价格和配备：飞度走高配高价，雅力士配置价格比最低
三款车中飞度明显没有与对手走一个路数。要想买1.5L，就得直接接受豪华版，天窗、侧气囊等一应俱全，另外飞度1.5L的储物盒空调出风口，也是它的特色装备之一。不过遗憾也有，即使豪华型也没有真皮多功能方向盘，其175mm的轮胎也相对较窄。即便如此，飞度1.5L起价也高达10.48万元，比两个对手1.5L的起价都要高很多。另外要想价格低，就只能选1.3L版，配置也直接缩减到连铝合金轮毂都没有。而且其8.98万元的起价也不低，明显比对手高出一个等级。
雅力士改款后应该会延续现有的车款和价格体系。其1.6L 9万出头的起价虽不高，但配置也不高，铝合金轮毂都未配备。而且即使到最顶级的车款，也无法享受到天窗，这显然不对国内消费者的胃口。
马自达2在配置方面做得很讨巧。即使是低配的1.5L超值版，也标配了铝合金轮毂和真皮多功能方向盘，其他应由的配置也比较齐全。而且它8.88万元的起价(1.5L版)也低于两个对手。高配的豪华版增加了天窗，顶配的尊贵型还有真皮座椅和自动空调，都是国内消费者喜欢的典型配置。相反，国内消费者对这一级别车型不太在意的侧气囊，马自达2倒是省得干净，全系均未提供。
结论：
可以看出，三款车看起来是针锋相对的对手，但飞度凭借其外形和最大的综合实用性，竞争力明显高于两个对手。市场表现也是如此。飞度目前市场优惠不多，实际成交价比对手高了2万元以上，但销量却是三款车中最好的。飞度销量不高，很大程度上是产能所限，广本将主要精力放在了更好卖的锋范上。如果广本有意扩大飞度的产能，并将价格拉低到两个对手对等的层面，那么它就不会在咱们今天的“二线A0级”讨论之列了。因此，飞度更适合那些综合考虑比较全面，且不太在乎价格的消费者。
比较之下，雅力士除了外形以外，其他方面并未体现出太大的优势来。除了乘员舱空间比较宽敞以外，它的配置水平、底盘素质都并不比马自达2强。现款雅力士在三款车中销量垫底，还是靠它较大幅度的市场优惠获得的。改款雅力士如果延续老款指导价，则在短期内不具备购买价值，需等到起实际成交价低于现在的水平，才可考虑出手。
马自达2其实是一款素质不错的小车，其综合性价比丝毫不逊于目前新派A0级小车里卖得最好的嘉年华——它们二者本来就是一回事，马自达2在技术上还略有优势。马自达2之所以在二线军团，主要原因也在外形上。如果觉得马自达2挺漂亮，而且对驾驶乐趣有一定需求，它在三款车中的性价比其实是最高的。
