Verso国产后的国内竞争情况
紧凑MPV主要针对家庭，而国内家庭还在忙于完成对三厢轿车的“原始积累”，多数人对这类车型并不感兴趣，因此整体市场状况很一般，几乎没有一款旺销车，月销量能维持在1500台上下的途安，就已经是冠军中的冠军了。
除了途安之外，Verso未来面对的对手主要还有东风日产的骊威(配置 图库 口碑 论坛)劲逸版和进口的马自达5(配置 图库 口碑 论坛 4S店)。骊威劲逸版就是过去的骏逸(配置 图库 口碑 论坛)，是在骊威基础上加长而来的，Verso在整体设计上肯定要先胜一筹，Verso价格定位也将高于骊威劲逸版，二者不会产生明显的正面冲突。因此Verso主要将面对马自达5和途安。
相比途安，挂着牛头标的Verso算是首次在品牌上可以与之完全抗衡了。相比而言，Verso的轴距优势明显，相比老款加长30mm后达到2780mm，比途安长了100mm以上。但由于车长差别不大，空间上的差距并不会像想象中的那么大，而且途安因为高度优势，可能在装载性上还更胜一筹。途安的优势当然是底盘和动力技术，特别是随着新途安1.4TSI+DSG版本的上市，技术上Verso没有太多可比性。不过对于这类以空间和实用为主的MPV来说，大众出色的技术可能并不会显现出太明显的优势来，因此它们之间的较量，将会像它们的轿车版之间的较量一样，更多体现在风格差异上。
至于马自达5，即将面临换代，新马自达5会与Verso有更多类似之处，例如都有着典型的日系设计风格。马自达5会在底盘技术或发动机排量方面占优，而Verso则会凭借可能更低的价格、丰田更讨巧的设计以及更好的渠道与服务取胜。
其实面对这样一个现在本身就很小、但在逐步成长的市场，过多评判对手已无太多意义，走出一条新路将市场整体做大的意义要远比针锋相对的竞争有价值得多。丰田在亚洲和美洲总是能找对路子，但愿Verso上市以后，能够在某种程度上激活紧凑家用MPV的整个市场，最终带来这个市场的整体繁荣，形成市场、厂家和消费者的整体共赢。
