主持人：因为在我们印象里，日系车应该更贴心。
怡静：对啊，而且从刚刚的驾驶感受上来说，皇冠是很适合坐后排的。
虫子：我再补充一句，刚才有很重要的没有说，前后座座椅都有按摩功能，后座里面有上中下三个气囊，这个气囊能够给你提供一个按摩功能。
主持人：不是为了爆开，是为了按摩的是吗？
虫子：对啊，按摩，就在靠垫里边。
主持人：颈椎更难受呢。
怡静：这样说咱俩还是挺适合买这样的商务车型。
虫子：对啊，你想老板累在之后，在后座调着半躺着，气囊按摩着，DVD看着，前面司机开着。
怡静：哎呀，不差钱。一水同学，在你们更不差钱的贵出7万的配置里面，难道这些后排，我想享受的都没有吗？
一水：有，但不全。
怡静：比如说？
一水：比如说按摩的就没有，那是基本上在4.8升的。
虫子：那得雇一个秘书，买4.0得雇一个秘书。
一水：那也行。
怡静：估计还得雇一个人盯着老婆。
一水：是这样，林荫大道非常完美地诠释了什么叫做美籍的豪华车。
虫子：要什么有什么。
一水：有用的没有用的都往上面装，这种装完之后完全就是一种配置的堆积。刚才我说到的科技感更高，虽然我承认现在定价来看皇冠要比林荫大道高出了很多，但是它的配置，包括在使用的效果上，以及在历史的传承方面，挣点钱我觉得是拿得回来的，因为毕竟在这个层面上买这款车型，好像我觉得看中的是它的一种别人的认知度。不在这个配置里说，可能会提一下，但是我承认，它的性价比要更高。
虫子：就是说我的顶配的43万块钱对应皇冠，只能买皇冠的，从低往高了说，第二个级别的车款，皇冠3.0有一款435300，对我这429900。
怡静：这个配置基本上就差得大了。皇冠顶配499800，也顶不上你的顶配的配置是吗？
虫子：那个就比它多了。
一水：那个比这个稍微多一些了。但是差出7万，我觉得有点费劲，要说差3、4万，我估计是有可能，就是把配置减弱，差3、4万。
怡静：就是说皇冠的顶配车型比林荫大道的顶配车型，多出来的配置，如果我们自己换算它，可能多出来的3、4万的配置是可以接受的。
一水：对。
怡静：但是还是多出的几万块钱。
一水：多出了2、3万块钱。
怡静：好，我们针对配置先打分吧，因为详细的配置我们就不对比了，因为一水已经主动说了，我同意性价比是林荫大道更高，看看打分，两位会怎么样的打法。
主持人：现在展现在我们眼前的三个分数是18、19和20，居然有满分，天理何存啊。
怡静：先问一下，打出满分的虫子同学，你是给林荫大道打出了，在配置方面、性价比方面……
虫子：20分。
怡静：20的满分，你是觉得在同级别，不单单在皇冠，因为这个分数还要考虑同级别车型，你觉得除了灭掉皇冠以外，同级别基本上也是配置性价比最高的，是吗？
虫子：对。单指配置上林荫大道应当是做得比较极致了。
怡静：好，虽然虫子同学悚人听闻地打出了20分的满分。但是实际上他们两个观点其实某种程度是一样的，因为分差都是一样的，两位都认为林荫大道在配置和性价比环节要比皇冠高出1分，所以这个环节，林荫大道，这应该是反超了0.5分了，所以现在在四个环节之后，反而是林荫大道胜出了0.5分。
虫子：对，谁让它价格便宜呢。
怡静：对，量又足，是吧。
