1、您是如何进入这个行业的？
温天耀：说起二手车行业经历，我算是比较早的一批人了，从1993年开始就开始经营二手车，到2005年东方基业汽车城开业的时候我成为这里的第一批经销商，汽车行业经验就更早一些，从1987年开始我就从事新车营销，主要是做“北京地产车”销售，说北京地产车可能很多人不明白，说北京吉普大多数人都知道了，当时的汽车市场处于绝对的卖方市场地位，无论多有钱，但未必能够买到车。当时汽车销售渠道一般都是各地物资局下属的机电公司或者汽贸公司，除了解放和大雁双排座有现车之外，其余所有的车辆都需要等待。
当时汽车厂的车源大部分都被外地的机电公司所掌握，这些机电公司在拿到车之后并不将这些车运回本地销售，而是在北京直接销售，当时被人们称为“大会”，现在说到“大会”，老的汽车人都应该知道。由于外地机电公司在北京售车属于异地经营，是违规的，于是北京工商把他们统一组织到农展馆，进行规范销售。当时那里被人们称为“大会”，现在说到“大会”，老的汽车人都应该知道，也就是亚运村汽车交易市场的前身。
2、鹏达公司成立已经有五年的时间，在这五年的时间里，鹏达的经营理念是什么？
温天耀：鹏达公司从2005年开始成立，成立之初就选址在这里，主要是因为东部地区没有一个成熟的二手车市场，客户体量也比较庞大，同时附近20多家4S店也为我们的业务开展提供了不小的支持，摊位费相比花乡也更为便宜一些。虽然买车的消费者流量没有花乡多，但是同样经纪公司也少，竞争压力也不大。
这个市场还有一个最大的优势是收车非常容易，这在车源紧张的时候是一个很大的优势，为了破解销路的问题，很多经纪公司经过发展之后又在花乡市场成立了营销中心，这样既能收到车，还能很快打开销路。
至于我们企业的价值观，我从来没有刻意的成立一套理论让大家来遵守，觉得做二手车其实就是规规矩矩做事，老老实实做人，收车的时候我一般都会选择时间短一些的，价格贵点儿也无所谓，只有品质好的车才会出手。帅车就在我们旁边，同时也是整个二手车市场的一面旗帜，帅车对车辆品质的追求是我们的榜样。
我们真诚希望每一个客户都能成为鹏达的朋友。
新能源汽车短时间之内不会影响二手车市场
3、今年的新能源汽车概念炒作的异常火爆，经过最近一段时间的采访后我们发现二手车市场里的人士对新能源汽车看法不一，不知道您是如何看待新能源汽车的？新能源汽车对二手车行业又会带来哪些影响？
温天耀：新能源汽车短时间之内不会影响到二手车市场，那么新能源汽车能够在市面上正是流通也不是一朝一夕的事情，并且目前市面上在售的新能源汽车还是有钱人的游戏，普通消费者恐怕还不能分享这一高科技果实，也只有等到新能源汽车全部普及到家用轿车阵营之后，这个市场才能真正有所表现。
等到将来新能源车真的成为市场主流的时候，那么国家肯定会出台相应的政策措施将现有燃油车辆引导到二三级城市和西部地区，这是一个循序渐进的过程，不是一朝一夕就能完成的事情。
4、二手车贷款一直是广大消费者所热切期盼的金融政策，可是市面上的二手车金融支持并不是很多，您是如何看待二手车金融市场的？
温天耀：市场早期出现过类似的金融机构，后来因为行业过于混乱导致二手车金融贷款机构不敢轻易涉足，随着市场自律行为的增加和一些厂商金融公司的支持，二手车金融业务又有所恢复，无论厂商的金融企业还是个人的贷款机构，目前的利率水平相当。
传统二手车经营模式拥有价格优势
5、现在很多厂商都开始重视二手车业务，也纷纷推出了自己的品牌二手车，我认为这是二手车市场上的一个新生力军，那么您是如何看待品牌二手车的呢？
温天耀：品牌二手车是有条件的，厂商提供的品牌二手车车辆是需要一套严格的认定标准和要求，那么传统二手车市场的机会还是非常多的，同时传统二手车和品牌二手车相比有价格上的优势，品牌二手车的收车成本、售车成本和中间成本都非常高。
不过随着中国老百姓收入的增长，买车的人会越来越多，每一种二手车实体都会有固定的客户群体，所以大家最终会各走各的路，各赚各的钱，不会冲突。
