本报记者 高薇 北京报道

　　尽管许多汽车厂商都在以“组合拳”的形式打造自身的产品矩阵，但北京现代无疑是将这一市场战略贯彻得最彻底也执行得最成功的厂商之一。

　　8月23日，主打A0+细分市场的北京现代瑞纳(配置 图库 口碑 论坛)正式上市。作为现代首款在中国全球首发的车型，瑞纳是由现代汽车设在韩国、北美、欧洲和中国的四大研发中心，历时5年共同设计研发一款车型，也是北京现代提升品牌、完善产品市场布局的一款核心车型。按照计划，瑞纳将和雅绅特(配置 图库 口碑 论坛)一起，成为北京现代继伊兰特(配置 图库 口碑 论坛)和悦(配置 图库 口碑 论坛)动、途胜(配置 图库 口碑 论坛)和IX35、领翔和名驭(配置 图库 口碑 论坛)几个针对不同级别的产品组合后，又一个冲击国内A0级市场冠军的战略组合。

　　对于这款新车的市场表现，北京现代胸有成竹。北京现代常务副总经理李峰在接受本报记者采访时表示：“瑞纳的月销量目标为1万辆。加上雅绅特，这两款车要做到A0级别的第一。”

　　不过，强烈的冲量意愿并不意味着这家从不按常理出牌的韩国企业仍在执着于所谓的“现代速度”。李峰对记者强调，冲销量的前提是要提升产品品质。“有能力多卖也不急着冲销量，而是把重点放在质的提升上。”为此，北京现代已将2010年定位为“内涵式增长，管理创新年”。在他看来，北京现代兼顾速度与深度的发展模式正在渐渐地浮出水面。

　　抢占A0级市场

　　近年来，在各个层面因素的作用下，经济型轿车尤其是A0级小车正成为车市广被看好的潜力股。

　　数据显示，2009年中国A0级轿车的产业需求达148万辆，而这个需求仍在以每年18%的增长幅度高度增长。

　　尽管对汽车厂商而言，A0级车的利润远不如B级和C级车，甚至还小于A级车，但是，销量上升带来的市场占有率和总体利润，令谁都不能忽视这一具有极大潜力的细分市场。

　　因此，A0级这一长期被自主品牌占据的市场领地，也正逐渐成为合资品牌的战略腹地。东风标致、长安马自达、上海通用雪佛兰品牌、东风悦达起亚等都开始将A0级车型作为最主要的市场得分手。北京现代也不例外。

　　“在A0级市场产品纷纷想低价涌现的状态下，我们杀一个回马枪，发布了瑞纳这款超越同级的A0级精品小车，就是为了在这个竞争最激烈也最具活力的细分市场上争夺第一。”李峰表示。

　　而北京现代副总经理、技术中心本部长苑文学也对媒体称，从5年前的开发阶段开始，瑞纳就认真地进行了市场调查，并且瑞纳在开发阶段就有很明确的目标：在外观、动力输出、空间、油耗以及安全性等方面，要把瑞纳打造成接近A级车标准的A0级车型。因为北京现代要以这款战略车型，打开新的A0级市场大门，这对产品以及品牌都有长远意义。

　　再打组合拳

　　在A0级市场上，此前北京现代已有雅绅特在冲锋陷阵。此次瑞纳的上市，无疑将增强北京现代在这一细分市场上的竞争力。北京现代销售本部副本部长熊伟表示，北京现代已决定将“瑞纳+雅绅特”打造成为A0级市场的“黄金组合”。

　　这意味着，继B级车名御和领翔、A级车伊兰特和悦动、SUV途胜和ix35(配置 图库 口碑 论坛)0之后，北京现代的第四套“组合拳”——A0级的瑞纳和雅绅特也将组成方阵，分食各自的市场份额。

　　对于瑞纳和雅绅特各自的使命，李峰表示：“我们希望把瑞纳打造成在A0级里高端的面向一线城市白领这个群体的好车。而雅绅特则继续从降低成本和面向二三级市场做它的生命周期的拓展。”

　　李峰称，北京现代近年来的市场营销经验已经证明，组合式销售能够让销量的快速增长拥有广泛的产品基础，也可以拉动生产和需求的最大化。  

　　汽车行业专家钟师对李峰的说法也表示了认同，他认为，北京现代这些年的快速发展正是得益于其将产品差异化定位和优势互补相结合的创新销售模式。这其中“悦伊组合”已然成为北京现代的经典之作。

　　数据显示，2009年北京现代销量达到57万辆，同比增长94%，增速位列国内合资车企之首，产销量居国内车企第四。这其中，悦动和伊兰特组合功不可没，销量突破40万辆，达到411055辆，同比增长102%，再次刷新单品牌销量纪录，成为2009年度车市最大赢家。

　　内涵式增长

　　组合拳的营销成就了北京现代的飞速发展。而随着瑞纳的上市，北京现代的产品矩阵也日益丰富，北京现代也将进入一个新的阶段。在李峰看来，这一新阶段就是有内涵、有品质的成长阶段。

　　“内涵式增长就是要解决过去几年高速增长中留下的一些遗憾。”李峰坦言。

　　有业内人士认为，北京现代能够在中国车市创造出罕见的“现代速度”，主要因为一直在走中低端路线。这也从一个侧面暴露出了北京现代品牌溢价能力的不足，给企业的长远发展埋下了巨大的隐患。

　　“从全球看，企业若只注重销售数量，已经出了很多问题。所以品质是一定要保证的。”李峰说。

　　为此，北京现代将把发展产品、产能、技术与服务的内涵式增长作为新的发展模式，并取代以追求销量增长为特征的外延式增长，并将品质的理念延伸至产品设计、生产、销售和售后服务各个环节，全面推行品质之路的发展，以期进一步提升企业品牌。

　　据了解，明年上半年，北京现代将上市一款旨在提升品牌形象的车型i50。而未来，北京现代将会引进生产多款i系列车型以及至少一款i系列的SUV车型。北京现代去年的经销商网络是500家，今年将在这一基础上增加100家左右。2010年将是北京现代的“客户满意经营元年”。

　　“北京现代2008年-2009年是向外扩张的两年，2010年-2011年是北京现代比较重视内涵式增长的阶段，2012年-2013年之后会是一个向外扩张的阶段。”北京现代总经理卢载万说。