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江淮汽车

和悦

从“芯”升级 2011款和悦即将上市

http://www.sina.com.cn   2010年09月14日 10:22   新浪汽车综合 字号:

2011款和悦外观
官方价格:6.58-8.48  经销商报价:6.58-8.48 和悦
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  进入2010年,国内车市掀起了轰轰烈烈的“换芯”运动,凯迪拉克SLS、第6代高尔夫1.4TSI、迈腾等相继加入这股换“芯”风潮。作为自主品牌的领军车企,江淮轿车同样不遗余力的进行“芯”升级,继同悦搭载VVT动力的新车型推出后,据悉,和悦2011款将于9月中旬上市,该车也将搭载全新的VVT动力总成。

  记者进一步从江淮轿车获悉,2011款和悦搭载的发动机是拥有国际一流水平的新一代全铝1.5L VVT小排量发动机。该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术,兼具了低油耗、低排放与高性能。同时,该发动机采用了铝镁合金压力铸造缸体,相比国内小排量发动机的铸铁缸体重量降低了20%以上,散热能力、加速性能和燃油经济性都得到大幅提升。另外,该发动机采用树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管总成,与传统零部件相比,可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。

2011款和悦内饰
官方价格:6.58-8.48  经销商报价:6.58-8.48 和悦
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  这款发动机还采用了正时链条传动、电子油门和独立点火等新技术。正时链条的采用,避免了传统发动机每隔几万公里就要更换皮带和涨紧轮的繁琐,而且寿命可达几十万公里,发动机直到报废,都无需更换,仅此一项,用户全寿命周期的使用成本,就可减少5000-10000元。电子油门的使用,不但可以省油,还能减少有害物质排放,可轻松满足目前最严格的欧5排放标准。独立点火技术则使得每缸都有一个独立的点火线圈,优于传统的分组点火技术,点火能量更高,点火时间控制更精确,燃烧更彻底。

  一流的技术成就了顶尖的品质,从“芯”升级的2011款和悦实现了综合性能的大幅提升。最大扭矩达到146N·m / 4000rpm,提升了12.3%;最大功率达到83KW / 6000rpm,提升了9.2%;发动机重量85kg,减轻了29.4%;百公里油耗5.6L,降低了8.9%,而且在工信部权威油耗指标中综合油耗甚至低于部分排量1.3L的车型。

2011款和悦内饰
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  据了解,和悦2011款不仅在动力上实现了跨越性的改善,在外观乃至配置部分也将有全新变化。升级前分色时尚保险杠,以及内外门把手镀铬、动感轮毂等运动型设计,使原本时尚的外观又增添了更多动感;在内饰上,也会有更加时尚豪华的元素加入,非常值得期待。

  据全国乘联会最新数据显示,和悦1-8月销量达43262辆,在车市较为低迷的7、8月份,也保持了较高的销量。先进技术、优雅造型、精良品质、宽适空间、宜商宜家的产品特点,使得和悦被广泛认可为最具“国民车”潜质的一款精品车型。此次即将在成都车展上市的2011款和悦,将携诸多优势再次强势冲击B级车市,助力提升其市场份额。

(编辑:邱满春)

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