根据中国汽车技术研究中心统计，7月份，国内汽车销量105.62万辆，环比降低6.70%，其中乘用车销售82.23万辆，环比降低3.44%。那么下半年汽车销量将呈现一个怎样的走势呢？

　　卢载万认为，年初大家预计2010年整个乘用车市场销量在965万辆，现在已经修改为1035万辆—1050万辆，行业内对于整个汽车市场还是比较乐观的，特别政府推出节油补贴政策，刺激了这一块市场的增长，目前北京现代多款车型申报节能补贴，包括i30、瑞纳、伊兰特、悦动，预计不久就要公布这个结果。

　　随着上半年汽车销量持续走低，汽车库存周期也逐月增加，其中乘用车库存周期由57天增长到60天，那么北京现代库存情况又是如何呢？

　　卢载万坦诚，北京现代之前也曾出现过库存比较多的情况，但从7月份开始，库存量开始逐步走低，7月份北京现代终端销售比批发数多了9000辆，

　　卢载万认为，随着9月、10月汽车市场销售旺季的到来，北京现代的库存量也将越来越少，预计到12月份，北京现代经销商特约店整体库存将在2万辆左右，大概为北京现代每月销量的一半，这属于合理范围之内。

　　提升品牌 北京现代中高级车YF索纳塔明年上半年上市

　　内涵式发展道路还涉及到系统化的产品布局，在今明两年北京现代将有哪些新车型面市呢？

　　卢载万表示，做生意首先得产品好，接下来我们会陆陆续续的推出我们的新产品，8月23日瑞纳将要上市，明年上半年我们还将引进在美国市场销量特别好的YF索纳塔新款车型，如此一来，明年北京现代将有10款车型在市场销量，这几乎涵盖了从小型车到中高级车所有细分市场。

　　长期以来，尽管伊兰特、悦动持续热销，在中国车市创造出了罕见的“现代速度”，但他们一直走的是中低端路线，北京现代在中高端市场表现乏力，为此，北京现代将提升品牌形象以及提高品牌溢价，作为其内涵式增长重要课题之一。

　　卢载万对于北京现代一直以来在中高端市场表现不佳，并没有回避。他提到，北京现代在中级车、小型车上已经得到了绝大多数消费者的认可，但北京现代要有更好的发展，必须在拥有高附加值的中高端车型得到消费者认可，但这需要过一个程。

　　卢载万表示，去年推出的i30具备纯正的欧洲风情、炫酷时尚的外观和内饰、强劲的动力和技术全面提升了北京现代的品牌，而今年i品牌第二款车型ix35正是北京现代品牌向高端产品进军的中间过程，目前消费者对ix35非常认可，7月份ix35和途胜(配置 图库 口碑 论坛)两款SUV将为北京现代贡献了1万多的销量。

　　“但这并意味着ix35或者是即将上市瑞纳能够成功，YF索纳塔就一定能够成功”，卢载万表示，为了保证YF索纳塔在中国市场受到欢迎，韩国现代和北京现代专门组成了研究YF索纳塔上市准备工作小组，这一年多来都在研究中国中高级车市场、研究YF索纳塔这款该如何改型，适合中国人的口味。

　　借鉴悦动和伊兰特组合销售经验，明年上半年上市的索纳塔YF将与索纳塔名驭共同在市场销售。

　　第一阶段，我们希望索纳塔YF在中高端市场上得到认可之后，通过比这个更高级别的车型，在更高级汽车市场上再得到认可。