新浪汽车讯 4月24日，由中国汽车工程学会、新浪汽车、中国汽车人才研究会、美中汽车交流会联合主办的“2010全球汽车领袖峰会”在北京举行，本届峰会以“面向未来的汽车产业”为主题，深入探讨能源、环境等对经济社会有深远影响的问题。以下是新浪汽车第一时间为您带来的现场实录报道。

　　主持人曾子墨：首先第一个问题问张小虞先生，因为张小虞先生可以说是中国汽车工业发展的见证人，同时也是参与者，从最初中国汽车合资合作走向现在的自主创新，甚至走向海外，包括像中国成为汽车大国，而且汽车也走进我们很多普通消费者的家庭，您应该说见证了中国汽车工业整个发展，刚才我们四位国际嘉宾对中国汽车工业它的未来谈了一些他们的看法，不知道您是不是同意？您对汽车工业在未来这十年走向如何，想听一下您的分析。

　　中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞：刚才几个跨国公司的领导对世界汽车工业和中国汽车工业发展都充满信心，从这个意义上我完全同意他们的观点。中国的汽车工业我想五十年也好，三十年也好，我们重点的是在我们改革开放的三十年，在这个阶段里面，我们经历也非常不平常。我在90年代后期，94年到2000年，整个国民经济处于调整的时候，我讲过汽车工业到99年面临全行业的危机，我当时讲，汽车工业要居危思危。2000年我讲过要居安思危，现在我讲中国的汽车工业发展要居大思危，谢谢。

　　主持人：非常简练的一个评论，但是还想请您继续再来阐述一下，从居安思危到居大思危，现在大家提出汽车强国概念，我们离汽车强国大概还有多远？

　　张小虞：从整个国家发展战略部署来讲，我想我们还有十年时间，从现在开始算。因为到了2020年，我们要全面建成小康，一定要满足老百姓衣食住行中行的需要，从整个来讲，到2020年，我们GDP，我们要翻两番，汽车工业在这个阶段里面，要和GDP保持同步，或者略高于它的增幅增长。第三个目标就是2020年，中国要建成为创新型的国家，而汽车工业的创新能力，涉及到事关国家竞争能力。所以从这个意义上来讲，汽车工业的技术，自主创新的技术，要进入到先进国家的行列，时间只有十年时间，所以我讲“任重而道近”。