外观篇
新宝马X5的外型与老款并无太大的区别，前脸的改动比较大，更加具有运动的气息。较高的腰线和厚重的车身设计，使得新宝马X5给人的感觉十分大气，2.9米的超长轴距也保持着宝马长轴距的设计理念，近5米的车长俨然一个庞然大物，当然，内部空间也是相当的充裕，给予乘员更多的活动空间，长途旅行也十分惬意。
新宝马X5的前脸经过重新设计，下保险杠的漆面面积向下扩展并且面积也得以加大，给人的视觉冲击力更强，不过相比老款车型前保险杠，更多的漆面在小的刮蹭中没有黑色塑料来的实惠，会增加一些修理的成本。透过中网稀疏而有力度的格栅，我们能清楚的看见硕大的水箱，冷风从进气格栅直接吹响水箱，提高了散热效率，同时，那种与众不同的机械美也暴露无遗。
车身侧面的线条与老款并无二致，依旧是硬朗的设计风格，宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，肌肉感并不强，不过这种圆润的造型更符合大众审美。后视镜并没有采用当今流行的集成转向灯的设计，比较保守但也符合X5端庄大气的风格。
天使眼依旧是宝马车型的“专利”，不过此次新宝马X5采用了更加节能的LED发光元件的天使眼，亮度更高且使用寿命更长。近光灯与远光灯都配有透镜，不仅大灯整体外观更加简洁灵动，而且对光束的约束更好，从而也提高了大灯照明的效率。
新宝马X5xDriver 35i车型左下的进气格栅只是装饰，而50i车型则为真正的进气孔，里面则是一块比较小的散热器，笔者猜测那应该是机油散热器。50i车型搭配的是4.4升双涡轮增压发动机，强大的动力输出当然需要良好的散热环境，涡轮高速旋转时通过机油来散热，很有必要给机油循环系统单独配备散热器，这点也不难看出宝马X5严谨的设计理念。
新宝马X5系列，根据车型的不同有三款不同的轮毂与其匹配，不论那款轮毂都颇具运动感，而xDriver 35i尊贵型所搭配的19寸轮毂更具力量感，给人的视觉冲击很强烈。
