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力帆520

力帆副总裁:力帆720明年上半年推出

原创 http://www.sina.com.cn   2010年08月23日 11:18   新浪汽车 字号:
力帆光彩学校世博行启动
力帆光彩学校世博行启动

  力帆光彩学校世博行启动仪式近日在重庆举行,力帆集团董事长尹明善现场捐助全国102所力帆光彩学校的近60名优秀师生代表到上海观看世博会。在发布会现场,新浪汽车专访了力帆集团党委书记谭冲先生和常务副总裁关锋金先生。以下是专访实录。

  新浪汽车:下半年会出一些新的车型吗?

  关锋金:会,我们会有一款SUV,今年年底还有SOT明年会批的选择上市,正式上市的时间估计会在上海的车展,但是我们会在车展以前,有选择性的推出。明年上半年,我们还有一款720,比620还要大。同时明年上半年还有一款惠民下乡的车。也就是说明年会有三款车上市。

  新浪汽车:现在微面那边,车型很多。

  关锋金:是,目前已经上市的是1.3、1.0升的,同时我们有微卡,应该是1.3  1.0加上微卡,这个平台就有四款。明年上半年还有一款402,还有一些大两百的微面。同时开发的还有一个3米7,新产品开发的力度后面会非常大。

  新浪汽车:我们下午的时候参观了力帆的工厂,在一个展厅我们看到了力帆的新能源汽车,我们也知道今年国家对新能源这一块出了很多利好的政策,比如私人购车的补贴,虽然重庆和武汉都不在列。请问关总,你是如何看待中国新能源汽车的发展前景?

  关锋金:重庆是在列的,重庆已经有了这个补贴了。这个事应该是这样看,对新能源汽车这一块,力帆起步非常早。我们在今年的5月份还是4月份,3月30日首次开了一个绿色能源从今天开始,不是样车,是商品。所以力帆的起步很早,起点也很高。上海世博会有25辆纯电动车为世博会服务。我不知道你们明天会不会去,如果去的话,会看到力帆620纯电动车。从开幕到现在,整个的反映还是相当不错的。我们力帆又和中国科学院,我们国家最大的科学院中国科学院上海分院,共同出资在上海成立了一个纯电动汽车有限公司。我们力帆和中国科学院的联手,将会在电动汽车方面,作出一些比较好的表现。因为中科院的技术力量大家知道,中科院的研究员级的科学家是北大、清华的十倍,这么大规格的一个科技人员和我们联手,我相信会取得一些突破。我们也取得了上海和重庆电动汽车示范运营的试点,我们现在正在着手示范运营的一些前期的工作。电动汽车什么时候能够走入家庭?这个事情现在大家都在讨论,这个方向是绝对不会错的。大家知道中国的汽车保有量越来越多,我们每一年增加汽油的使用量1600万吨,这是非常吓人的数字。如果我们不采取替代能源,将来能源的问题,包括环境污染的问题,都会给中国带来很多的问题。所以我看了一篇报道,有一个人说如果我是地球,我都会报复人类,人类对地球、环境的破坏,现在真的应该引起我们所有中国人的注意。因此我们力帆在这方面,我们尹总表态了,是不遗余力的来开发,在电动车上将有所建树。我们力帆这方面还是比较靠前的。

  新浪汽车:关于光彩学校的建立,我有一些问题。第一个光彩学校投资兴建开始,到今年已经有102所,建光彩学校背后有哪些故事,建光彩学校列入力帆集团的年计划吗?背后有一些故事吗?

  关锋金:刚才你看力帆建光彩学校回顾的时候,如果你注意的话,你可以看到,尹总参加国家的一个会议,看到了我们很多贫困山区的孩子不能上学,他作为一个民营企业家,他认为他所取得的成功,是来源于党的政策的支持,是因为党的政策好,才使得他能够获得成功。当然他也说了,他的财富是以他为首的1.4万名员工共同创造的。他就有一种社会责任感,他想要帮助这些贫困山区的孩子,解决他们读书的问题。我来力帆的时候,当时只有70多所,那个时候有一个地图,力帆光彩学校几年的时间,现在已经达到了102所。我有幸参加过两次在力帆汽车那一块的一些领导来参观,我当时参加了青海领导的参观,当然他们就说青海是少数民族非常多的一个地区,希望力帆在青海捐助一所希望小学。于是我们就选择了黄中县(音),据说第二年这所小学就建成了。关于光彩学校的故事,我估计谭书记可能有更多的故事。

