两条细长的中网隔栅横贯左右，突出了车身的宽体效果，硕大醒目的VW车标悬挂其上。椭圆形的前雾灯，以及下冷却进风口的黑色塑料饰板，设计思路与高尔夫(配置 图库 口碑 论坛)6如出一辙。速腾NCS稳重的轮廓，配以颇具力量感的线条，外部饰件风格简约而不失时尚，假以时日，有潜力成为新一代经典车型。
速腾NCS的车身型面略显单调，一条不太明显的棱线，前后贯通，勾勒出修长的轮廓，丝毫没有拖沓的感觉，效果优于臃肿圆润的老款速腾。车门取消了防擦条，下部代之以内陷的凹槽，有效降低了视觉重心，带来踏实的稳定感。贴黑的B柱，与车身同色的把手，与高尔夫6的风格相同，就连5幅分叉式铝合金轮毂，都借鉴了高尔夫6的式样。
速腾NCS的车尾设计，也比较出色。因为车身和轴距加长，大众对速腾NCS尾部的C柱，以及尾门的轮廓，处理的比较从容，型面的延展，平顺协调，消除了老款速腾那种肥厚之中，过渡略带生硬的不适感。尾灯的轮廓，采用常规的内切角矩形，自然延伸到后备箱上的牌照框边缘，与下方的整体式保险杠上的皱褶和反光片，搭配的错落有致，整体效果中规中矩，而不落俗套。
为了迎合近年来，A级轿车不断拉长的潮流，速腾NCS对性能有所妥协，侧重于营造宽大的内部空间，长×宽×高=4.64×1.78×1.45米，比老款速腾略宽，加长了近10厘米。特别是轴距，增大了7厘米，达到了2.65米，已经接近中级轿车的下限。
不过，速腾NCS最大的短板，就是底盘悬挂了。车身后部，第五代速腾性能优越的四连杆独立悬架设计，已被放弃，代之以复合扭转梁式半独立悬架，也就是俗称的“板车悬挂”，退化到第四代的新宝来(配置 图库 口碑 论坛)水准。采用这种相对简单的悬挂结构，一方面易于降低成本，另一方面对后座空间的布置更加有利。从申报图纸可以看出，速腾NCS的内部空间，尤其是后座腿部空间，与国内一些入门级别的B级轿车不相上下。
