李潮
3月26日，奇瑞汽车在芜湖举行第200万辆汽车下线仪式，成为首个突破200万辆的自主品牌，在仪式上，奇瑞宣布威麟X5、H5两款新车上市，同时奇瑞汽车还向正遭遇百年一遇严重旱灾的云南和贵州灾区捐赠了30辆开瑞“优劲”水罐车及10辆瑞虎抗灾指挥车，帮助灾区人民抗旱救灾。
跨越新高度 创造新速度
随着第200万辆汽车的下线，奇瑞汽车一跃成为国内继上海大众、一汽－大众、上海通用和广州本田后第五家达到200万辆级别的乘用车企业，也是第一家达到200万辆级的自主品牌乘用车企业。它标志着以奇瑞汽车为代表的自主品牌企业经过十多年的自主创新，在产品技术、质量、产能和品牌建设等各方面实现了新的跨越。
2009年，奇瑞销量一举突破50万辆，创下了自主品牌乘用车企业销量历史新高。今年1月份，销量更是超过7万辆，创下单月销量的历史纪录。在市场销量屡创新高的背后，奇瑞通过自主创新掌握了一大批汽车核心技术和关键技术，不仅打破了跨国公司的技术垄断，还大幅降低了整车制造和开发成本，缩短了产品开发周期，为奇瑞实现下一阶段战略目标奠定了坚实基础。
威麟X5、H5踏上新征程
威麟X5是奇瑞的高端SUV车型，高亮度虎目大灯、梯形镀铬进气格栅、方正独特雾灯、超大吸能保险杠清晰地反映着威麟X5的SUV设计理念。威麟X5采用全新平台技术自主开发，独立的大梁式底盘，可以保障越野平稳性和安全性；而专业调校的悬挂系统，可以承受更强的冲击载荷。同时，威麟X5搭载全新的2.0TCI发动机，最大功率125Kw／5500rpm，最大扭矩235N·m／1900rpm，匹配5速手动变速器。
威麟H5则是奇瑞汽车公司针对中大型客车领域研发的一款商务车。它采用了四门十四座设计，车身圆润、线条流畅。威麟H5的长宽高为5410mm×1920mm×2290mm，轴距达到3110mm。为了充分挖掘内部空间，威麟H5采用了车顶曲线设计等技术避免了舒适性的降低。动力方面，威麟H5搭载引领发动机先进水平的1.9TDDI柴油发动机和2.0TCI涡轮增压发动机，这在目前的轻型商旅车市场中极为少见。