  谭冲:刚才我们在外面回顾了力帆集团汇报社会的短片中,最先建光彩学校是从沙坪坝区的大兴小学(音)开始的,当时力帆集团比较小,就捐资了十万。然后大兴小学建完了以后,就在革命老区井冈山、西柏坡等等地方建了光彩学校。从那以后,力帆集团就列入计划,每年要建多少光彩学校,什么时候建光彩学校,都列入了计划。我们建了100所光彩学校,08年的时候建成了第100所。我们尹董认为建光彩学校是回报社会的一种方式,大家知道他对教育事业非常的关注,他本人爱学习,也希望大家都爱学习,全社会的人民都爱学习。很多贫困山区的孩子没有学校,不能上学。还有我们力帆集团对口扶贫的是重庆的奉节县,尹总亲自到一所学校送电脑,建学校,看到有些学生小学1—6这六个年级,在一个教室上课,因为没有学校没有教室,也只有一个老师。他看到这种情况以后,就真的很辛酸,就表态要给你们修一所小学,让一到六年级的孩子分开上学,他们是一个老师上完一到六年级的所有的课程。所以贫困山区的教学环境、设施尹总都看在眼里,在全国建102所光彩学校也只能解决一部分贫困山区的孩子的入学问题。当然我们国家还有从共青团这个系列下面的希望学校等等,希望解决贫困山区的孩子上学的问题。

  关锋金:今年的贵州、云南大旱,当时尹总安排汽车给力帆的光彩学校送矿泉水,真的是每天送,解决孩子们的饮水问题。

  新浪汽车:在我所在的城市里,以及我们主流媒体所在的城市,力帆的销售网点很多,请问力帆在全国的销售情况,以及未来新车型的投入,在经销商的扩建方面的规划?据我们所知,也出现了一些在快速扩张的过程当中,经销商的退出问题,这个问题你们如何解决?如何解决经销商退出品牌的问题。

  廖雄辉:目前我们的网络状况是200多家,中国有31个省,所以200多家数量上还是比较少的。力帆从06年开始,我们的起步比较晚,但是力帆有一个比较好的机械制造基础,我们原来做摩托车,我们摩托车在生产的过程当轴,摩托车已经进入了中国的摩托车一线品牌,奠定了良好的基础。这个过程当中,扩大网络是一个很重要的手段,力帆从战略上讲,我们是不寻求短期内迅速的作大,但是我们会在短期内要求全体的员工把产品做精、做优。力帆的产品品质在客户群里,是有很好的评价。对于网络的规划,我们要处理好两个基本的关系,一个是市场的容量与网点数量之间的关系,第二个是网点的密度和网络之间的冲突之间的关系。可能在中国的品牌发展道路上,可能会出现局部某些品牌在局部地区会出现恶性的冲突,力帆一直在避免这种恶性冲突的产生,目前力帆的这种关系还是比较良性的。作为经销商,他要经营力帆的品牌,有三种需求,第一个需求就是盈利的需求,商家一定只有在盈利的基础上,才能发展。第二个需求就是受尊重的需求,这个时候就需要厂商之间有一个平等、互惠的关系。第三个需求就是商家有自我实现的需求,希望自身的价值能够实现,力帆的这种价值能够被社会所认可。力帆是充分的尊重商家,力帆应该是现在目前成立了为数很少的经销商营销顾问委员会,我们会把各个地方的商家,我们有一些重大的决策,都会请商家一起来共同商议,而不是力帆单方面的决策。

  新浪汽车:占多大的比例?

  廖雄辉:每个比较大的地方都会选一个经销商,一般情况下都是通过协商、研讨,我们会充分的听取商家的意见,也会考虑商家的利益。我们这是一种长效机制,目前在市场上这种机制很少的,目前据我了解,应该是唯一的一家。通过机制的设置,保证厂商之间的良性发展。

  新浪汽车:委员会的设置,大概是多少人数?是一个多大规模?

