长安志翔SC7166C手动款、SC7163H1手动款
志翔是长安推出的第一款自主紧凑级轿车，上市之后的销售情况几乎可以用相当惨烈来形容，在大部分自主品牌还只敢停留在造小型车的一亩三分地的时候，高瞻远瞩的长安就造出了外观大气的志翔，不过因为品牌因素，还有第一次涉足该领域的不成熟，造成以后志翔的悲壮结局。
CX30算是志翔的两厢版，不过因为晚诞生了几年，又兼吸收了志翔失败的教训，所以CX30这款产品要比志翔在各方面好出许多。尤其是从外观上看，则根本看不出和志翔的关系，反而和热销的福克斯有几分神似。
志翔此次进入补贴范围的同时有它的三厢和两厢版本。其中普通汽油版的三厢志翔均不在此列，获得补贴资格的是志翔的油气混合动力版本，车子的尾厢增设了CNG气罐装置，这个做法在很多城市的出租车和公家车上比较常见，而事实上这款志翔油气两用版本也正是长安针对西部地区的出租车市场而“改装”而来，初步定价可能在7万元左右，看来在家用市场不得志的志翔已经转变策略进攻出租车领域了。
CX30的1.6 L 6款车型则全部入围名单，原因就是其装备的全铝发动机采用了STT智能节油技术，是国内首个实现怠速起停技术的车型，这对于在城市环境下行车来说可有效降低怠速油耗，最多可节省15%的油耗。目前CX30 1.6L的6款车型售价从6.88万到7.78万不等，3000块钱的补贴就算是刚刚上市的CX30给国人的一个初次见面的见面礼吧。
(编辑：王子祺)
