主持人梁洪：我们听过了大象上周试乘试驾新车的感受以后，大家可以通过短信平台网络与我们互动。

　　短信7218：没听到上个礼拜我给你发的短信吗？上一个小坡就要倒着走，劝你还是买途观吧。另外，上次节目你就说了，你根本就不会去越野，但是你想一想，上下一个地库都有坡，万一你的车上不去多丢人。

官方价格：24.88-42.98万元  经销商报价：暂无报价	汉兰达
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　　主持人梁洪：刘春赶紧来说说吧。

　　刘春：之前媒体上曝了一个汉兰达爬坡门的实验，确实对我们的影响非常大。但是当时有两个概念没有解释清楚，一个是爬坡角度，一个是车辆的最大爬坡度，这是两个完全不同的概念。汉兰达的爬坡度可以达到40%，是用百分比来定义的，对应的爬坡角度是21.8度，针对这些数据我们也做了一些横向的对比。举个例子，像宝马X5(配置 图库 口碑 论坛)，对应角度是32度，就是花百万元买车才能达到30出头的角度。丰田等级的SUV陆巡爬坡角度可以达到33.4度，国内同级别对比，比如说四驱的圣达菲(配置 图库 口碑 论坛)爬坡角度也是不到20度，从这些数据来对比，汉兰达两驱前驱车辆达到21.8度的爬坡角度已经是不错了。同时在路况的设计上，没有一个路况不考虑到前驱车辆的最大爬坡角度，本身前驱车在爬坡能力上会吃一定的亏。

　　主持人梁洪：如果是汉兰达，您会买3.5升的还是2.7升的？3.5升有点超预算。

　　刘春：2.7升豪华版是29.88万元，3.5升是32.98万元。

　　主持人梁洪：说到这个话题，我们也听听途观，刚才他说了那么多的数据，你也来报报数据。

　　隋东芝：我比较同意我的竞争对手所说的那些数据，因为我这关注过这个问题。目前我们的这些城市SUV来说，爬坡角度基本都差不多，我从另外一个角度来说爬坡度，途观现在采用了大众比较先进的全时四驱系统，前轮打滑时，我们的ABS针对前轮打滑，会把扭力从前轮分配到后轮，而且途观的技术能够达到0-100的扭力传输，某种情况下途观能从前驱车变成一个完全的后驱车，这样无论是地库还是我们所需要的小坡来说，途观都能应付。

　　主持人梁洪：刚才那位姐姐说的地库的事，这两个车完全不用担心，途观你选的那一款多少钱？

　　邬浩：30.98万元。如果不要导航还能再下来一点，也算旗舰版。