当汽车4S店2000年在东莞兴起之时，东莞车市也开始了另一个超越。从原来的大卖场到4S店，消费者购车不再局限于单个品牌，而是有了众多的品牌供其选择。消费者就近买车、保养、修车成为了现实。而这一切，都因整个汽车市场超越了以前的大卖场的形式。另一方面，汽车的营销活动也由单一走向多样化。汽车市场发展至今，所走的路都证明了东莞的经济发展在持续向上，汽车行业的未来前景也将会越来越好。

　　文/记者钟宏连、黄维、潘彧

　　图/记者石忠情

　　8年车市4S店增至150多家

　　1999年，东莞首家汽车4S店——东风雪铁龙鸿鹤4S店在莞龙路上桥路段开业。它的开业，进一步强化了莞龙路车市的主流位置，这在此后永佳丰田、新大地车行、长久汽贸等的相继开业即可看出。板块繁盛时期，莞龙路上营业的大小车行达到20多家，主流品牌在此均有4S店或经营网点。

　　经过了数十年，东莞目前拥有150多家汽车4S店，汽车保有量也增至到130万辆。

　　“相对于以前来说，东莞汽车市场的营销活动变化很大，我记得我刚到东莞从事汽车行业时，根本上没有营销，汽车放在展厅等人上门来买。但现在却变成了需要做大量的营销活动才能吸引消费者前来购买，现在营销模式超越了以前，也让整个汽车市场更加活跃”。在东莞汽车业工作了近十年的尹先生感叹道。

　　的确，目前的汽车市场里，营销形式已经多样化了，各式各样的营销活动促进了汽车的成交量，在这样的基础下，确实超越了以往单一的营销模式。

　　汽车专业人士雷杰表示，用四个字“市场需求”可以概括东莞的整个市场的需求与变化。随着汽车进入千家万户，随着消费水平的不断提高，随着汽车行业服务理念和服务意识的不断提高。为了更好地刺激消费市场，汽车市场营销也从以前的单一化到今天的多元化。这也是市场需求的必然趋势。

　　一汽丰田百力恒店市场部经理尹宏灯表示，东莞汽车市场发展的过程是中国汽车市场发展的一个缩影。

　　节能环保车型将成趋势

　　以前消费者买车，都会冲着大排量的车型去，但如今消费者在购买汽车的同时也更注重环保。对此，汽车专业人士张小军表示，这是一种趋势。

　　对此，广汽本田昊安店市场部经理吴涛也表示赞同。吴涛认为，东莞汽车市场十几年的发展，市场分布逐渐成形，一些发展较早的品牌依然繁荣，一些新的品牌也成长迅速，但也有一些在竞争中衰落，甚至淘汰；但无论如何，随着人们购买力的增强，购车需求仍呈现向上的趋势；但快速发展的同时也会造成很多问题，一个是交通拥挤，二是汽车尾气造成的环境污染问题；目前国家为购买节能环保车型提供补贴，将来在这些方面的举措也会越来越多，东莞的汽车市场也不例外，随着大家环保意识的增强，节能环保的车型会越来越受到青睐，纯电动的车更是发展趋势。

　　汽车市场竞争更为激烈

　　未来的汽车市场将会呈现出什么样的现状呢？尹宏灯认为，诸多因素都会让上半年持币观望的消费者在下半年出手。预计到10月，经销商都压库的情况将得到逐步缓解，市场也将得到回暖。

　　东莞中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司总经理肖杰对于后市有着很大的期望，他认为，同比整个汽车的市场增长20%没有问题。肖杰表示，这主要是因为群体需要庞大，如果条件都满足的话，汽车的销量就会增长。

　　东莞市恒信汽车销售服务有限公司总经理杨建兴也表示，下半年汽车市场竞争会很激烈，从销售的角度来看，更多的是看厂家给经销商多少任务，经销商能卖多少车，如果供不应求，下半年会很低迷。大部分厂家在上半年不到一半，只达到40%左右，就会导致下半年的市场会更加的激烈。但是有一点，下半年一定会比上半年好。

　　东莞市中汽南方汽车销售服务有限公司总经理周新则持不同的看法，他认为，下半年的东莞汽车市场销量会有所下跌，这跟宏观经济有着很大的关系。“很多车行已经做好了过冬的准备”。

　　有专家指出，下半年汽车市场价格在供求关系变化以及产业政策的适度调控下，将呈稳中下行的运行态势。