动力操控篇：
动力够用，变速箱很顺畅
致尚版采用1.8L发动机同样采用可变气门正时系统，所以低扭强劲、高转高功的特性很明显。由于驾驶的是手动车型，所以对手动变速箱颇有好感，挡位清晰，虽然手感比不得某系知名变速箱，但是已经很顺手了。同时离合器的半离合形成长，起步很容易，同时中途换挡的时候接合很柔性，非常顺滑。
悬挂调焦柔韧有余
悬挂部分的调焦刚柔相济，一种韧性从底盘传来。通过维修道路时减震器充分过滤了来自路面的震动，让人有信心提高车速通过。而高速行驶紧急变线的时候支撑力度也比较足，方向盘上有车充足的支撑感，只是快速转向底盘响应稍慢。
(编辑：刘子千)
