本报记者 孙 斌 北京报道

　　对何骏杰来说，今年的车展真的很忙，原因是福特真的拿来了足以与大众匹敌的Ecoboost技术，尽管这项技术看起来晚了。自2007年上任以来，何骏杰手上的牌比历年都多——新福克斯、SUV锐界、搭载了全新动力系统的蒙迪欧(配置 图库 口碑 论坛)致胜(配置 图库 口碑 论坛)、Powershift双离合变速器，可以说，福特这次完全在中国市场摆开了架势，而在新品布局后如何破局，也正是留给何骏杰和他所在销售团队的最大课题。

　　是不是真的晚

　　“好技术，可真的来晚了！”这是记者在福特展台听到的最熟悉的话。其实在2008年4月北京车展前后，福特已经推出了Ecoboost及相关技术总成，但让所有人感到疑惑的是，长安福特直到本届车展才开始对这套动力总成进行全力推广。而在福特之前，大众正好赶在2009年对旗下车型全面完成了TSI&DSG动力总成的部署，且收效颇丰。

　　对此，何骏杰很不服输地回答：“大家可以等5年后，再来看福特是不是真的慢了！”在他看来，福特的产品战略自有一套自己的思路，“福特就是福特，它有很多与对手不一样的东西！”

　　其实，不用何骏杰自己说，每一个走近福特展台的观众都会感受到福特的变化，与大众严谨高姿态的展示方式不同，福特走了一条极为亲民的路线，你可以在这里近距离感受到福特对涡轮增压技术的演示，亲手触碰My Full Touch的互动平台，现场橘黄色的巨大机器人也可以告诉你降低油耗与增加动力之间并不存在根本的悖论。

　　何骏杰不忘提醒在场的所有人：“福特的新定位是感受非凡！”这条路线显然很年轻化，目标锁定了对计算机技术烂熟于胸的新一代消费者。而这或许正是福特不同于大众的特色所在。

　　何骏杰称，福特不仅会在中级车领域推广Ecoboost和Powershift的动力总成，其计划未来将1.0L的Ecoboost发动机配置在更多的A0级车上，对于量产化的时间表，他认为还要依据市场接受度和成本消化来核算。

　　新一代车型的前途

　　光说不练不行，福特不仅花力气在展台上，以概念车Start、新一代福克斯、锐界SUV为主导的新一代福特车也第一时间亮相，而在它们之前，福特已经导入了蒙迪欧致胜和新嘉年华(配置 图库 口碑 论坛)，这可以看做是福特对现今和未来的一次全新阵容展示。

　　据何骏杰透露，去年长安福特的销量序列中，以福克斯和新嘉年华所售比重最大，几乎占据了长福销量的50%左右。很明显，今年年末以进口车导入的锐界和更新动力总成的新蒙迪欧致胜会进一步担当起提高长福利润率的重任。

　　其中，最值得关注的还是福克斯，通过一次小改款，长福已尽其可能延长了它的产品周期，但中国市场的现实是，大众将全新动力总成应用于速腾(配置 图库 口碑 论坛)、明锐(配置 图库 口碑 论坛)以及高尔夫(配置 图库 口碑 论坛)身上，对福克斯而言，推出换代车型显然成了一个必须的选择。

　　何骏杰称，新一代福克斯将于2012年在中国量产，他特别强调了一点，新福克斯将在重庆的长福新工厂投产，因为新一代福克斯启用了全新的车型平台技术。

　　面对新款SUV锐界的未来市场前景，何骏杰一点也没有担忧：“中国市场的SUV市场增量是一年比一年强，大家都别忘了，是福特发明了SUV这一专属车型！”在他看来，一个SUV市场的专家理应有理由做好这块市场，但在他用骄傲的语气表明这点前，福特首先要解决好在福特翼虎(配置 图库 口碑 论坛)之后，锐界能否衔接好这一市场空间的疑问。

　　对于市场表现不尽如人意的麦柯斯，从何骏杰的话语中其实多少能读到福特的一丝无奈：“其实，这也正是长福高层正在思考的问题，关键问题是要弄清一款车的设计目的是什么。”他解释说：“麦柯斯的问题是不能将它简单归类为商务用车，它的侧重仍然是操控性和空间变化，对于中国市场而言，在三厢车后导入SUV，市场接受度显然要高得多。”

　　他的这一思维模式或许代表了福特相当一部分外籍高管的态度，福特拿来了好车，但中国市场显然还没有充分发育到这个阶段，或者可以说，麦柯斯来早了，但留下的问题是，锐界终究是锐界，对于麦柯斯留下的市场空间，福特人真的要多想一想了——MPV的市场空间，难道必须要交给福特的小兄弟马自达吗？