甲醛，无色具有强烈气味的刺激性气体，经常吸入少量甲醛，能引起慢性中毒，出现粘膜充血、皮肤刺激症、过敏性皮炎、指甲角化和脆弱、甲床指端疼痛等。车辆在制造过程中必然使用粘合剂，而粘合剂中都会含有甲醛，控制车内甲醛污染，是车企最应把关的质量环节，更代表着车企对消费者负责任的一种态度。
在新快报举办的《60余款自主品牌全车系大测评》中，参与测评的自主品牌车企有18家，其中共有11款车型甲醛含量不合格，涉及8家车企，近半数车企的甲醛含量不达标。另外，需要指出的是，部分车企的产品甲醛控制也是冰火两重天，好的很好，差的很差。
新车甲醛含量表现好于老车
参与甲醛这一项目测评的共有18个自主品牌的车型，力帆620表现最好，甲醛含量只有0.01mg/m3；其次为比亚迪、长城、海马、长安、风神、福田6家车企并列第二名，含量0.02mg/m3；老牌自主品牌奇瑞和吉利居后，为0.03mg/m3。
从以上各车企车型甲醛含量表现最好的排名可以看出，车内甲醛的控制与品牌的知名度和造车的时间长短无关，但与新车面世的时间还是有一定关系，最新或最近上市的新车甲醛含量的控制会好一些，比如比亚迪G3(配置 图库 口碑 论坛 4S店)和吉利熊猫等，这说明自主品牌的造车技术在不断进步。
甲醛含量车企最好成绩表现
车企 最好成绩
力帆 620 0.01
比亚迪 G3 0.02
长城哈弗 0.02
长安炫丽 0.02
风神 S30 0.02
吉利熊猫 0.03
奇瑞 QQ3 0.03
奔腾 B50 0.04
天津一汽威志 0.04
东南菱悦 0.04
华晨尊驰 0.05
荣威 550 0.05
名爵 MG6 0.06
9家车企好于合资品牌
参考数据
主流 A级车终极大 PK 车型数据
最好成绩 一汽大众新宝来 0.04
最差成绩 长安马自达 3 0.11
今年自主品牌
最好成绩 力帆 620 0.01
最差成绩 华泰特拉卡 0.22
纵观合资品牌和自主品牌的甲醛含量来看，自主品牌最好的成绩要比合资车好，但最差的也比合资车差，可谓有点走极端。
一汽大众新宝来以0.04mg/m3甲醛含量成为合资品牌车型表现最好的车型，而自主品牌力帆620则只有0.01mg/m3，远远低于0.04mg/m3这一合资车企最好的指标，甚至有9家车企的最好成绩低于0.04mg/m3，这也说明自主品牌在甲醛的控制上有条件取得更好的成绩，甚至比合资品牌还要好。
不过令人遗憾的是，自主品牌最差的成绩与合资品牌最差相比还有很大差距，长安马自达3(配置 图库 口碑 论坛 4S店)以0.11mg/m3的甲醛含量成为合资A级车最高的车型，而自主品牌最差的华泰特拉卡达到0.22，超标2倍，需要改进。
5 家车企甲醛控制得加强
甲醛含量车企平均成绩最差排名
车企 平均成绩
华泰 0.13
比亚迪 0.1
奇瑞 0.092
长安 0.087
天津一汽 0.08
自主品牌车型的甲醛含量可谓参差不齐，同一品牌都会出现好的很好，差的很差的情况，好坏很难评定。所以，要看车企的甲醛控制还得看车型表现的平均成绩。
在18家车企中甲醛含量表现最差5家车企为华泰、比亚迪、奇瑞、长安、天津一汽，虽然唯有华泰的平均值超标外，其他的还都在合理的范围内，但甲醛含量超过0.08mg/m3，进入车内会有明显的刺鼻气味，而这5家车企都超过0.08mg/m3。
另外，"德国三级车内环保标准"明确规定，车内甲醛含量不能超过0.08mg/m3，所以这五家车企在甲醛控制方面还得把控得严一些。
参考标准：甲醛含量≤0.1mg/m3合格目前中国对"车内空气污染物浓度限值"还没有很确切的标准，但根据《室内空气质量标准》(GB/T18883-2002)中相关项目的标准限量，甲醛国标值为0.1mg/m3，这也意味室内空气中甲醛浓度应该小于或等于0.1mg/m3。
总备注：所有数值单位为mg/m3；部分测试车型为长期试驾车，一定程度上，甲醛会有所挥发。
