《车型之间》是新浪汽车2008年推出的系列栏目之一，专题推出后得到网友积极广泛的关注。2008年7月，在网络专题页面显示的基础上，新浪汽车与广播媒体“车语传媒”进行深度合作，共同推出《车型之间》广播节目，在全国上百家电台联播，打造最具影响力的汽车广播品牌栏目。以下为广播节目《车型之间》第46期别克林荫大道(配置 图库 口碑 论坛)PK丰田新皇冠(配置 图库 口碑 论坛)的文字实录。
主持人：欢迎光临《汽车天天汇》，本节目是由车语传媒联合全国百家强势电台联合播出，我是十一。今天又是我们周末的《车型之间》，要延续我们上期的精彩内容，首先介绍一下在座的各位。来自新浪汽车频道的主持人怡静，今天怎么笑容这么灿烂啊？
怡静：看到两位高兴嘛，因为看他们今天又要掐，我就喜欢看掐架。
主持人：好了，准备掐架的两位赶紧自我介绍一下。
虫子：大家好，我是虫子。
一水：大家好，我是一水。
主持人：我们也介绍一下，他们两个分别代言的两款车都是豪华商务车，一款是别克的林荫大道，另外就是新皇冠。而且从上一期节目咱们也说了，这他们两个，虫子是五年之后的座驾，一水是十年之后的座驾。
怡静：特别是一水，做了一期节目，成功目标就被推后了五年。
主持人：好了，现在我们来回顾一下上期的成绩。
怡静：上期PK两个环节，外观和内饰方面，往往这些方面是大家可以去看图，或者是看真车的，可是往往也是最见仁见智，所以大家聊起来最有观点分歧的。但是特别奇怪，他们在上期节目里PK得很猛烈，但是最后打分都是一样的，外观环节都是打18分，内饰环节都是认为皇冠比林荫大道高出1分，18：17。所以外观、内饰两个环节之后，是皇冠目前暂时领先1分。
主持人：暂时领先1分，微弱的优势。
怡静：而且今天之后还有三个环节，所以结果完全不知道。
主持人：而且咱们聊天的时候，好像虫子对后边的环节还是非常自信的。
虫子：相当地有信心。
主持人：相当地有信心。
怡静：像外观的时候说，感觉林荫大道更动感一些，但是这个感觉并没有为它外观加多少分数，因为商务车嘛。但是我们现在要聊到这个环节，比如动力操控，性能方面，这个是不是真的内外兼修，比如说这个方面有没有可圈可点的地方呢？
第三回合性能PK：别克林荫大道17.5分 VS 丰田新皇冠17分
虫子：在这个环节对于林荫大道来说，应该是林荫大道注重舒适，但是它也兼顾了动力和操控性。
主持人：这种说话一般都是两可，但是看程度不同，细节再来说。一水同学代表新皇冠也来说一下动力操控方面的20个字以内的总结。
虫子：哼哼。
主持人：这哼哼的很奇怪啊，一水很犹豫啊。气势压倒一切。
一水：我觉得是这样的，皇冠的动力水平是在同类的发动机水平当中可能不算最好的，但是应该是更加舒适，更加平顺。
虫子：有动力，没操控嘛，我替他说了。
主持人：我们来比一下参数好了，有动力没操控，有动力还是又有操控，甚至先看一下动力参数。
虫子：我的比较简单，我先来吧。因为林荫大道现在能买到的都是3.0升的，之前有3.6升的，但是已经退市了，现在都是3.0升的林荫大道，用的是V6的SIDI的直喷发动机，这个发动机应当在通用的汽车上算是很有名的一款机器了。参数方面3.0排量，187千瓦，296牛。米，这是发动机的参数，两个主要的参数。
一水：这个时候皇冠的选择比较多，新皇冠依然提供了三种排量发动机，最高配置4.8的我就不说了，因为那个排量太大了，说说两个V6发动机，一个是2.5的，一个是3.0的。2.5发动机的动力水平是在142千瓦和236牛米，3.0发动机中水平是在157千瓦和293牛米。所以整体来看，还是林荫大道肯定动力要更强一些。
虫子：哎。
一水：这我觉得符合一贯美国人的作风。
虫子：单就发动机来说。
