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中天汽车陈逸构:二三级汽车市场空间广阔

http://www.sina.com.cn   2010年08月06日 15:02   新浪汽车综合 字号:
常州中天汽车董事长 陈逸构
常州中天汽车董事长 陈逸构

  1、集团近阶段的发展目标是什么?为什么采取这种发展策略?

  陈逸构:深耕区域。常州有一市三县,在市区,NISSAN已有一定的知名度,保有量基数较大但增长空间有限。而二三级汽车市场恰恰处在蕴育期,保有量基数不大但增长空间广阔。 深耕二三级市场,可以更好地为更多客户提供优质的产品和服务,提高产品认知度和美誉度。

  2、目前,部分有形汽车市开始通过帮助商家融资、解决仓储等方式联合市场内商家走联合发展道路。您觉得这种方式是否会颠覆经销商集团化模式?相对于单店经营,集团化发展方面有哪些优势?请简要分析一下。

  陈逸构:不会。集团化发展有自己的优势。首先,可以更好地整合集团内部资源,提高效率。其次,更标准、更规范地服务好客户。另外,融资能力强。最后,抗风险能力也更强。

  3、由于汽车市场发展迅速,外资也逐步进入国内汽车销售领域。你如何评价外资进入对于国内汽车销售行业的影响?对于外资进入,您觉得对于国内企业是机会,还是威胁?内资企业应如何应对?

  陈逸构:是机会,也是挑战。外资的引入,能促进内资企业更好地服务客户,形成良性竞争。

  4、经销商集团化发展将会对经销商与生产厂家之间的关系带来哪些影响?

  答:在跟厂家的合作到目前为止,应该说,生产厂商占主导,生产厂商按照自己的想法做市场和产品,而经销商在前端对市场了解更细致,在与生产厂商交流过程当中,作为一个大一点的经销商,跟厂商的沟通能力和合作中,可以更好地与厂方沟通,制定出对市场更多和更加有效的营销政策。

  2010年汽车市场需求不应有大幅回落

  5、汽车业是一个明显的周期性行业。在经历2009年的行业大发展之后,2010年汽车业是否会出现一个拐点?如何得出判断?

  陈逸构:2010年汽车市场缓慢地增长。2010年整体上来讲,需求的基础和用户群在扩大,政策加经济的拉动因素继续存在。自2007至2009年的汽车产量的平均增长率为21.6%,与2007年的增长率比较接近,2009年高增长主要是释放了2008年累积的需求,但并没有透支2010年的汽车需求,因此2010年汽车市场需求不应有大幅回落。

  6、中西部以及二三线城市汽车消费增长迅速。对于这些快速增长的区域,是否有必要复制一线城市的发展模式?在渠道创新方面,有什么新的想法和实践?

  陈逸构:看具体情况,也不是必要的。可以由当地已经做的比较成熟的汽车公司进行新的拓展,也可以鼓励一级城市的经销商去二三级城市建立专营店,并由厂家给予相关的政策扶持。

  7、作为一家快速发展的集团企业,保持良好的管理显得尤为重要。集团采取哪些措施使各家经销店达到1+1大于2的发展合力?

  陈逸构:各店都有自己的优势以及资源,通过各店的共同努力,可以更好地达成KPI指标。

  用差异化吸引客户

  8、国内汽车竞争加剧,新车销售利润不断缩水。售后服务对于经销商利润日益重要。集团在售后服务方面有哪些举措?在集团的服务体系中,二手车、精品、保险、汽车贷款以及维修保养哪一项创造的利润更高?

  陈逸构:集团公司的售后服务是以“五个安心”工程为核心,五个安心是指质量安心、费用安心、时间安心、紧急时的安心、修后安心。用差异化吸引客户,用诚挚守信留住客户,把积极主动、快速灵活贯穿于服务工作的始终。在集团的服务体系中,目前维修保养创造的利润更高,其他项目客户的消费也许就是一次两次,但维修保养的次数难以估计,集团公司的客户保有量很大,只要能确保客户的保持率,那维修保养的产值和利润就能维持稳定的增长。

  汽车维修保养服务企业模式应该是三足鼎立

  9、目前,经销商集团做快修连锁也正发展为一个趋势。这种模式是否将成为未来汽车售后服务的主流?与4S店相比,快修连锁是否更有优势?经销商自建快修网络是否会与厂家产生冲突?

  陈逸构:快修连锁目前正在快速发展,将来汽车维修保养服务企业的模式应该是三足鼎立,就是4S店、快修连锁店和大型综合维修企业。与4S店相比,快修连锁服务在方便、快捷、价格上有一定的优势。经销商自建快修网络不会与厂家产生冲突,一个地区随着本品牌汽车保有量的增加,给客户提供方便周到的售后服务对于该品牌的后续发展非常重要,自建快修网络能极大地提高经销商的服务能力,投入少,见效快,客户从中既得到了方便又得到了实惠,从而有效地促进了新车的销售,对于厂家来说,非但不会感觉有冲突,而且还会给予大力的支持。

  中国二手车市场潜力巨大

  10、国内二手车发展前景如何?集团目前是否涉及二手车经营?对于二车车经营,有什么样的新的想法?

  陈逸构:08年国内二手车市场总销售量为270万辆~300万辆。但这一数字只占国内新车市场总销售量的三分之一。而相比之下,国外的二手车市场成熟许多,特别是发达国家,车主基本上3~5年就会更换一辆车。也正是这样的换车频率,使得二手车市场品牌丰富,从而进一步推动了二手车市场的发展。美国的二手车销量是新车销量的3.5倍,德国是2倍,而同样是亚洲国家的日本是1.4倍。由此看出,中国的二手车市场还很不成熟,中国的二手车市场潜力巨大。集团目前有正规的二手车部门。

  11、房地产遭遇国家调控,是否会导致大量资金进入汽车销售领域?

  陈逸构:会。房地产业受调控后,银行信贷会找寻其他的渠道。汽车销售领域也是其中一。

(编辑:郭城)

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