  廖雄辉:12人。

  新浪汽车:经销商的比例多大?

  廖雄辉:经销商12人,总共是16个人。

  新浪汽车:如果经销商的盈利状况和厂家不一样,你们平时都讨论什么话题?

  廖雄辉:一般是营销的重大问题需要研讨,我们一般都是不存在压货这些问题。

  新浪汽车:他们参与到新车型的研发和定价吗?

  廖雄辉:对的,他们会参与产品的研发、定价、包括渠道的设计、品牌的推广,服务建设等等。

  新浪汽车:我有三个问题,一是现在已经是8月份了,请问力帆上半年的销售情况如何?二是前段时间,有一篇稿子关于力帆选几个区域建配件中心的报道,请问现在配件中心建到了什么程度?沃尔沃有一个销售模式,先建配件中心,再建网,请问你们有这样的打算吗?

  廖雄辉:今年我们的全年任务是10万辆,我们做到了任务过半,和去年同期比增长了50%多,这个业绩是高于行业水平的。第二个问题,目前我们配件中心已经建设完全了八个,第九个在新疆落户。最初的思想是把配件的运营过程又单纯的内部管理转变为一个商家的盈利模式,商家从经营的高度来运作。我们目前这个模式的实施,整个渠道的成本是降低的,我们降低了3个百分点。第二个配件的运营商是有利润可图的。第三个方面,配件供应的及时性和准确性比以前有了很大的提升,在汽车界里,现在有很多品牌也在采取这个方式,设置这个模式是为了要提高我们的服务水平,提高服务对市场的相应速度。

  新浪汽车:刚刚介绍到了明年出可能微车要上市,请问现在微车进行到哪一步呢?

  廖雄辉:我们现在的1.3已经上市了,1.0也上市了。

  新浪汽车:下午我们参观了工厂,工厂里是7万辆吗?二期工程呢?

  廖雄辉:工厂应该是10万辆,这个牵涉到一个投融资的问题,公司集团有一个规划,这涉及到上市的问题。

  关锋金:我们重组已经完成了,二期马上要开工。我说得是否准确,牵涉到其他的一些说法。由于两江新区的公布,我们那块地方已经不允许再建工厂了,就使得我们把二期工厂要往别的地方搬迁,现在我们已经在三溪口买了地,准备在那个地方建一个工厂。现在三溪口已经有一个微车厂,而且璧山已经建了一个20万的工厂,现在轿车的二期本来是要开建的,因为两江新区的公布,可能在区域的规划上,我们这块地方是两江新区的核心,不太适合再建工厂,所以我们就在三溪口征了1500亩地,所以二期工程就只有暂时停下来。

  新浪汽车:SUV会在那边吗?

  关锋金:目前还是在我们这块生产。

  新浪汽车:还有一个问题,关于和斯巴鲁合作的问题,相对其他企业来说,力帆有哪些优势?

  廖雄辉:这个问题好象已经问过董事长了,这个事情是力帆非常想做,也是政府部门希望成功的一个事。具体这方面,对于投融资方面,可能我没有涉及到。当然我们希望这个事能成功。

  新浪汽车:请问廖总,你刚才谈到了销售,上半年完成了任务过半,现在有一些自主的车型下调的全年的销售目标,请问力帆在全年目标的制定上有没有什么改动的计划,或者下半年有哪些特别的新车销售计划,来保证完成全年的销售目标?

  廖雄辉:我们今年没有调任务,今年下半年会有一些微车的新的车型,有SUV等等新的车型。

  新浪汽车:涉及到节能汽车,现在国家在17日发布了第二批节能汽车的目录,力帆在申报节能汽车上有哪些具体的工作?有哪些车型会入选节能汽车?你觉得节能汽车对整个车市的销售有什么影响?

  廖雄辉:政策的出台,会有一个很大的拉动。对于力帆来讲,我们目前第一批和第二批暂时还没有,所以我们目前已经越过了,不过第三批肯定会有。

  关锋金:这个事情说起来话长,因为这个消息我们得到的时间比较晚。第三批肯定会有力帆。

(编辑:逍遥)

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