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新能源车补贴“五赞八弹”:广州车市实探

http://www.sina.com.cn   2010年06月09日 09:17   金羊网-新快报 字号:

  广州车市实探

  一半是火焰一半是海水

丰田凯美瑞混合动力版
官方价格:31.98万-36.48万元  经销商报价:暂无报价 凯美瑞混合动力版
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  凯美瑞混合动力版

  价格:31.98万~36.48万元

  类型:hybrid油电混合

  补贴额度:3000元

  上市时间:2个月

  市场概况:少量现车,需预订一两个月。至今销量平均每店不到一辆。

  由于刚刚上市不到2个月,凯美瑞混合动力车虽然到处可见其广告宣传,但消费者对其依然只停留在好奇的阶段,大部分凯美瑞爱好者还是喜欢购买普通版的车型。一是因为价格过高,二是真正敢第一个吃螃蟹的消费者还不多。现在广汽丰田的4S店若能卖出一辆混合动力版凯美瑞当然是喜上眉梢。

丰田普锐斯
官方价格:25.98-27.98万元  经销商报价:24.98-27.98万元 普锐斯
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  丰田普锐斯混合动力

  价格:25.98万~27.98万元

  类型:hybrid油电混合

  补贴额度:3000元

  上市时间:4年

  市场概况:基本需要预订。

  从最初无人问津到现在一年可以有一定销量,普锐斯混合动力车的经济性已能被一些消费者所接受。但接近30万元的价格让很多消费者“叹为观止”———看看而已,真正购买的少之又少。

思域
官方价格:12.98万-17.68万元  经销商报价:10.28-26.98万元 思域
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  思域混合动力

  价格:26.98万元  

  类型:hybrid油电混合

  补贴额度:3000元

  上市时间:2年半

  市场概况:基本需要预订,广州一年销量不超过10辆。

  细心的消费者可能会发现,两年来几乎每次去本田的4S店,都能看到一辆混合动力版的思域安安静静地守候在展厅一角,您甚至会发现今年的车和两年前的样车是同一款。这就是目前混合动力车型在广州市场的现状。尽管经销商有时会做出几万元的优惠,但消费者动心的并不多。

别克君越
官方价格:21.99-32.29万元  经销商报价:18.99-32.99万元 君越
配置 | 资讯 | 图库 | 口碑 | 论坛 | 图解 | 经销商地图 上海通用

  别克君越混合动力

  价格:26.99万元

  类型:hybrid油电混合

  补贴额度:3000元

  上市时间:不到2年

  市场概况:少量经销商店有展车,总销量忽略不计。

  上海通用别克君越2.4L ECO-Hybrid油电混合动力车当年推出时,厂家也是给予厚望,但残酷的市场让其最终销声匿迹。尽管上市差不多有两年时间了,但这款车在广州的销量扳着指头都可以数得过来,大部分4S店已经不摆放这款展车了。

长安杰勋
官方价格:10.48-14.98万  经销商报价:10.48-14.98万元 杰勋
配置 | 资讯 | 图库 | 口碑 | 论坛 | 图解 | 经销商地图 长安汽车

  长安杰勋HEV

  价格:13.98万~14.98万元

  类型:ISG中混

  补贴额度:3000元

  上市时间:1年

  市场概况:同样是“三无人员”。

  这款车目前在广州无现车无展示车,也无任何销量。不仅因为广州的经销商数量只有一家,也因为这款新能源车的知名度实在很小。记者从经销商处获悉,长安杰勋HEV可以预订,但是在广州没有展车,至今也未卖出过一辆。

众泰5008
官方价格:5.59-7.48万元  经销商报价:暂无报价 众泰5008
配置 | 资讯 | 图库 | 口碑 | 论坛 | 图解 | 经销商地图 众泰汽车

  众泰2008EV

  价格:11.98万元

  类型:纯电动车

  补贴额度:6万元

  上市时间:5个月

  市场概况:与广州无关。

  在杭州本地市场投放已经有段时间的众泰2008EV,在广州市场一无现车二无展示车三无销量。是彻头彻尾的“三无人员”。问及经销商,也是一问三不知。

比亚迪F3
官方价格:5.98万-8.68万元  经销商报价:4.02-9.98万元 比亚迪F3
配置 | 资讯 | 图库 | 口碑 | 论坛 | 图解 | 经销商地图 | 网上4S店 比亚迪

  比亚迪F3 DM

  价格:14.98万元

  类型:插电式混合动力车

  补贴额度:5万元

  上市时间:1年半

  市场概况:广州几无订单。

  尽管上市已经一年有余,但F3DM的市场依然停留在其大本营深圳。在广州多家经销商都表示没有现车,这导致名气很大的F3DM在广州无人问津。不过,广州目前并不允许此类电动车上牌,这或许是其他电动车面临的同样问题。

  他山之石

  国外新能源汽车

  补贴多少?

  目前,世界各国都对新能源汽车大力扶持,更在补贴范围和补贴额度上不惜血本,都希望在新一轮市场竞争中走在前列。

  美国:补贴7500美元

  2009年8月,美国能源部设立20亿美元的政府资助项目,用以扶持新一代电动汽车所需的电池组及其部件的研发。同时,为鼓励消费,购买充电式混合动力车的车主,可以享受7500美元的税收抵扣;同时政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设。

  日本:100%免除新车重量税

  2009年4月,日本开始实施“绿色税制”,并实施了减税和发放补助金等优惠政策。例如,混合动力普锐斯可以享受到的最高优惠为:免除新车100% 的重量税和取得税;个别车辆还有50%自动车税的减免。

  法国:补贴1.5万法郎

  法国在1995年就制定了支持电动汽车发展的优惠政策,对购买电动车的消费者提供每辆1.5万法郎的补贴。法国政府还承诺,对购买二氧化碳排放量在60克/公里以下的“超级环保车”,政府将给予5000欧元的高额补贴。

  西班牙:补贴6000欧元

  根据补贴政策,西班牙消费者在购买电动车时,可以享受高达6000欧元的补贴。

  英国:补贴2000英镑

  英国政府近期宣布返还纯电动汽车车主25%购车款(以5000英镑为上限)的补贴政策,而且还可免除5年消费税和商用车税。此外英国政府还将为每车提供2000英镑的补助。

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(编辑:李芳芳)

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