。
不过，大灯采用手动调节，卤素灯泡，而未来的高配型号，不但会提供一键控制的大尺寸天窗，大灯也将升级为电动调节，外加近光氙灯。B16的方向盘仍然是称手的四幅式样，大多配有免提电话和音响控制按钮，暂时没有发现定速巡航装置的迹象。从方向盘气囊壳体、把套和控制按钮等处，可以察觉一些不为人知的细节。与之前曝光的谍照都不同，这是第三次改进的结果，最新的版本，与最终的量产型号差异不大。
